تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

لوكلير طلب من فيراري التخلي عن استراتيجية "السحب المثالي"

اعترف شارل لوكلير بأنه طلب من فريقه فيراري التخلي عن استراتيجية "السحب المثالي" وإرساله إلى الحلبة بمجرد أن تصبح السيارة جاهزة خلال التجارب التأهيلية لجائزة بلجيكا الكبرى للفورمولا واحد.

شارل لوكلير، فيراري وسيباستيان فيتيل، فيراري

امتلك لوكلير أفضلية مريحة بعد الطلعة الأولى ليحقق قطب الانطلاق الأوّل في نهاية المطاف بفارقٍ قارب 0.7 عن صاحب المركز الثاني ومحسناً زمنه خلال لفته الثانية، في حين اضطر زميله سيباستيان فيتيل للقتال كي ينضم إليه على الصف الأوّل لشبكة الانطلاق.

وبعد أن ضمن قطب الانطلاق الأوّل الثالث له هذا الموسم، قال لوكلير بأنّ التحسن جاء نتيجة تغيير الاستراتيجية بعد الطلعة الأولى.

"في بادئ الأمر حاولت حقاً الحصول على السحب المثالي خلال لفتي الأولي في القسم الثالث من التصفيات" قال لوكلير.

وأضاف: "لكن بعد ذلك شعرت بأنّ الإطارات غير جاهزة للمنعطف الأوّل وخسرت وقتاً ثميناً هناك".

وأكمل: "بالنسبة للطلعة الثانية في القسم الثالث طلبتُ من الفريق إرسالي إلى الحلبة بمجرد أن تصبح السيارة جاهزة، كي أكون لوحدي وأحاول القيام بالأمر دون الاعتماد على السحب".

وتابع: "بالنسبة لي، كان من الأفضل أن تكون الإطارات في نطاق العمل المثالي عوض الحصول على السحب لذا خرجنا إلى الحلبة في أسرع وقت ممكن".

اقرأ أيضاً:

في المقابل، توجب على فيتيل تحسين زمنه خلال الطلعة الثانية للتغلب على لويس هاميلتون ضمن المعركة على المركز الثاني.

ولم يتبع الألماني استراتيجية لوكلير ليجد نفسه ضمن كوكبة من السيارات التي أخرت بعضها البعض مع نهاية اللفة، الأمر الذي كلفه خسارة الكثير من الوقت على حدّ قوله.

"كان من الأهم بالنسبة لي أن أضع الإطارات في المركز أو المكان الصحيح" قال فيتيل.

وأردف: "في كلتا اللفتين كنت قريباً للغاية من السيارات أمامي ولم تكن الإطارات في نطاق العمل الصحيح لكي أبدأ اللفة عليها".

واستطرد: "خسرت الوقت في كلتا المناسبتين. الخطوط المستقيمة كانت جيدة لكني كنت قريباً للغاية وخسرت الكثير من الوقت في المقطع الثاني".

من جهته قام هاميلتون بغلق المكابح وكاد يصطدم بزميله في مرسيدس فالتيري بوتاس خلال لفة تحمية، كما كاد الفنلندي بدوره يصطدم بسيارة أخرى بنفس الكيفية.

"السيناريو المثالي هو أن تحصل على السحب وتكون الإطارات في نطاق العمل الصحيح" قال هاميلتون.

واستدرك: "لم يحصل ذلك في القسم الثالث، كان الجميع يبطئون من سرعتهم وحظينا بتلك اللحظة مع هلكنبرغ على ما أعتقد وبيني وبين فالتيري".

واسترسل: "حصل نفس الأمر في الطلعة التالية، كان الجميع يسيرون ببطء بالتوجه للمنعطف الأخير".

واختتم: "الطلعة الثانية كانت أفضل نوعاً ما لكنها كانت معقدة للغاية. لا أعتقد بأنّ الأمور سارت على نحوٍ مثالي بالنسبة للجميع".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق هاميلتون: واقعة الزحام كانت "خطرة" في تصفيات بلجيكا
المقال التالي هاميلتون: لا جدوى من القلق حيال مشاكل محرّك مرسيدس الجديد

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه