لوكلير حول الإساءات ضد أنتونيللي في قطر: "هذا غير مقبول"

يرى لوكلير أن ردود الفعل العنيفة ضد أنتونيللي بعد الخطأ الذي ارتكبه في جائزة قطر الكبرى كانت غير مقبولة.

وكان خطأ أنتونيللي في الجزء الأخير من السباق في قطر قد منح لاندو نوريس مركزاً حاسماً، وهي حادثة فسّرها البعض على أنها متعمدة ودون أساس. 

وربطت هذه الاتهامات بصراع مكلارين على بطولة السائقين.

وزادت تصريحات هلموت ماركو، الذي كان حينها مستشاراً في ريد بُل، من حدة ردود الفعل عقب الحادثة.

إذ زعم ماركو أن أنتونيللي ارتكب الخطأ عمداً لمساعدة نوريس، مشيراً إلى دور مرسيدس كمزوّد محركات لفريق مكلارين. 

وبعد هذه التصريحات، أصدرت ريد بُل بياناً وصفت فيه هذه الادعاءات بأنها "خاطئة بشكل واضح".

وضمن حديثه في أبوظبي قبل ختام الموسم، قال لوكلير:

"هذا غير مقبول. هؤلاء الأشخاص لا يواجهون أية عواقب على كلماتهم وقلة الاحترام التي يُظهرونها تجاه السائقين".

وأضاف: "نحن جميعاً نحاول تقديم أفضل ما لدينا هنا. الأخطاء تحدث"، مشدداً على أن الناس لا يجب أن يعتادوا على هذا النوع من السلوك.

ومنذ الحادثة، التزم أنتونيللي الصمت على وسائل التواصل الاجتماعي، فيما تواصلت مرسيدس مع الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" للإبلاغ عن أن المنشورات التي استهدفت السائق البالغ من العمر 19 عاماً تضمنت تهديدات بالقتل.

كما عاد برنامج "فيا": "متحدون ضد الإساءة الإلكترونية"، الذي يهدف إلى مكافحة الإساءات عبر الإنترنت، إلى دائرة الضوء خلال هذه الفترة.

حيث قال زميل أنتونيللي في الفريق، جورج راسل، أنه "لا يوجد أي مبرر" لما حدث.

وأضاف راسل: "آلاف الأشخاص خلف لوحات المفاتيح بحاجة إلى التوقف والتساؤل لماذا يُعتبر هذا مقبولاً. ليس فقط في الفورمولا 1، بل في المجتمع ككل".

أما سائق هاس أوليفر بيرمان، فقد استخدم لغة أشد حدة، قائلاً:

"الأشخاص خلف الشاشة عادة ما يكونون فظيعين، سيئين للغاية. لا ينبغي لهم فعل ذلك مع أي شخص".

كما عبّر إسحاق حجار عن رأي مشابه، قائلاً: "الأشخاص خلف لوحة المفاتيح أغبياء ببساطة. لا يعرفون شيئاً عن السباقات، ولم يقودوا سيارة في حياتهم، لذلك يطلقون مثل هذه التعليقات".