تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"
أخبار عاجلة

كاري: اتفاقية كونكورد "لم تعد تحتل الأولوية حالياً"

أوضح تشايس كاري المدير التنفيذي للفورمولا واحد أن مفاوضات السعي لاتفاقية كونكورد جديدة "لم تعد تحتل الأولوية حالياً"، إذ تركز البطولة خلال المدى القصير على التعامل مع عواقب أزمة فيروس "كورونا" التي ضربت العالم بأسره.

سيباستيان فيتيل، فيراري وكارلوس ساينز الإبن، مكلارين وشارل لوكلير، فيراري ودانيال ريكاردو، رينو

تنتهي اتفاقية كونكورد الحالية بنهاية العام الجاري، بينما كانت معالم الاتفاقية الجديدة تتضح أكثر وأكثر خلال السنوات الماضية منذ استحواذ ليبرتي ميديا على مقاليد الفورمولا واحد.

لكن لم يتم بعد الاتفاق أو توقيع أية اتفاقيات مبدئية تربط أي فريق بالبطولة مع نهاية العام الجاري.

حيث قال كاري في اتصال  مع محللي "وول ستريت": "كنا ضمن المراحل النهاية من إكمال اتفاقية الكونكورد الجديدة عندما بدأت أزمة ’كورونا’ العالمية وقلبت الوضع رأساً على عقب".

وأكمل: "قررنا أن نضع اتفاقية كونكورد جانباً وعدم إيلائها الأولوية في الوقت الراهن على المدى القصير، ومنح الأولوية لعمل على الأزمة الحالية لموسم 2020".

وأردف: "ومع التقدم أكثر في موسم 2020، سنعود إلى العمل على إكمال اتفاقية كونكورد مجدداً في المستقبل القريب".

اقرأ أيضاً:

وحين سُئِل إن كانت الاتفاقية الحالية تسمح بالتمديد إلى 2021، شدد كاري على أن الاتفاقية الجديدة قد تُطبق حتى من دون موافقة الفرق على كامل الشروط.

فقال: "الحقيقة أنه وحالما نصل إلى 2021 مع الاتحاد الدولي للسيارات ’فيا’ فيما يتعلق باتفاقية كونكورد، يمكننا التعامل معها بشكل أحادي الجانب، فيما يتعلق بالقوانين المقبلة أو الهيكلية الموجودة، لذا ليس علينا تمديد أي شيء".

وأكمل: "يمكننا تطبيقها والقول ’إن كنتم ستشاركون في السباقات، هذه هي شروط المشاركة’. ومن الواضح أن هذه ليست الطريقة التي نود بها التعامل مع الفرق".

وأردف: "لكن اتفاقية كونكورد عندما تُفعل، ستكون اتفاقية كونكورد التي تُطبق في 2021، ونحن قادرون على فعل ذلك في نهاية المطاف".

اقرأ أيضاً:

من جهة أخرى، أبدى كاري تفاؤله فيما يتعلق بسقف النفقات لموسم 2021، حيث تم خفضه من 175 مليون دولار أمريكي إلى 145 مليوناً - مع استمرار خفضه للمواسم اللاحقة.

لكنه أشار إلى أن تلك لن تكون مهمة سهلة وخاصة للفرق الثلاثة الكبيرة.

فقال: "أنا واثق أن ذلك سيشكل ضغطاً على الفرق التي ستضطر لإجراء تغييرات كبيرة للتلاؤم مع سقف النفقات".

وأكمل: "لكنني أعتقد أن هناك إجماعاً على الهدف منه يتناسب مع تطلعاتنا جميعاً، وذلك سيساعد في جعل الرياضة أفضل للمتابعين وجميع المشاركين فيها".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، يرى كاري أنه بوسع الرياضة العودة إلى الوضع الطبيعي على المدى الطويل، بالرغم من اعترافه بتأثيرٍ "مطوّل" للأزمة العالمية الحالية على البطولة.

فقال: "بادئ ذي بدء، علينا ضمان سير موسم 2021 بالشكل الأمثل".

وتابع: "نعتقد أن الدعم الذي تلقيناه، سواء من المتابعين أو الشركاء، سيمكننا من ذلك. لكنني لا أنفي بعض التأثيرات المطوّلة (للأزمة العالمية الحالية)".

وأردف: "لكن القوّة في بطولةٍ مثل التي لدينا تكمن في المتابعين الذين سيعودون للتفاعل، الجميع مثلنا سينهضون مجدداً وبقوة".

واختتم: "أعتقد كذلك أن الحماسة التي يتحلى بها شركاؤنا تبدو أكثر قوة من أي وقت مضى، حتى في هذه الظروف الاقتصادية الصعبة".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق ويليامز تخشى خسارة الفورمولا واحد "العديد من الفرق" بسبب أزمة كورونا
المقال التالي ريسينغ بوينت ما زالت تمتلك "الميزانية الأقل" بين فرق الفورمولا واحد

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه