فيلنوف عن بياستري ونوريس: المنافسة بينهما "ستشتدّ"

فازت مكلارين ببطولة الصانعين في الموسم الماضي بعد انتظار دام 26 عاماً. ويبدو أن الفريق مصمم على مواصلة النجاح هذا الموسم. 

مكلارين، التي تنافس في عالم خاص بها هذا الموسم، تحتل المركز الأول ضمن الترتيب برصيد 559 نقطة من نتائج سائقيها الاثنين قبل العطلة الصيفية. 

بينما تتأخر عنها فيراري صاحبة المركز الثاني، برصيد كبير يبلغ 260 نقطة كاملة.

وبعد توسيع الفارق بشكل كبير أمام منافسيها، تقترب مكلارين من تحقيق لقبين متتالين لأول مرة منذ 1998.

لكن طموحات مكلارين لا تقتصر على بطولة الصانعين فقط. حيث يحتلّ الفريق البريطاني أيضاً المركزين الأول والثاني في ترتيب السائقين.

حقق الفريق البريطاني سابع ثنائية (المركزين الأول والثاني) هذا الموسم حتى الآن، والرابعة على التوالي في جائزة المجر الكبرى. 

حيث يتصدر الفريق ترتيب بطولة السائقين مع أوسكار بياستري ولاندو نوريس في المركز الثاني. 

لكن الفارق بين سائقي الفريق هو 9 نقاط فقط، وأمام ماكس فيرستابن كأقرب منافس، حيث يتوسع الفارق إلى 88 نقطة.

وما لم تحدث انتكاسة كبيرة مفاجئة، فإن مكلارين على وشك الفوز ببطولة الصانعين. 

إلا أن السؤال الحقيقي هو: كيف سيتواصل صراع بياستري ونوريس؟ مع تقلب التوازن بين الاثنين من سباق لآخر، فإن الاحترام والتقدير المتبادل بينهما واضح دائماً داخل وخارج الحلبة. لكن إلى متى سيستمر هذا؟

وفقاً لـ جاك فيلنوف، سينتظر الثنائي سيناريو مختلف بمجرد أن تحسم مكلارين بطولة الصانعين.

وضمن حديثه إلى صحيفة غازيتا ديلو سبورت، شرح فيلنوف الوضع المتوقع بين سائقي مكلارين.

فقال: "يبدو دائماً أنهما مسروران عندما يكون الخصم أفضل ويفوز بسباق. هذا غريب قليلاً. لا أستطيع أن أتخيل آيرتون سينا وألان بروست يتصرفان بنفس الطريقة، على سبيل المثال".

وأكمل: "لكن أعتقد أنه بمجرد أن يصبحوا واثقين من الفوز ببطولة الصانعين، سيبدآن في إظهار المزيد من الشخصية على الحلبة".

وأردف: "سيكون الصراع بين الاثنين محتدماً حينها، أو على الأقل هذا ما آمله".

لكن مكلارين ترى أن سائقيها مستعدان لاحتمال تصاعد التوتر وسط هذه المنافسة الشرسة، مؤكدين أن قوانين "البابايا" ستبقى سارية حتى اللحظات الأخيرة من البطولة.

وشارك أندريا ستيلا مدير الفريق آرائه حول الموضوع في بودابست.

فقال: "مع انخفاض عدد السباقات وزيادة أهمية كل سباق، من الطبيعي أن تزداد الضغوط".

وأكمل: "لكن من منظور المدير التقني والفريق، كان سائقا الفريق وفريقنا متماسكين جداً في هذا الصراع على لقب البطولة".

وأردف: "مع مرور الوقت، وبمراجعة كل سباق على حدة، طوّرنا نهجاً قوياً للسباقات. وهو نهج ساهم فيه لاندو وأوسكار بالتأكيد".

واستكمل: "هذا ليس نهج سباق أنشأه الفريق وحده وتبعه لاندو وأوسكار. بل هو أمر أنشأناه معاً، بما في ذلك السائقان".

واختتم: "لذا أعتقد أنه إطار عمل قوي جداً، وسيصبح أكثر أهمية كلما اقتربنا من نهاية الموسم مع زيادة قيمة كل سباق".