تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فيرشتابن يدافع عن خطأ فيتيل الذي أخرجه من سباق هوكنهايم

دافع سائق ريد بُل ماكس فيرشتابن عن غريمه سيباستيان فيتيل عقب تعرّض الأخير لحادثٍ تسبّب في انسحابه من صدارة سباق جائزة ألمانيا الكبرى نهاية الأسبوع الماضي.

حادث سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
حادث سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري بعد الحادث
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

كان سائق فيراري فيتيل في صدارة سباق هوكنهايم بفارق تسع ثوانٍ عن أقرب ملاحقيه قبل 15 لفّة من النهاية عندما تسبّب سقوط الأمطار في وقت متأخّر من السباق في فقدانه السيطرة على سيارته وخروجه عن المسار إلى المنطقة الحصوية قبل أن تتوقّف سيارته عقب اصطدامها بالحواجز في منطقة الملعب.

وقد فتحت هذه الحادثة الباب أمام منافس فيتيل على اللقب لويس هاميلتون ليقتنص فوزًا مثيرًا بعدما شقّ طريقه من المركز الـ14، ليستعيد صدارة بطولة السائقين بفارق 17 نقطة عن الألماني.

وقد أصرّ فيرشتابن على أنّ خروج فيتيل عن المسار "بشكل مفاجئ" في مثل هذه الأجواء يُعدّ أمرًا مفهومًا بكلّ تأكيد وكان من الممكن أن يحدث مع أيّ سائق آخر.

"كان الوضع صعبًا ومخادعًا للغاية على الحلبة، لا سيّما عند ذلك المنعطف" قال فيرشتابن الذي أكمل السباق رابعًا.

وأضاف: "حتّى وإذا ما أغلقت مكابحك بشكلٍ طفيف للغاية هناك، فستخرج عن المسار على الفور. تلك كانت أجواء صعبة، ومثل هذه الأمور واردة الحدوث".

وعندما طُلب منه التعليق على حقيقة أنّ ذلك لم يكن خطأ فيتيل الأوّل في موسم 2018، قال الهولندي: "حسنًا، تقولون أن ذلك كان خطأً ... تلك كانت ظروف صعبة للغاية. إذ كان من الممكن لأيّ سائق آخر أن يتعرّض لذات الأمر بنفس السهولة".

يُشار إلى أنّه كان من المتوقّع هطول الأمطار خلال السباق، إذ وعندما بدأت بالسقوط في وقتٍ متأخّر من الحدث، لم تكن غزيرة بالقدر الكافي لتكون إطارات "إنترميديت" أو "فول ويت" هي الخيار الأمثل، لكنّ الوضع كان ما يزال صعبًا للغاية على أولئك الذين يقودون على الإطارات الملساء كذلك.

"دومًا ما تحاول إيجاد تماسك جيّد في كلّ مكان، لكنّك لا ترغب بالمخاطرة أكثر من اللازم كونك تملك بالفعل بعض النقاط الجيّدة في جُعبتك" قال فيرشتابن.

وتابع: "لا يرغب السائق في المخاطرة بخسارة هذه النقاط عبر فقدان السيطرة على السيارة والخروج عن المسار. فالتعامل مع تلك المخاطرة يكون صعبًا للغاية. إذ أنّك وإذا ما أغلقت المكابح للحظة واحدة، ستخرج عن المسار فورًا".

جديرٌ بالذكر أنّ فيرشتابن كان من بين أولئك الذين توقّفوا للتزوّد بإطارات "إنترميديت"، ومن ثمّ تعيّن عليه تغييرها والعودة إلى التركيبة الملساء بعد لفّتين فقط، بيد أنّ أفضليته أمام من كانوا خلفه كانت كفيلة بمنحه المركز الرابع رُغم توقّفَيه.

"لم تسر الأمور لصالحنا. عادة ما أدعو لسقوط الأمطار، لكنّ هطولها لم يساعدني هذه المرّة. إذ كان المركز الرابع أفضل نتيجة ممكنة هنا" قال الهولندي.

وأردف: "بدأت الأمطار تهطل بغزارة، إذ انتشرت قطراتها عند مدخلَي المنعطفين الثامن والعاشر، لذا اعتقدت أنّه وفي حال ظلّت الأمطار تتساقط على هذا النحو، فإنّها بالتأكيد ستغطي القسم الثالث من الحلبة. لكنّ الوضع لم يكن هكذا للأسف، وتعيّن عليّ التوقّف مُجددًا لتغيير إطاراتي".

واختتم بالقول: "خاطرت بهذه الخطوة، ولم يفلح الأمر معي".

المقال السابق مرسيدس: كنّا لنُطبّق أوامر الفريق أيضاً لو كان بوتاس في الصدارة
المقال التالي مرسيدس طلبت من هاميلتون الضغط حتى النهاية وسط مخاوف من تلقي عقوبة في هوكنهايم

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه