اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

مرسيدس طلبت من هاميلتون الضغط حتى النهاية وسط مخاوف من تلقي عقوبة في هوكنهايم

طلبت مرسيدس من لويس هاميلتون عدة مرات عبر اللاسلكي الضغط حتى خط النهاية خلال سباق جائزة ألمانيا الكبرى، إذ كانت السهام الفضية تحاول الاحتياط لإمكانية تلقي عقوبة بسبب عبور البريطانيّ لخطّ الحظائر.

لويس هاميلتون، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

غلين دنبار / صور لات

لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
فالتيري بوتاس، مرسيدس أمام كيمي رايكونن، فيراري
فالتيري بوتاس ولويس هاميلتون، مرسيدس
سيباستيان فيتيل، فيراري
لويس هاميلتون، مرسيدس
الفائز بالسباق لويس هاميلتون، مرسيدس، المركز الثاني فالتيري بوتاس، مرسيدس، المركز الثالث كيمي رايكونن، فيراري
الفائز بالسباق لويس هاميلتون، مرسيدس، المركز الثاني فالتيري بوتاس، مرسيدس
سيارة الأمان أمام لويس هاميلتون، مرسيدس وفالتيري بوتاس، مرسيدس وكيمي رايكونن، فيراري
لويس هاميلتون، مرسيدس وإستيبان أوكون، فورس إنديا
فالتيري بوتاس، مرسيدس أمام كيمي رايكونن، فيراري وماكس فيرشتابن، ريد بُل
لويس هاميلتون، مرسيدس وفالتيري بوتاس، مرسيدس وكيمي رايكونن، فيراري
لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس وكارلوس ساينز الإبن، رينو
فالتيري بوتاس، مرسيدس أمام كيمي رايكونن، فيراري
لويس هاميلتون، مرسيدس

على الرغم من أنّ هاميلتون تلقى تأنيباً لقاء تلك الحادثة في اللفة 52، لكنّ الرسائل اللاسلكية بينه وبين الفريق كشفت اهتمام مرسيدس برفع الفارق في الصدارة خوفاً من عقوبة محتملة.

وبعد أن طلبت السهام الفضية من فالتيري بوتاس التوقف عن مهاجمة زميله هاميلتون، ومن ثمّ تخفيض الفنلندي لسرعته، رفض الفريق في الواقع طلب البريطانيّ بخفض أداء محركه خلال المراحل الأخيرة من السباق.

في الحقيقة، حثّ بيتر بونينغتون مهندس السباق الخاص بهاميلتون، سائقه البريطانيّ على توسيع الفارق في الصدارة أمام بوتاس خلال اللفات الختامية.

وفي اللفة الأخيرة، تمّ إرسال بضع رسائل إلى هاميلتون للضغط بشكل كبير حتى خط النهاية وعدم إضاعة أي وقت.

تلك الرسائل أثارت انتباه هاميلتون، حيث سأل بعد اجتيازه العلم المرقط إن كان قد تلقى عقوبة بالفعل.

فقال: "هل تلقيتُ عقوبة؟".

ليردّ عليه بيتر بونينغتون: "كلا، كلا، من باب الاحتياط فقط يا صديقي".

وضمن معرض تعليقه حول سبب الطلب من هاميلتون توسيع صدارته أمام بوتاس، قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس: "لقد كنا نحتاط لكل شيء. كما تعلمون في هذه الأمور هناك مجالٌ للكثير من التفسيرات المحتملة. أردنا فقط الابتعاد بما يكفي وبأقصى ما بوسعنا".

الرسائل اللاسلكية

اللفة 52

فيتيل تعرض لحادثته التي حرمته الفوز

دونينغتون: "فيتيل خارجاً. أصفر. أصفر. أصفر. أعلام تحذيرية، تحذيرية. فيتيل خارجاً، لذا أصفر، أصفر، أصفر، أصفر".

فاصل

دونينغتون: "وقفة صيانة، صيانة، صيانة، صيانة. وسّع الفارق، فارق أمام فالتيري".

لويس هاميلتون: "كيمي باقٍ على الحلبة".

دونينغتون: "ابق خارجاً، ابق خارجاً. ادخل، ادخل، ادخل، ادخل، ادخل، ادخل، ادخل".

هاميلتون: "يا رجل!".

دونينغتون: "آسف صديقي. فقط انطلق، انطلق".

اللفة 53

هاميلتون: "كنتُ عند المدخل يا رجل".

هاميلتون يتبع رايكونن خلف سيارة الأمان.

هاميلتون: "هل هناك مشكلة؟".

دونينغتون: "كلا، كلا. ابقَ خارجاً، ابقَ خارجاً".

ناقش هاميلتون حرارة الإطارات والاستراتيجية خلال فترة سيارة الأمان، وإعادة انطلاق السباق في اللفة 58.

اللفة 59

دونينغتون: "ابدأ بالإعداد 3. ابدأ الإعداد 3".

دونينغتون: "الفارق إلى فالتيري عند 1.7 ثانية".

اللفة 60

دونينغتون: "تمّ تفعيل ’دي.آر.أس’".

اللفة 61

دونينغتون: "الفارق إلى فالتيري 2.4 ثانية مع بقاء 7 لفات".

اللفة 62

دونينغتون: "الفارق إلى فالتيري 3 ثوانٍ".

اللفة 63

دونينغتون: "الفارق إلى فالتيري 2.8 ثانية".

دونينغتون: "حزمتك مشحونة تماماً الآن".

اللفة 64

دونينغتون: "أربع لفات متبقية. احتمالية تساقط الأمطار تتصاعد".

دونينغتون: "الفارق إلى فالتيري 3.9 ثانية".

هاميلتون: "هل يمكنني رفع المحرك (تشويش لاسلكي بقية الرسالة غير واضحة)؟".

دونينغتون: "كلا لويس. دعنا نبقي الوضع على حاله. احتمالية الأمطار ما تزال قائمة".

اللفة 65

دونينغتون: "لويس. ابدأ الإعداد 3، الإعداد 3. واصل توسيع الفارق، وصل الآن إلى 4 ثوانٍ".

المزيد من الحوارات حول الأمطار

اللفة 66

هاميلتون: "بقي لفتان؟".

دونينغتون: "بقي لفتان. فقط واصل توسيع ذاك الفارق".

دونينغتون: "ابدأ الإعداد 5 حتى النهاية".

دونينغتون: "ابدأ الإعداد 5 لويس. لديك 6 حالياً. ابدأ الإعداد 5".

هاميلتون: "أود المحافظة على المحرك".

دونينغتون: "علينا توسيع الفارق".

اللفة 67

دونينغتون: "ابدأ الإعداد 8. الإعداد 8. فقط من أجل استعمال الطاقة".

دونينغتون: "لويس، واصل الضغط حتى خط النهاية. واصل الضغط حتى خط النهاية".

هاميلتون يخرج من المنعطف الأخير

دونينغتون: "واصل الضغط حتى خط النهاية".

هاميلتون يقطع العلم المرقط

دونينغتون: "عد إلى هنا لويس! المعجزات تحصل يا صديقي".

هاميلتون: "هل تلقيتُ عقوبة؟".

اقرأ أيضاً:

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق فيرشتابن يدافع عن خطأ فيتيل الذي أخرجه من سباق هوكنهايم
المقال التالي رينو تشيد بأداء هلكنبرغ "المذهل" إلى المركز الخامس في هوكنهايم

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أحدث الأخبار

أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء

أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء

F1 فورمولا 1
أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

F1 فورمولا 1
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية "فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط