أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة ألمانيا الكبرى
مرسيدس طلبت من هاميلتون الضغط حتى النهاية وسط مخاوف من تلقي عقوبة في هوكنهايم
طلبت مرسيدس من لويس هاميلتون عدة مرات عبر اللاسلكي الضغط حتى خط النهاية خلال سباق جائزة ألمانيا الكبرى، إذ كانت السهام الفضية تحاول الاحتياط لإمكانية تلقي عقوبة بسبب عبور البريطانيّ لخطّ الحظائر.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 23-07-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
على الرغم من أنّ هاميلتون تلقى تأنيباً لقاء تلك الحادثة في اللفة 52، لكنّ الرسائل اللاسلكية بينه وبين الفريق كشفت اهتمام مرسيدس برفع الفارق في الصدارة خوفاً من عقوبة محتملة.
وبعد أن طلبت السهام الفضية من فالتيري بوتاس التوقف عن مهاجمة زميله هاميلتون، ومن ثمّ تخفيض الفنلندي لسرعته، رفض الفريق في الواقع طلب البريطانيّ بخفض أداء محركه خلال المراحل الأخيرة من السباق.
في الحقيقة، حثّ بيتر بونينغتون مهندس السباق الخاص بهاميلتون، سائقه البريطانيّ على توسيع الفارق في الصدارة أمام بوتاس خلال اللفات الختامية.
وفي اللفة الأخيرة، تمّ إرسال بضع رسائل إلى هاميلتون للضغط بشكل كبير حتى خط النهاية وعدم إضاعة أي وقت.
تلك الرسائل أثارت انتباه هاميلتون، حيث سأل بعد اجتيازه العلم المرقط إن كان قد تلقى عقوبة بالفعل.
فقال: "هل تلقيتُ عقوبة؟".
ليردّ عليه بيتر بونينغتون: "كلا، كلا، من باب الاحتياط فقط يا صديقي".
وضمن معرض تعليقه حول سبب الطلب من هاميلتون توسيع صدارته أمام بوتاس، قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس: "لقد كنا نحتاط لكل شيء. كما تعلمون في هذه الأمور هناك مجالٌ للكثير من التفسيرات المحتملة. أردنا فقط الابتعاد بما يكفي وبأقصى ما بوسعنا".
الرسائل اللاسلكية
اللفة 52
فيتيل تعرض لحادثته التي حرمته الفوز
دونينغتون: "فيتيل خارجاً. أصفر. أصفر. أصفر. أعلام تحذيرية، تحذيرية. فيتيل خارجاً، لذا أصفر، أصفر، أصفر، أصفر".
فاصل
دونينغتون: "وقفة صيانة، صيانة، صيانة، صيانة. وسّع الفارق، فارق أمام فالتيري".
لويس هاميلتون: "كيمي باقٍ على الحلبة".
دونينغتون: "ابق خارجاً، ابق خارجاً. ادخل، ادخل، ادخل، ادخل، ادخل، ادخل، ادخل".
هاميلتون: "يا رجل!".
دونينغتون: "آسف صديقي. فقط انطلق، انطلق".
اللفة 53
هاميلتون: "كنتُ عند المدخل يا رجل".
هاميلتون يتبع رايكونن خلف سيارة الأمان.
هاميلتون: "هل هناك مشكلة؟".
دونينغتون: "كلا، كلا. ابقَ خارجاً، ابقَ خارجاً".
ناقش هاميلتون حرارة الإطارات والاستراتيجية خلال فترة سيارة الأمان، وإعادة انطلاق السباق في اللفة 58.
اللفة 59
دونينغتون: "ابدأ بالإعداد 3. ابدأ الإعداد 3".
دونينغتون: "الفارق إلى فالتيري عند 1.7 ثانية".
اللفة 60
دونينغتون: "تمّ تفعيل ’دي.آر.أس’".
اللفة 61
دونينغتون: "الفارق إلى فالتيري 2.4 ثانية مع بقاء 7 لفات".
اللفة 62
دونينغتون: "الفارق إلى فالتيري 3 ثوانٍ".
اللفة 63
دونينغتون: "الفارق إلى فالتيري 2.8 ثانية".
دونينغتون: "حزمتك مشحونة تماماً الآن".
اللفة 64
دونينغتون: "أربع لفات متبقية. احتمالية تساقط الأمطار تتصاعد".
دونينغتون: "الفارق إلى فالتيري 3.9 ثانية".
هاميلتون: "هل يمكنني رفع المحرك (تشويش لاسلكي بقية الرسالة غير واضحة)؟".
دونينغتون: "كلا لويس. دعنا نبقي الوضع على حاله. احتمالية الأمطار ما تزال قائمة".
اللفة 65
دونينغتون: "لويس. ابدأ الإعداد 3، الإعداد 3. واصل توسيع الفارق، وصل الآن إلى 4 ثوانٍ".
المزيد من الحوارات حول الأمطار
اللفة 66
هاميلتون: "بقي لفتان؟".
دونينغتون: "بقي لفتان. فقط واصل توسيع ذاك الفارق".
دونينغتون: "ابدأ الإعداد 5 حتى النهاية".
دونينغتون: "ابدأ الإعداد 5 لويس. لديك 6 حالياً. ابدأ الإعداد 5".
هاميلتون: "أود المحافظة على المحرك".
دونينغتون: "علينا توسيع الفارق".
اللفة 67
دونينغتون: "ابدأ الإعداد 8. الإعداد 8. فقط من أجل استعمال الطاقة".
دونينغتون: "لويس، واصل الضغط حتى خط النهاية. واصل الضغط حتى خط النهاية".
هاميلتون يخرج من المنعطف الأخير
دونينغتون: "واصل الضغط حتى خط النهاية".
هاميلتون يقطع العلم المرقط
دونينغتون: "عد إلى هنا لويس! المعجزات تحصل يا صديقي".
هاميلتون: "هل تلقيتُ عقوبة؟".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن يدافع عن خطأ فيتيل الذي أخرجه من سباق هوكنهايم
المقال التالي رينو تشيد بأداء هلكنبرغ "المذهل" إلى المركز الخامس في هوكنهايم
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
لويس هاميلتون
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
مرسيدس
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
7 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 11 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك