مرسيدس طلبت من هاميلتون الضغط حتى النهاية وسط مخاوف من تلقي عقوبة في هوكنهايم

على الرغم من أنّ هاميلتون تلقى تأنيباً لقاء تلك الحادثة في اللفة 52، لكنّ الرسائل اللاسلكية بينه وبين الفريق كشفت اهتمام مرسيدس برفع الفارق في الصدارة خوفاً من عقوبة محتملة.

وبعد أن طلبت السهام الفضية من فالتيري بوتاس التوقف عن مهاجمة زميله هاميلتون، ومن ثمّ تخفيض الفنلندي لسرعته، رفض الفريق في الواقع طلب البريطانيّ بخفض أداء محركه خلال المراحل الأخيرة من السباق.

في الحقيقة، حثّ بيتر بونينغتون مهندس السباق الخاص بهاميلتون، سائقه البريطانيّ على توسيع الفارق في الصدارة أمام بوتاس خلال اللفات الختامية.

وفي اللفة الأخيرة، تمّ إرسال بضع رسائل إلى هاميلتون للضغط بشكل كبير حتى خط النهاية وعدم إضاعة أي وقت.

تلك الرسائل أثارت انتباه هاميلتون، حيث سأل بعد اجتيازه العلم المرقط إن كان قد تلقى عقوبة بالفعل.

فقال: "هل تلقيتُ عقوبة؟".

ليردّ عليه بيتر بونينغتون: "كلا، كلا، من باب الاحتياط فقط يا صديقي".

وضمن معرض تعليقه حول سبب الطلب من هاميلتون توسيع صدارته أمام بوتاس، قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس: "لقد كنا نحتاط لكل شيء. كما تعلمون في هذه الأمور هناك مجالٌ للكثير من التفسيرات المحتملة. أردنا فقط الابتعاد بما يكفي وبأقصى ما بوسعنا".

الرسائل اللاسلكية

اللفة 52

فيتيل تعرض لحادثته التي حرمته الفوز

دونينغتون: "فيتيل خارجاً. أصفر. أصفر. أصفر. أعلام تحذيرية، تحذيرية. فيتيل خارجاً، لذا أصفر، أصفر، أصفر، أصفر".

فاصل

دونينغتون: "وقفة صيانة، صيانة، صيانة، صيانة. وسّع الفارق، فارق أمام فالتيري".

لويس هاميلتون: "كيمي باقٍ على الحلبة".

دونينغتون: "ابق خارجاً، ابق خارجاً. ادخل، ادخل، ادخل، ادخل، ادخل، ادخل، ادخل".

هاميلتون: "يا رجل!".

دونينغتون: "آسف صديقي. فقط انطلق، انطلق".

اللفة 53

هاميلتون: "كنتُ عند المدخل يا رجل".

هاميلتون يتبع رايكونن خلف سيارة الأمان.

هاميلتون: "هل هناك مشكلة؟".

دونينغتون: "كلا، كلا. ابقَ خارجاً، ابقَ خارجاً".

ناقش هاميلتون حرارة الإطارات والاستراتيجية خلال فترة سيارة الأمان، وإعادة انطلاق السباق في اللفة 58.

اللفة 59

دونينغتون: "ابدأ بالإعداد 3. ابدأ الإعداد 3".

دونينغتون: "الفارق إلى فالتيري عند 1.7 ثانية".

اللفة 60

دونينغتون: "تمّ تفعيل ’دي.آر.أس’".

اللفة 61

دونينغتون: "الفارق إلى فالتيري 2.4 ثانية مع بقاء 7 لفات".

اللفة 62

دونينغتون: "الفارق إلى فالتيري 3 ثوانٍ".

اللفة 63

دونينغتون: "الفارق إلى فالتيري 2.8 ثانية".

دونينغتون: "حزمتك مشحونة تماماً الآن".

اللفة 64

دونينغتون: "أربع لفات متبقية. احتمالية تساقط الأمطار تتصاعد".

دونينغتون: "الفارق إلى فالتيري 3.9 ثانية".

هاميلتون: "هل يمكنني رفع المحرك (تشويش لاسلكي بقية الرسالة غير واضحة)؟".

دونينغتون: "كلا لويس. دعنا نبقي الوضع على حاله. احتمالية الأمطار ما تزال قائمة".

اللفة 65

دونينغتون: "لويس. ابدأ الإعداد 3، الإعداد 3. واصل توسيع الفارق، وصل الآن إلى 4 ثوانٍ".

المزيد من الحوارات حول الأمطار

اللفة 66

هاميلتون: "بقي لفتان؟".

دونينغتون: "بقي لفتان. فقط واصل توسيع ذاك الفارق".

دونينغتون: "ابدأ الإعداد 5 حتى النهاية".

دونينغتون: "ابدأ الإعداد 5 لويس. لديك 6 حالياً. ابدأ الإعداد 5".

هاميلتون: "أود المحافظة على المحرك".

دونينغتون: "علينا توسيع الفارق".

اللفة 67

دونينغتون: "ابدأ الإعداد 8. الإعداد 8. فقط من أجل استعمال الطاقة".

دونينغتون: "لويس، واصل الضغط حتى خط النهاية. واصل الضغط حتى خط النهاية".

هاميلتون يخرج من المنعطف الأخير

دونينغتون: "واصل الضغط حتى خط النهاية".

هاميلتون يقطع العلم المرقط

دونينغتون: "عد إلى هنا لويس! المعجزات تحصل يا صديقي".

هاميلتون: "هل تلقيتُ عقوبة؟".