تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

لا اتفاق بعد بشأن تعديلات قوانين محركات الفورمولا 1 ويوم تجارب شتوية إضافي في 2027

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
لا اتفاق بعد بشأن تعديلات قوانين محركات الفورمولا 1 ويوم تجارب شتوية إضافي في 2027

توست: إذا سمحت حالته الصحية، فسيصمم نيوي سيارة أستون مارتن تنافسية لموسم 2027

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
توست: إذا سمحت حالته الصحية، فسيصمم نيوي سيارة أستون مارتن تنافسية لموسم 2027

مكلارين: فيراري ستحقق البول بوزيشن في موناكو

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
مكلارين: فيراري ستحقق البول بوزيشن في موناكو

مونتويا يتوقع: شارل لوكلير سيفوز بجائزة موناكو الكبرى

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
مونتويا يتوقع: شارل لوكلير سيفوز بجائزة موناكو الكبرى

تصميم ناشر الهواء المميز من مرسيدس ولماذا يختلف تصميمه عن البقية 

فورمولا 1
تصميم ناشر الهواء المميز من مرسيدس ولماذا يختلف تصميمه عن البقية 

أنتونيللي: سنرى التأثير الحقيقي للتحديثات في موناكو وبرشلونة

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
أنتونيللي: سنرى التأثير الحقيقي للتحديثات في موناكو وبرشلونة

مواعيد جائزة موناكو الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
مواعيد جائزة موناكو الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

مكلارين تحتفل بسباقها رقم 1000 في الفورمولا 1 بألوان خاصة في موناكو

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
مكلارين تحتفل بسباقها رقم 1000 في الفورمولا 1 بألوان خاصة في موناكو
أخبار عاجلة

فيراري لا تتوقع "حلًا سحريًا" قبل كندا

لا يعتقد فريق فيراري بأنّ المبادرات الجديدة التي أطلقها لتحسين سيارته لموسم 2019 من بطولة العالم للفورمولا واحد ستُوفّر "حلًا سحريًا" في الوقت المناسب قبل جائزة كندا الكبرى، لكنّه يُصرّ على أنّ موسمه لم ينتهِ بعد.

سيباستيان فيتيل، فيراري

في ظلّ اعتقاد الحصان الجامح بأنّ معاناته لتشغيل الإطارات ترتبط بعدم توفير سيارته لمستويات ارتكازيّة قصوى، فقد بدأ الفريق الضغط في مصنعه في مارانيللو من أجل البحث في مفاهيم تصميميّة جديدة للمساعدة على تحسين الوضع.

لكن بالنظر إلى أنّ تلك الأعمال قد بدأت منذ فترة قصيرة جدًا، فإنّ ماتيا بينوتو مدير الفريق لا يتوقّع تحقيق نقلة نوعيّة في هذا الجانب في السباق المقبل، لكنّه يعتقد بأنّه لا يزال هناك وقتٌ كافٍ لإعادة موسمه إلى السكّة الصحيحة.

وعندما سُئل عمّا إذا كان لدى فريقه شعور بأنّ البطولة ستتبخّر من أمام ناظريه إن لم يتمكّن الفريق من ردّ الهجوم في كندا، أجاب بينوتو: "لا أعتقد أنّ كندا هي السباق الأخير من الموسم".

وأضاف: "أعتقد بأنّنا نحتاج بالتأكيد لتحسين أنفسنا سباقًا تلو الآخر. لدينا بعض البرامج التي أطلقناها في مارانيللو لمعالجة المشاكل التي شهدناها في السباقات القليلة الأخيرة، لكنّني لا أعتقد أنّه سيكون هناك حلٌ سحريٌ في كندا".

وأكمل: "السيارة هي نفسها التي لدينا هنا، لكنّ مونتريال حلبة مختلفة بالتأكيد، وخصائصها مختلفة، والإطارات مختلفة والإعدادات كذلك".

ثمّ تابع: "الأمر الوحيد الذي يُمكننا القيام به هو تجهيز أنفسنا بأفضل طريقة ممكنة عبر أعمال المحاكاة، وتحضير الإعدادات، ومثلما قلت فإنّ ذلك لن يكون السباق الأخير".

أفضلية المقاطع المستقيمة

قد تكون حظوظ فيراري في منافسة مرسيدس أفضل في مونتريال بالنظر إلى أنّ الخطوط المستقيمة الطويلة لحلبة جيل فيلنوف تتناسب بشكلٍ مثالي مع أفضليّة الحظيرة الإيطاليّة على صعيد السرعة القصوى.

لكنّ الافتقار إلى المنعطفات عالية الطاقة قد يتسبّب في بعض المشاكل لفيراري، خاصة إن كانت درجات الحرارة منخفضة.

وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان يشعر بأنّ كندا ستوفّر مدعاةً للتفاؤل، أجاب بينوتو: "أعتقد بأنّه يصعب للغاية تقييم ذلك".

وأضاف: "أعتقد أنّنا سنكون في وضعٍ أفضل بالمقارنة مع برشلونة، لكنّني أعتقد بأنّ مرسيدس لا تزال تملك أفضل سيارة وهي الأقوى في الوقت الحاضر".

وأكمل: "أعتقد بأنّهم لا يزالون هم المتصدّرين، لكنّ الفارق قد يكون أقلّ. إن أُتيحت أيّ فرصة فسنكون جاهزين لاقتناصها".

لكنّ مرسيدس لا تتوجّه إلى كندا معتقدة بأنّها المرشّحة الأوفر حظًا، إلى جانب إدراكها لمدى قوّة فيراري هناك العام الماضي.

وقال توتو وولف مدير فريق مرسيدس :"أعتقد بأنّ كلّ سباقٍ يفرض تحديًا كبيرًا كون موناكو عادة لم تكن أفضل حلباتنا تاريخيًا، وعلمنا من خلال أدائنا على المنعطفات البطيئة في برشلونة أنّ لدينا فرصة".

وأكمل: "لكنّ موناكو مختلفة مجدّدًا. من منظور السيارة وعلى مدار اللفّة الواحدة فقد كنّا الأسرع بالتأكيد، لكنّهم كانوا أقوياء في مونتريال العام الماضي. لذا سيكون هذا تحديًا حماسيًا ومحفّزًا رائعًا للتوجّه إلى هناك ومحاولة تقديم أفضل أداء ممكن".

شارل لوكلير، فيراري

شارل لوكلير، فيراري

تصوير: صور ساتون

المقال السابق هاميلتون يخشى "إهدار" فرصه في الفورمولا واحد عبر اعتزال مبكّر
المقال التالي مسودة قوانين شهر يونيو لن تمثّل الشكل النهائي للوائح 2021

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

لا اتفاق بعد بشأن تعديلات قوانين محركات الفورمولا 1 ويوم تجارب شتوية إضافي في 2027

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
لا اتفاق بعد بشأن تعديلات قوانين محركات الفورمولا 1 ويوم تجارب شتوية إضافي في 2027

توست: إذا سمحت حالته الصحية، فسيصمم نيوي سيارة أستون مارتن تنافسية لموسم 2027

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
توست: إذا سمحت حالته الصحية، فسيصمم نيوي سيارة أستون مارتن تنافسية لموسم 2027

مكلارين: فيراري ستحقق البول بوزيشن في موناكو

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
مكلارين: فيراري ستحقق البول بوزيشن في موناكو

مونتويا يتوقع: شارل لوكلير سيفوز بجائزة موناكو الكبرى

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
مونتويا يتوقع: شارل لوكلير سيفوز بجائزة موناكو الكبرى

تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام