تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل يؤكد عدم استسلامه: "سأواصل القتال حتى يصبح الأمر مستحيلًا حسابيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل يؤكد عدم استسلامه: "سأواصل القتال حتى يصبح الأمر مستحيلًا حسابيًا"

استدعاء هاميلتون للمثول أمام المراقبين 1 بعد حادثة في جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
استدعاء هاميلتون للمثول أمام المراقبين 1 بعد حادثة في جائزة أذربيجان الكبرى

ألونسو وسترول يتلقيان عقوبة مزدوجة على شبكة الانطلاق في جائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو وسترول يتلقيان عقوبة مزدوجة على شبكة الانطلاق في جائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا 1

هاميلتون ينتقد تغييرات الموسم المقبل: "تقليص مسافة السباقات لا معنى له إطلاقًا بالنسبة لي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون ينتقد تغييرات الموسم المقبل: "تقليص مسافة السباقات لا معنى له إطلاقًا بالنسبة لي"

راسل يتصدر ثنائية مرسيدس المهيمنة في تجارب باكو الحرة الثانية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل يتصدر ثنائية مرسيدس المهيمنة في تجارب باكو الحرة الثانية

ريد بُل تؤكد أن عقد حجّار في الفورمولا 1 "طويل الأمد"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل تؤكد أن عقد حجّار في الفورمولا 1 "طويل الأمد"

ريد بُل تؤكد آخر ترقية كبيرة لها في الفورمولا 1 لعام 2026 لفيرستابن وحجار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل تؤكد آخر ترقية كبيرة لها في الفورمولا 1 لعام 2026 لفيرستابن وحجار

ما الذي تعلمه أنتونيللي من فيرستابن؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ما الذي تعلمه أنتونيللي من فيرستابن؟

فيراري: السيارة لا تصمّم حول سائق معيّن

أدلى جيروم دامبروزيو، مساعد فريدريك فاسور، مدير فريق فيراري، بتصريحات لافتة بشأن عملية تطوير السيارة الحمراء لموسم 2025 في الفورمولا 1، وخاصة نسخة 2026.

لويس هاميلتون، فيراري وبيير غاسلي، ألبين

لويس هاميلتون، فيراري وبيير غاسلي، ألبين

الصورة من قبل: أندي هون

ضمن تقييمه لتأثير السائقين على عملية تطوير السيارة، دعا دامبروزيو إلى الحذر في التعامل مع المزاعم التي تقول أن السيارة صُممت وفقًا لأسلوب سائق معيّن.

ونقل موقع AutoRacer عن دامبروزيو تعليقاته بشأن التحديث الجديد لأرضية السيارة الذي تم الكشف عنه في جائزة النمسا الكبرى.

فقال: "ما رأيناه على الحلبة أكد النتائج التي كنا نتوقعها من التحديثات التي قدّمناها". 

وأكمل: "لقد قطعنا خطوة صغيرة ولكن واضحة إلى الأمام من حيث الكفاءة الانسيابية والأداء. والبيانات التي حصلنا عليها يوم الجمعة أظهرت ذلك بالفعل".

وأضاف: "كل شيء يبدأ من التوافق مع نتائج نفق الهواء. هناك عملية تحقق متعددة المراحل، تبدأ من ديناميكا الموائع الحسابية "CFD" إلى نفق الهواء".

وأردف: "ثم إلى الحلبة. الخطوة الأخيرة هي الحلبة، وقد نجحنا في تحقيق توقعاتنا ضمن هذه العملية".

اقرأ أيضاً:

كما تطرّق دامبروزيو إلى تأثير تفضيلات السائقين على عملية التطوير، مؤكدًا أنه بالرغم من اختلاف تفضيلات شارل لوكلير ولويس هاميلتون، فإن الهدف العام يبقى واضحًا.

حيث قال: "بدأ شارل يميل إلى إعدادات تتجه نحو زيادة التوجيه أو تعزيز الانعطاف (أوفرستير) في السباقات الأخيرة، وحقق نتائج جيدة". 

وأكمل: "لويس كذلك، بدأ يسلك نفس المسار. لكن بشكل عام، السيارات شديدة الحساسية، وعلى السائقين التكيّف معها إلى حدّ ما".

وتابع: "نحن نستمع إلى ملاحظات السائقين بالتأكيد، لكن احتياجاتهما عادةً ما تكون متقاربة جدًا خلال الاجتماعات في المصنع". 

واسترسل: "في هذه المرحلة، من الضروري الموازنة بين احتياجات السائقين وبين عملية التطوير التي تهدف لتحقيق أقصى درجات الارتكازية".

واستطرد: "يعمل لوك سيرا والفريق على بناء أسرع سيارة ممكنة لعام 2026. وهنا أيضًا، نحن نعمل انطلاقًا من بيانات موضوعية". 

واستكمل: "ثم ننتقل إلى المرحلة الثانية، وهي جعل السائقين يشعران بالراحة في السيارة. هناك علاقة قديمة مع لويس تسهّل التواصل، لكن لوك أيضًا يمتلك علاقة قوية جدًا مع شارل".

وختم دامبروزيو بتوضيح التعليقات التي تحدّثت عن تصميم سيارة 2026 وفقًا لسائق محدد، قائلًا:

"علينا تجنّب القول أن السيارة صُممت لسائق معيّن. تُبنى هذه السيارات دائمًا بهدف تحقيق أقصى أداء وكفاءة انسيابية. ملاحظات السائقين مهمة، لكن العنصر الأساسي هو العملية نفسها. ونتائج الحلبة ما هي إلا انعكاس لتلك العملية. ونحن نركّز على العملية".

Watch: اف1 في أسبوع: ريد بُل أمام مفترق طرق مصيري! مع خلدون يونس وأحمد مجدي - موتورسبورت العربية!

المقال السابق هورنر قد يتلقى 50 مليون جنيه إسترليني كتعويض بعد إقالته 
المقال التالي مانسيل يحذّر راسل من فيرستابن: "أبطال العالم لا يحبون الخسارة"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

راسل يؤكد عدم استسلامه: "سأواصل القتال حتى يصبح الأمر مستحيلًا حسابيًا"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل يؤكد عدم استسلامه: "سأواصل القتال حتى يصبح الأمر مستحيلًا حسابيًا"

استدعاء هاميلتون للمثول أمام المراقبين 1 بعد حادثة في جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
استدعاء هاميلتون للمثول أمام المراقبين 1 بعد حادثة في جائزة أذربيجان الكبرى

ألونسو وسترول يتلقيان عقوبة مزدوجة على شبكة الانطلاق في جائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا 1

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو وسترول يتلقيان عقوبة مزدوجة على شبكة الانطلاق في جائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا 1

هاميلتون ينتقد تغييرات الموسم المقبل: "تقليص مسافة السباقات لا معنى له إطلاقًا بالنسبة لي"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون ينتقد تغييرات الموسم المقبل: "تقليص مسافة السباقات لا معنى له إطلاقًا بالنسبة لي"