تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار
أخبار عاجلة

«فيا» تصادق على روزنامة الفورمولا واحد لموسم 2019 وتغييرات تقنيّة أخرى

صادق المجلس العالمي لرياضة السيارات رسميًا على روزنامة موسم 2019 من بطولة العالم للفورمولا واحد، إلى جانب مجموعة من التغييرات التقنيّة والرياضيّة صُلب القوانين.

لويس هاميلتون، مرسيدس وفالتيري بوتاس، مرسيدس وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وكيمي رايكونن، فيراري ورومان غروجان، هاس

على إثر اجتماعها في باريس، تمّت المصادقة على روزنامة موسم 2019 من دون تغييرات على النسخة الأوليّة التي كشفت عنها ليبرتي ميديا في أغسطس/آب الماضي.

وسينطلق الموسم المقبل في أستراليا في الـ 17 من مارس/آذار، على أن ينتهي بجائزة أبوظبي الكبرى في الأوّل من ديسمبر/كانون الأوّل.

روزنامة 2019:

التاريخ الجائزة الكبرى الحلبة
17 مارس/آذار أستراليا ملبورن
31 مارس/آذار البحرين صخير
14 أبريل/نيسان الصين شنغهاي
28 أبريل/نيسان أذربيجان باكو
12 مايو/أيار إسبانيا برشلونة
26 مايو/أيار موناكو موناكو
9 يونيو/حزيران كندا مونتريال
23 يونيو/حزيران فرنسا بول ريكار
30 يونيو/حزيران النمسا ريد بُل رينغ
14 يوليو/تموز بريطانيا سيلفرستون
28 يوليو/تموز ألمانيا هوكنهايم
4 أغسطس/آب المجر هنغارورينغ
1 سبتمبر/أيلول بلجيكا سبا
8 سبتمبر/أيلول إيطاليا مونزا
22 سبتمبر/أيلول سنغافورة مارينا باي
29 سبتمبر/أيلول روسيا سوتشي
13 أكتوبر/تشرين الأوّل اليابان سوزوكا
27 أكتوبر/تشرين الأوّل المكسيك مكسيكو سيتي
3 نوفمبر/تشرين الثاني الولايات المتّحدة أوستن
17 نوفمبر/تشرين الثاني البرازيل إنترلاغوس
1 ديسمبر/كانون الأوّل أبوظبي مرسى ياس

القوانين الجديدة:

إلى جانب الروزنامة الجديدة، فقد وافق المجلس على مجموعة من التعديلات في قوانين الفورمولا واحد للموسم المقبل مثلما كشف موقعنا "موتورسبورت.كوم" بشكلٍ حصري سابقًا.

إذ على إثر موافقة المجموعة الاستراتيجيّة للفورمولا واحد ولجنة الفورمولا واحد، ستتضمّن القوانين الجديدة:

  • موقعًا جديدًا للمرايا والجناح الخلفي للمساعدة على تحسين مستويات الرؤية في الخلف.
  • تغييرًا لموقع الكاميرا على السيارة من أجل الحصول على رؤية أوضح أعلى الطوق.
  • إضافة أشرطة ضوئيّة على الصفيحتَين الجانبيّتين على الجناح الخلفي.
  • تغييرات بسيطة على ملحقات الطوق للمساعدة على استخراج السائقين.

أمّا التغييرات الأخرى فهي:

  • لن يُسمح للسائقين الآن سوى بالتجاوز بعد فترة سيارة الأمان إلّا بعد عبور خطّ البداية والنهاية. كان يُسمح لهم سابقًا بالتجاوز بدءًا من خطّ سيارة الأمان.
  • ستكون الفرق مسؤولة الآن عن الفحوصات التقنيّة الأوليّة لسياراتها ويجب أن تُعلن عن أنّ سياراتها تمتثل لجميع جوانب السلامة.
  • سيتمّ استخدام لوحة ضوئيّة شطرنجيّة في نهاية السباق إلى جانب العلم التقليدي.
  • سيزداد عدد ساعات حظر التجوّل في خطّ الحظائر بالنسبة لأطقم الفرق من ثماني إلى تسع ساعات لموسم 2020.
المقال السابق وولف لن يتدخّل في القرارات الاستراتيجيّة لفريق مرسيدس
المقال التالي ريد بُل: نجاح العلاقة المستقبلية مع هوندا قد يكون "هائلاً" في اليابان

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه