فيا تؤكد استراتيجية التوقف الإجباري لمرتين في جائزة موناكو الكبرى

أكد المجلس العالمي لرياضة السيارات في اجتماعه تغييرات خاصة بجائزة موناكو الكبرى في الفورمولا 1، حيث أصبح الحد الأدنى الإلزامي للتوقفات في السباق هو توقفان.

تمت مناقشة هذا التغيير لأول مرة خلال الاجتماع الأخير للجنة الفورمولا 1، والآن تم تأكيده، مما يعني أن كل سيارة ستكون مطالبة بإجراء توقفين في منطقة الصيانة، بغض النظر عن ظروف الطقس.

وقد جاء في بيان صادر عن فيا في هذا الصدد: "راجع المجلس العالمي لرياضة السيارات مقترحًا يتعلق بتنفيذ استراتيجية توقف إلزامية مرتين (سواء في الظروف الجافة أو الماطرة) لجائزة موناكو الكبرى، وذلك بهدف تحسين الجانب التنافسي لهذا السباق نظرًا للصعوبة البالغة في التجاوز على هذا المسار".

وأضاف: "بعد المناقشات الأخيرة في لجنة الفورمولا 1، تمت الموافقة على مقترح خاص بجائزة موناكو الكبرى يُلزم الفرق باستخدام ثلاث مجموعات إطارات على الأقل خلال السباق، مع ضرورة استخدام تركيبتين مختلفتين على الأقل في حالة السباق الجاف".

هذا وتعاني الفورمولا 1 من صعوبة تقديم سباقات مثيرة في شوارع مونتي كارلو مؤخرًا، ويعود ذلك بشكل رئيسي إلى عرض السيارات الحديثة، بالإضافة إلى هيمنة استراتيجيات التوقف الواحد، حيث يعد مركز السيارة على الحلبة أكثر أهمية من الأداء الفعلي.

فيما بلغت المشكلة ذروتها العام الماضي عندما أدى رفع العلم الأحمر مبكرًا إلى تمكين السائقين من تغيير الإطارات قبل إعادة الانطلاقة، مما جعل ستة سائقين فقط يدخلون منطقة الصيانة خلال ظروف السباق لاحقًا.