فورمولا 1 تجارب البحرين الشتوية

راسل: إطارات بيريللي لموسم 2026 تبدو "أسوأ بشكل واضح"

يرى جورج راسل أن مشاكل قوانين 2026 لن تكون "جذرية" كما كان يُخشى، لكن سائق مرسيدس أكثر قلقًا بشأن الإطارات الجديدة من بيريللي.

تم التحرير: 27-02-2025

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

جورج راسل،مرسيدس

الصورة من قبل: بيتر فوكس

في الوقت الذي تستعد فيه الفرق لموسم 2025 في البحرين، ينصب جزء من التركيز خلف الكواليس بالفعل على موسم 2026 والتغييرات الكبيرة في قوانين المحركات والهيكل، ما يُثير تساؤلات متكررة في أوساط البادوك.

فيما كان ماكس فيرستابن قد صرّح خلال جائزة النمسا الكبرى عام 2023 بأن قوانين 2026 لم تكن جيدة في جهاز المحاكاة، مضيفًا أنه اضطر إلى خفض السرعات على الخط المستقيم الطويل في مونزا. وقال حينها: "لا أعتقد أن هذا هو الاتجاه الذي يجب أن تسير فيه الفورمولا 1".

ومنذ ذلك الحين، عدّلت فيا القوانين قليلًا وسمحت للفرق بمزيد من حرية التطوير. وأوضح المدير التقني بيير واشيه لموقعنا "موتورسبورت.كوم" أن الوضع "تحسن بشكل كبير" نتيجة لذلك، لكنه أضاف: "لا أعرف ما إذا كان الجمع بين المحرك والهيكل سيكون جيدًا، لكن هذه مجرد وجهة نظري الشخصية. كما أنه قد فات الأوان الآن لمناقشة ذلك".

اقرأ أيضاً:

ليست صيغة المحرك... بل الإطارات هي مصدر القلق؟

يحصل السائقون على لمحة أولى عن مستقبل الفورمولا 1 من خلال تجارب المحاكاة واختبار إطارات بيريللي. وبناءً على ذلك، يعتقد جورج راسل أن قوانين 2026 لن تكون سيئة كما كان يُخشى، لكنه يرى أن هناك مشكلة أخرى قد تبرز.

حيث قال راسل عندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم": "بدأنا العمل على 2026 ببعض المفاهيم المبدئية. أعتقد أن المشاكل التي تم الحديث عنها قبل عام أو أكثر لن تكون بهذه الجذرية في النهاية".

لكن سائق مرسيدس البريطاني أعرب عن قلقه الأكبر بشأن إطارات بيريللي قائلًا: "اختبر عدد من السائقين إطارات 2026، وهي ستكون أضيق في محاولة لتقليل مقاومة الهواء. كان ذلك تحديًا مقارنة بالإطارات الأعرض التي نستخدمها حاليًا. لقد كان التغيير سلبيًا بشكل واضح مع الإطارات الجديدة، وهذا أمر طبيعي لأنها أضيق بكثير. لذا، نأمل أن يتم تحسينها خلال الأشهر المقبلة".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فيا تؤكد استراتيجية التوقف الإجباري لمرتين في جائزة موناكو الكبرى

المقال التالي ماركو: سيارة "آر.بي21" أكثر تنافسية وماكس سعيدٌ بها

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

جورج راسل

راسل غاضب بعد تأهله ثانيًا في البرازيل: "اللفة التي اضطررت إلى إلغائها كانت كفيلة بمنحي البول بوزيشن"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

راسل غاضب بعد تأهله ثانيًا في البرازيل: "اللفة التي اضطررت إلى إلغائها كانت كفيلة بمنحي البول بوزيشن"

مواعيد جائزة البرازيل الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة البحرين الكبرى

مواعيد جائزة البرازيل الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

المزيد من

مرسيدس

توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"

فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

أحدث الأخبار

وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

7 س

وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"

أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

8 س

أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن

فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

12 س

فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم

أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

14 س

أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات