"فوضى" تصفيات مونزا تحت التحقيق

في ظلّ حرص السائقين على الاستفادة من عامل السحب في الطلعة الأخيرة في التصفيات، تزاحم السائقون الأوائل على الموقع على المسار ضمن قطارٍ من السيارات بالتوجّه إلى المنعطف المزدوج الأوّل.

إذ عبر نيكو هلكنبرغ منطقة الخروج الآمن عند المنعطف المزدوج الأوّل، بينما خفّفت السيارة التالية الخاصة بكارلوس ساينز سرعتها من أجل ضمان عدم تجاوز سيارة رينو. واضطرّ الجميع لتخفيف سرعتهم خلفهما ليتشكّل قطارٌ من السيارات.

وبمحاولة جميع السائقين البقاء في الخلف، فقد مضى الوقت سريعًا، ما كان يعني أنّ كارلوس ساينز الإبن وشارل لوكلير كانا الوحيدين القادرين على بدء لفّة سريعة قبل نهاية زمن القسم الثالث.

وأعلنت "فيا" مباشرة بعد نهاية الحصّة أنّ اللفّة الأخيرة باتت تحت التحقيق.

وقال لوكلير صاحب قطب الانطلاق الأوّل: "أنا سعيدٌ بتحقيق قطب الانطلاق الأوّل، لكن من المؤسف ما حدث في النهاية، كانت فوضى كبيرة".

من جانبه وصف سترول ما حدث بـ "العرض الكوميدي".

أمّا لويس هاميلتون، الذي سينطلق من الصفّ الأوّل، فقد كرّر تعليقاته من عطلة نهاية الأسبوع الماضي في سبا عندما أشار إلى أنّ إبطاء السائقين بتلك الدرجة من أجل عامل السحب ليس بالأمر الآمن.

وقال البريطاني: "النظام الذي لدينا الآن جنوني. حيث خفّف الجميع سرعته من أجل محاولة الاستفادة من الموقع، وقّتوا لتواجدنا خارجًا. ذلك مثيرٌ للاهتمام، احصل على قطب الانطلاق الأوّل من الطلعة الأولى ومن ثمّ وقّتنا خارجًا".

وأكمل: "كان الوضع خطرًا علينا جميعًا في لفّة الخروج، حيث أبطأ الجميع كثيرًا ولا تعلم من يتواجد بجوارك. هذا عملٌ محفوف بالمخاطر".

وكانت تصفيات الفورمولا 3 أمسٍ الجمعة قد شهدت رفع العلم الأحمر بعد ألاعيب السائقين من أجل عامل السحب، قبل أن يتلقّى 17 ساقًا من أصل الـ 30 عقوبات على شبكة الانطلاق نظير ذلك السلوك.