تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار
تقرير التجارب التأهيليّة

لوكلير يُحرز "البول بوزيشن" في مونزا بطريقة "عجيبة غريبة"

سينطلق سائق فيراري شارل لوكلير من المركز الأوّل في سباق جائزة إيطاليا الكبرى، الجولة الـ 14 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد لموسم 2019، بعدما فشل أغلبية السائقين من تسجيل لفة سريعة في الدقائق الأخيرة.

شارل لوكلير، فيراري وفالتيري بوتاس، مرسيدس

توقف القسم الثالث ورُفع العلم الأحمر عقب الحادث الذي تعرّض له كيمي رايكونن على منعطف بارابوليكا. وعلى الرغم من رفع الأعلام الخضراء قبل 4 دقائق إلّا أنّ السائقين فضّلوا الخروج إلى الحلبة قبل دقيقتَين فقط.

ولم يُرد أيّ سائق منح المنافس الفجوة الهوائية إذ قادوا ببطء ولكن الوقت لم يكن في صالحهم حيث لم يتمكنوا من قطع خطّ النهاية في الوقت المحدد للقيام بلفةٍ طائرة أخيرة باستثناء لوكلير وكارلوس ساينز الإبن.

ولكن المونغاسكي كان السائق الأسرع خلال الطلعة الأولى ما منحه قطب الانطلاق الأوّل لجائزة إيطاليا الكبرى بفارق 0.039 ثانية عن لويس هاميلون بينما احتلّ فالتيري بوتاس المركز الثالث.

وجاء سيباستيان فيتيل في المركز الرابع أمام دانيال ريكاردو ونيكو هلكنبرغ وكارلوس ساينز.

وقد فشل أليكسندر ألبون ولانس سترول من تسجيل أيّ زمن حيث احتلاّ المركزين الثامن والتاسع بينما أكمل رايكونن ترتيب العشرة الأوائل.

القسم الأوّل

مع بداية القسم الأوّل من التصفيات، خرج ثنائي فيراري لوكلير وفيتيل على إطارات "ميديوم" عكس بقية السائقين الآخرين، في الوقت الذي نجح فيه ثنائي رينو من تصدّر الأزمنة خلال الدقائق الأولى.

ولكن ذلك لم يستمر طويلاً حتى نجح لوكلير بتسجيل أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و20.126 ثانية، إلّا أنّ الحصة توقفت ورُفع العلم الأحمر قبل 5 دقائق من نهاية القسم بسبب توقف سيارة سيرجيو بيريز على المسار.

وبسبب الأعلام الحمراء، اضطر فيتيل للعودة إلى الحلبة مع استئناف الحصة على إطارات "سوفت".

ومع تبقي 40 ثانية على نهاية الحصة، قال ماكس فيرشتابن لفريقه بأنه خسر طاقة محركه، مع العلم بأنه يستخدم المحرك الجديد من قبل الصانع الياباني هوندا.

والخارجين من القسم الأوّل هم: غروجان، بيريز، راسل، كوبتسا وفيرشتابن - الذي لم يُسجّل زمنًا كونه سينطلق في جميع الأحوال من المركز الأخير بسبب عقوبة المحرك.

القسم الثاني

تمكّن لوكلير من تسجيل الزمن الأسرع كذلك خلال القسم الثاني من التصفيات، حيث تقدّم بفارق 0.15 ثانية على هاميلتون بينما احتلّ فيتيل المركز الثالث.

ولكن مع نهاية القسم كان هاميلتون الأسرع بفارق 0.089 ثانية عن لوكلير، بينما كان أنطونيو جيوفينازي أوّل الخارجين من القسم أمام كيفن ماغنوسن ودانييل كفيات.

بينما اكتفى لاندو نوريس بالمركز الـ 14 أمام بيير غاسلي.

نتيجة التصفيات:

المركز # السائق الزمن الفارق
1 16 Monaco شارل لوكلير 1:19.307  
2 44 United Kingdom لويس هاميلتون 1:19.346 0.039
3 77 Finland فالتيري بوتاس 1:19.354 0.047
4 5 Germany سيباستيان فيتيل 1:19.457 0.150
5 3 Australia دانيال ريكاردو 1:19.839 0.532
6 27 Germany نيكو هلكنبرغ 1:20.049 0.742
7 55 Spain كارلوس ساينز الإبن 1:20.455 1.148
8 23 Thailand ألكسندر ألبون    
9 18 Canada لانس سترول    
10 7 Finland كيمي رايكونن    
11 99 Italy أنطونيو جيوفينازي 1:20.517 1.210
12 20 Denmark كيفن ماغنوسن 1:20.615 1.308
13 26 Russian Federation دانييل كفيات 1:20.630 1.323
14 8 France رومان غروجان 1:20.784 1.477
15 11 Mexico سيرجيو بيريز 1:21.291 1.984
16 63 United Kingdom جورج راسل 1:21.80 2.493
17 88 Poland روبرت كوبتسا 1:22.356 3.049
18 4 United Kingdom لاندو نوريس 1:21.068 1.761
19 10 France بيير غاسلي 1:21.125 1.818
20 33 Netherlands ماكس فيرشتابن    
المقال السابق تغطية مباشرة لتصفيات جائزة إيطاليا الكبرى 2019
المقال التالي "فوضى" تصفيات مونزا تحت التحقيق

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه