تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار
أخبار عاجلة

فريق مكلارين يعارض الإبقاء على تصميم زعنفة القرش

تواجه فرق الفورمولا واحد تحدياً جديداً مع تصميم سيارات 2018 بعد أن عارضت مكلارين اقتراح الإبقاء على زعنفة القرش على غطاء المحرك.

ستوفيل فاندورن، مكلارين هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
إستيبان أوكون، فورس إنديا
ستوفيل فاندورن، مكلارين هوندا
جورج راسل، فورس انديا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا

أحد الأمور التي تمت مناقشتها خلال اجتماع المجموعة الاستراتيجية هذا الأسبوع كان تغيير اللوائح التقنية للسيارات للحفاظ على زعنفة القرش، التي بالإمكان استخدامها لعرض أرقام السيارات بشكل أكبر مثلما يريد الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا".

وعلى الرغم من المجهود الكبير المبذول لسنّ القوانين وكون الفرق بدأت بالفعل العمل على سيارات 2018، إلاّ أنّ مكلارين لم تصوّت في صالح هذا الاقتراح إذ ترغب الحظيرة البريطانية اعتماد نسخة أصغر من زعنفة القرش.

وبما أنّ تغيير القوانين يحتاج للموافقة بالإجماع، فإن معارضة مكلارين تعني بأنّ هذا المقترح لن يبصر النور، ليتجه التركيز الآن صوب إيجاد حلّ وسط.

ويعني هذا القرار بأنّ الفرق ستواجه صعوبات محتملة لإنهاء العمل على الخصائص الانسيابية للجناح الخلفي. وقد يؤثر ذلك بشكل كبير على الفرق التي بذلت بالفعل جهداً كبيراً لتطوير زعنفة القرش وفقاً للمقترح (حجم كبير لزعنفة القرش).

ويرغب فريق مكلارين في اعتماد زعنفة قرش ذات حجم صغير لأنّه يعتقد بأنّ الأجنحة الخلفية للسيارات الحالية ليست مرئية بما فيه الكفاية.

كما قال مدير السباقات في مكلارين إيريك بولييه بأنّ فريقه يفضّل زعنفة أصغر كون ذلك يتناسب بشكل أكبر مع تصميم سيارتهم لموسم 2018.

"ربّما وجدنا طريقة لاستخدام غطاء المحرك بشكل أفضل" قال بولييه، مضيفاً: "السيارات الحالية معقدة ومن الصعب بالنسبة لزاك براون أن يجد ملصقات كبيرة".

وأكمل: "لكنّنا لا نتلاعب. الجميع يقومون بتطوير سياراتهم لذلك إذا طلبت منّا أمراً لا يتماشى مع مصلحتنا سنرفضه".

ثمّ تابع: "حاولت بعض الفرق التلاعب لاعتماد ما يناسب سياراتهم أو أيّا كان. لكن لدينا لوائح للموسم المقبل، لذلك إن لم تكن هناك موافقة بالاجماع فلن يتغيّر أيّ شيء".

تشكيك في دوافع مكلارين

من جهته أعرب رئيس قسم العمليات في فريق فورس إنديا أوتمار زافناور عن احباطه من ذلك حيث يواجه فريقه المجهول فيما يخص تصميم سيارة 2018 في هذا الوقت المتأخر، مشكّكاً في دافع فريق مكلارين.

إذ قال: "يجب أن نصمّم غطاء المحرك في القريب العاجل لذلك من المهمّ أن نعرف القوانين. اعتقدت بأنّنا اتفقنا على ذلك".

وأضاف: "أعتقد بأنّ فريق مكلارين يرغب في الكشف عن الجناح الخلفي بشكلٍ أكبر، لكنه ليس مكشوفاً بالقدر الكافي لأنّه أصبح منخفظاً للغاية الآن. ولهذا السبب لا يمكن مشاهدة شعارات الرعاة، وليس للأمر علاقة كبيرة بزعنفة القرش".

واختتم: "الزعنفة تحجبه من زوايا معيّنة وليس من الأمام، فأنت لا تستطيع رؤية الزعنفة من الأمام. لا تستطيع رؤية الجناح الخلفي لأنّه منخفض للغاية. بالنسبة لنا سيحرمنا ذلك من مساحة كبيرة للرعاة".

المقال السابق إكليستون: لا يمكن تجاهل تهديد فيراري
المقال التالي مدينة ساو باولو في محادثات مع ثلاثة أطراف مهتمة بشراء حلبة إنترلاغوس

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه