أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى
صفيحة من جناح ألفا تاوري دمّرت سباق فيرشتابن في بريطانيا
تدمّرت آمال ماكس فيرشتابن بتحقيق الفوز بسباق جائزة بريطانيا الكبرى للفورمولا واحد بعد أن علقت صفيحة جانبيّة من جناح سيارة ألفا تاوري أسفل أرضيّته ما دمّر أداءها الانسيابيّ.
منشور: 04-07-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انتزع بطل العالم صدارة سباق سيلفرستون من كارلوس ساينز الإبن سائق فيراري عندما تراجعت سرعته فجأة معتقدًا بأنّه يُعاني من ثقبٍ في أحد إطاراته.
لكن بعد انتقاله إلى إطارات جديدة، لم يتحسّن أداء سيارته، حيث عانى من فقدان غريبٍ للأداء الانسيابيّة اشتبه الفريق حينها في أنّه بسبب ضررٍ في سيارته، لينته به المطاف سابعًا في النهاية.
وأظهرت مقاطع فيديو اصطدامه بجزء من سيارة فيراري الخاصة بشارل لوكلير في مرحلة سابقة من السباق، واعتُقد بأنّ مشكلته تعود لذلك.
لكنّ ريد بُل اكتشفت بعد السباق بأنّ المشكلة تعود إلى وجود صفيحة جناحٍ أمامي من ألفا تاوري عالقة أسفل أرضيّة الهولندي.
وكان ذلك الجزء قد انفصل بعد احتكاك الزميلين يوكي تسونودا وبيير غاسلي في اللفّة الـ 11، وهو ما دمّر آمال الفريق بتحقيق أيّة نقاط.
ويعتقد كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل، الذي عرض صورة للمراسلين فيها فيرشتابن وهو يُمسك بالصفيحة، أنّ ذلك الخلل كان يُكلّف فيرشتابن حوالي 20 بالمئة من ارتكازيّته القصوى.
"لم نواجه أيّ ثقب" قال هورنر لاحقًا حول مشكلة فيرشتابن.
وأضاف: "قال ذلك لأنّه شعر بأنّها كما لو أنّها ثقب. لكنّه اصطدم بأشلاء في اللفّة الـ 11 كانت جزءًا من سيارة ألفا تاوري".
وأكمل: "أي أنّه أكمل سباقًا بأرضيّة معدّلة بعد ذلك بوجود جزء من صفيحة جناح ألفا تاوري أسفل سيارته. بقي الجزء عالقًا وكان بمثابة عائق".
اقرأ أيضاً:
- معرض صور: حادثة جو غوانيو المروّعة في سباق جائزة بريطانيا الكبرى
- ترتيب بطولة العالم للفورمولا واحد بعد جائزة بريطانيا الكبرى 2022
- هاميلتون: فيراري "سريعةٌ جدًا" للتغلّب عليها في بريطانيا
وقال فيرشتابن أنّه لم يعلم خلال السباق ما كانت المشكلة، لكنّه أدرك سريعًا مدى سوء تأثّر سيارته عندما فحصها في خطّ الحظائر المغلق.
وقال: "عندما غادرت السيارة وألقيت نظرة أسفل الأرضيّة، فقد كان الجزء الأيسر ممزّقًا بالكامل".
وأضاف: "حالما تواجدت في الصدارة بعد خطأ كارلوس، فقد كان هناك جزء كربون في المنعطف الخامس".
وأردف: "بحلول الوقت الذي وصلت فيه إلى هناك فلم يكن بوسعي التحرّك يمينًا أو شمالًا بشكلٍ كبير، لذا حاولت الاصطدام بالجزء مباشرة، لكنّه ضرب أرضيّة ودمّر كلّ شيء عوضًا عن ذلك".
وأكمل: "شعرت كما لو أنّه ثقب، لأنّني لم أشعر بأيّ توازنٍ من السيارة فجأة. قرّرنا إجراء توقّف، لكنّ السيارة كانت صعبة القيادة حتّى بعد ذلك".
واعترف الهولندي بأنّه عانى للحفاظ على إطاراته في ما تبقى من السباق بالرغم من محاولات فريقه تحسين التوازن.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق معرض صور: حادثة جو غوانيو المروّعة في سباق جائزة بريطانيا الكبرى
المقال التالي راسل: على الفورمولا واحد إعادة التفكير في حواجز الإطارات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
11 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 15 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك