تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"
أخبار عاجلة

شتاينر: نحتاج للتوصّل إلى "حلٍ" لحوادث سائقَينا

قال غونتر شتاينر مدير فريق هاس أنّه يحتاج للتوصّل إلى "حلّ" لاحتكاكات سائقَيه على المسار كون تعليمات الفريق لا تصل إليهما.

رومان غروجان، هاس وغونتر شتاينر، مدير فريق هاس وكيفن ماغنوسن، هاس

احتكّت سيارتا رومان غروجان وكيفن ماغنوسن خلال اللفّة الافتتاحيّة من سباق جائزة بريطانيا الكبرى، ضمن حادثة تسبّبت في انسحابها في النهاية ودمّرت فرص الفريق في جمع البيانات ضمن اختبارٍ مصيري للسيارة.

كما سبق أن تلامس الزميلان خلال جائزة إسبانيا الكبرى وكذلك في بريطانيا العام الماضي أيضاً.

وقال شتاينر بعد السباق أنّه "لا يعلم الحلّ لهذه المشكلة" كونه يحتاج لإمضاء بعض الوقت.

اقرأ أيضاً:

"أحتاج لإمضاء بعض الوقت والتوصّل إلى حلّ. عادة ما أتوصّل إلى حلول لكيفيّة التقدّم إلى الأمام، ذلك عملي" قال شتاينر، وأضاف: "مهما كانت تلك الحلول فإنّني سأطبّقها كوننا فريق والجميع يحتاج للعمل لصالح الفريق وليس لنفسه هنا".

وأكمل: "أريد من الجميع الدفع نحو ذات الوجهة. عندما شاهدت الحادثة في التلفاز فلم يكن بوسعي تصديق ذلك".

وأردف: "هناك سيارتان تحتكّان ببعضهما البعض وهما سيارتانا".

وكان شتاينر قد عبّر عن غضبه تجاه سلوك سائقَيه غير المقبول بعد السباق، وقال أنّه من غير المهمّ على من يقع اللوم كون تعليمات الفريق تقضي بأنّه إن كان سائقٌ مُحقًا "فعليك الاستسلام وسنحلّ المشكلة لاحقًا في السباق".

ورفض شتاينر الاستماع إلى وجهات نظر سائقَيه خلال تأنيبهما بعد السباق كونه قال أنّه لم يحتج للاستماع إلى ذلك الشرح.

وأشار شتاينر إلى أنّه قد "يرغب بسماع ذلك" في وقتٍ لاحقٍ من الأسبوع، لكنّه يريد أيضاً تحديد سبب فشلهما في الامتثال للتعليمات.

اقرأ أيضاً:

وقال بخصوص ذلك: "يبدو أنّ التعليمات لا تصل، لكنّني لا أعلم ما لا يصل بالضبط".

وأضاف: "أحتاج للتفكير في ما يجب القيام به بعقلٍ هادئ واتّخاذ قرار حول كيفيّة حلّ هذه المشكلة كونها غير مقبولة".

وأكمل: "يُمكنني القيام بالكثير من الأشياء. ليست لديّ قائمة بجميعها، لكنّنا نحتاج لاتّخاذ قرارٍ بشأن كيفيّة تفادي ذلك".

المقال السابق ثنائي مرسيدس: على الفورمولا واحد عدم انتقاء الحلبات لأسباب "سياسية ومالية بحتة"
المقال التالي الفورمولا واحد تعتمد "مجموعة كسر قوانين" لتفادي الثغرات في حزمة 2021

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار