أخبار عاجلة
فورمولا 1
الفورمولا واحد تعتمد "مجموعة كسر قوانين" لتفادي الثغرات في حزمة 2021
جهّز القائمون على بطولة العالم للفورمولا واحد مجموعة "كسر قوانين" مكوّنة من أكبر العقول على صعيد الانسيابيّة من أجل محاولة كشف الثغرات المحتملة التي قد تمنع نجاح قوانين البطولة لموسم 2021.
تم التحرير: 21-07-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
في ظلّ تواصل محادثات الفورمولا واحد و"فيا" مع الفرق لإتمام التفاصيل الأخيرة للمفاهيم التصميميّة للسيارات الجديدة، بات هناك عزمٌ على ضمان عدم تدهور السعي وراء التسابق الأفضل على الحلبة نتيجة استغلال الفرق للمناطق الرماديّة في القوانين.
وتتمحور مخاوف مدراء البطولة حول إمكانيّة إيجاد الفرق لطرق لاستغلال القوانين من أجل تعزيز أدائها وهو ما سيُبدّد في ذات الوقت جهود الفورمولا واحد لمساعدة السيارات على التواجد على مقربة من بعضها البعض بسهولة.
وتُظهر البيانات الحاليّة للتصاميم الأحدث لسيارات 2021 أنّ خسارة الارتكازيّة نتيجة التواجد خلف سيارة أخرى ستتقلّص من 45 بالمئة حاليًا إلى ما بين 5 و10 بالمئة.
وقال نيكولاس تومبازيس المسؤول عن الشؤون التقنيّة لسيارات المقعد الأحادي صُلب "فيا" أنّ جهودًا غير مسبوقة يتمّ بذلها من أجل ضمان عدم الإضرار بالعمل على تصاميم السيارات التي توفّر تسابقًا افضل.
وقال تومبازيس: "هناك عملٌ يجري «من أجل كسر القوانين» - وهو ما كنّا نفتقر إليه في المحاولة السابقة (لتغيير الوضع)".
وأضاف: "عند اعتماد القوانين الجديدة هناك فرصة لدفعها حتّى حدودٍ متطرّفة، وسنرى بأنفسنا إن كانت هناك جوانب تتضمّن ثغرات، أو إن كانت هناك نتائج غير مرغوبٍ فيها ستصدر عن تلك القوانين".
وأردف: "إن كانت لدينا فرصة للقيام بذلك بأنفسنا فذلك يعني إمكانيّة تفادي بعض القوانين المحدّدة التي كانت لتخلق مشاكل لاحقًا".
وواصل شرحه بالقول: "عمل زملائي في الفورمولا واحد، ضمن قسم الانسيابيّة، على ذلك الآن. ليس الأمر عبارة عن مجموعة صانعي قوانين انسيابيّة، بل أشبه بفريق انسيابيّة يُحاول القيام بعمل طاقم انسيابيّة فريق فورمولا واحد ورؤية إلى أيّ حدٍ يُمكنه دفع القوانين".
وأكمل: "كما أنّ جزءًا من ذلك يتمحور حول القدرة على إيجاد جناحٍ يُنتج ارتكازيّة أكبر ويكون أكثر كفاءة، وإن كان ذلك يُلغي بعض الأشياء الجيّدة التي تمّ بلوغها من ناحية أداء السيارة التي في الخلف. إن تمّ التفطّن إلى هكذا حالات فسنستجيب لمحاولة تفادي هكذا مشاكل".
وفي حين أنّه يُؤمل من الفرق و"فيا" الاتّفاق على القوانين بحلول الـ 15 من سبتمبر/أيلول، قبيل المصادقة عليها من قبل المجلس العالمي لرياضة السيارات في الـ 31 من أكتوبر/تشرين الأوّل، فإنّ الفورمولا واحد أوضحت أنّ العمل على تحسين القوانين والتخلّص من المزيد من الثغرات لن ينتهي بحلول ذلك الموعد.
وقال روس براون المدير الرياضي للفورمولا واحد: "المجموعة التي لدينا في إدارة الفورمولا واحد لن تتوقّف عن العمل عندما يتمّ إصدارة القوانين".
وأضاف: "بمتابعتنا لتطوّر الحلول التصميميّة للفرق التصميميّة، فإنّنا سنقوم بتحليل تلك الحلول ونفهم إن كانت ستبدأ بإلغاء الأهداف التي وضعناها وتحيد عنها مُجدّدًا. ليس الأمر كما لو أنّها وقفة وحيدة عند المتجر والمغادرة بلا رجعة، بل سنواصل المتابعة والتطوير وتحسين الحلول من أجل ضمان الإبقاء على تلك الأهداف".
بدوره قال تومبازيس: "نعي أنّه عندما تنطلق تطويرات الفرق فهي لا تهتمّ بما يحدث لأداء السيارة التي في الخلف، تهتمّ فقط بسيارتها وقد يُلغي ذلك بعض هذه المكاسب".
وأكمل: "تقتضي مهمّتنا صياغة القوانين ومحاولة منع احتمال وقوع ذلك قدر الإمكان. عمليّة كسر القوانين هذه تهدف لتفادي حدوث ذلك، من أجل الإبقاء على كلّ المكاسب".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق شتاينر: نحتاج للتوصّل إلى "حلٍ" لحوادث سائقَينا
المقال التالي بوتاس لن يسير على خطا روزبرغ بالاستعانة بأخصائي نفسي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
"بدأت استعداداتي لعام 2027 الآن": أنتونيللي يتطلّع بالفعل إلى ما بعد لقبه "غير الواقعي" في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
12 دقيقة
"بدأت استعداداتي لعام 2027 الآن": أنتونيللي يتطلّع بالفعل إلى ما بعد لقبه "غير الواقعي" في الفورمولا 1
راسل يكشف عن معاناته من الإرهاق الذهني بعد موسم محبط في الفورمولا 1 لعام 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
25 دقيقة
راسل يكشف عن معاناته من الإرهاق الذهني بعد موسم محبط في الفورمولا 1 لعام 2026
فيرستابن يمزح بشأن تهديد الأمطار في البرازيل: "لقد ثبّتُّ برنامجًا لمكافحة الفيروسات الآن!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
57 دقيقة
فيرستابن يمزح بشأن تهديد الأمطار في البرازيل: "لقد ثبّتُّ برنامجًا لمكافحة الفيروسات الآن!"
هاميلتون يصرّ على انتقاداته بأنّ لوكلير يتسابق ضده بشراسة أكبر من سائقي الفورمولا 1 الآخرين
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
هاميلتون يصرّ على انتقاداته بأنّ لوكلير يتسابق ضده بشراسة أكبر من سائقي الفورمولا 1 الآخرين
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
14 س
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك