تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
أخبار عاجلة

ثنائي مرسيدس: على الفورمولا واحد عدم انتقاء الحلبات لأسباب "سياسية ومالية بحتة"

يأمُل ثنائي مرسيدس في الفورمولا واحد لويس هاميلتون وفالتيري بوتاس أن تساهم آراء السائقين في تحسين اختيارات البطولة للحلبات وتجنّب إقامة السباقات "لأهداف سياسية ومالية بحتة".

فالتيري بوتاس، مرسيدس ولويس هاميلتون، مرسيدس

تلا جائزة فرنسا الكبرى التي تعرّضت لانتقادات عنيفة سباقان مثيران في النمسا وبريطانيا، حيث عادة ما تقدّم حلبتا ريد بُل رينغ وسيلفرستون عروضًا مثيرة.

وقال بطل العالم خمس مرّات هاميلتون أنّ إضافة سباقات مختلفة إلى روزنامة الفورمولا واحد أمرٌ جيّد للرياضة، لكنّه يعتقد بأنّ قرارات أفضل يُمكن اتّخاذها بشأن تصاميم الحلبات، على الرُغم من تقبّله بأنّ الخيارات قد تكون محدودة في بعض الأحيان.

"نعلم أكثر من أيّ أحد الحلبات التي يكون بمقدورنا التجاوز عليها وأيّها تفتقر لذلك" قال هاميلتون.

وأضاف: "لا أعلم من يقوم باختيار الحلبات، لكنّني أعلم أنّهم لا يملكون دومًا الكثير من الخيارات في كلّ دولة والتي يُمكن إقامة جائزة كبرى عليها. مع ذلك، هنالك اختيارات من الحلبات يتمّ تقييمها للمستقبل والتي لن نحظى عليها بتسابق رائع".

اقرأ أيضاً:

وقد أشار هاميلتون إلى حلبات مثل سيلفرستون وأوستن التي تمّ افتتاحها في 2012 من بين الأفضل بالنسبة له، حيث يستطيع السائق عليها "ملاحقة" منافسه، لكنّها كذلك تقدّم عرضًا "رائعًا" على سرعة عالية.

"هنالك حلبات لا يُمكنك عليها ملاحقة منافسيك، إذ يكون الوضع أشبه بالقطار" قال هاميلتون.

وتابع: "لذا، ما الذي تفضّلونه؟ الحصول على سباق في إحدى هذه البلدان لمجرّد أن يُقام سباق فورمولا واحد على أرضها أم ترغبون بسباق رائع مثل هذا (سيلفرستون)؟ لو تريدون مثل هذه السباقات فنحن بحاجة إلى النظر في خيارات أخرى في بُلدان مختلفة".

من جهته، يتّفق بوتاس على أنّه من المُحبط أنّ بعض الجوائز الكبرى تتواجد على الروزنامة على حساب التسابق الجيّد.

فقال: "أثق في أنّ العديد من اختيارات الحلبات على روزنامة البطولة يتمّ اعتمادها لأسباب ساسية ومالية بحتة، عوضًا عن التركيز على ما إذا كانت تلك الحلبة جيّدة للتسابق أم لا".

وأكمل: "الأمر ليس رائعًا من وجهة نظرنا نحن السائقين، إذ أنّنا نحبّ التسابق الجيّد، الجميع يرغبون بذلك، لذا هذا هو ما ينبغي أن يكون عليه الوضع".

اقرأ أيضاً:

جديرٌ بالذكر أنّه يتمّ الآن منح السائقين صوتًا رسميًا أكثر ضمن مباحثات المصادقة على حزمة التغييرات الكبيرة التي ستدخل على قوانين موسم 2021.

إذ يأمُل سائقا مرسيدس أن توحيد الرأي داخل جمعية سائقي الجائزة الكبرى سيعني حصول السائقين على صوت كذلك في مسألة اختيار الحلبات.

"يُمكن أن نساهم في تقديم النصيحة في ذلك الجانب، إذ أنّنا متواجدون من أجل جعل الرياضة في وضع أفضل" قال هاميلتون.

وأردف: "نحن سعداء بإقامة الجوائز الكبرى في هذه البُلدان المختلفة، لكن وإذا ما كانوا منفتحين على فكرة التغيير أو تبنّي تصميم بعض الحلبات أو الاستعانة بحلبة أخرى في هذه الدول، عندها سننظر في ذلك".

وقد أضاف بوتاس من جانبه قائلًا: "مثلما قال لويس، فنحن حريصون على منح آرائنا كوننا من يتواجد داخل السيارة".

واختتم: "نعلم تمامًا أيّ نوع من الحلبات نحتاجه للحصول على تسابق جيّد. إذ أنّنا من يملك ذلك الشعور خلف المقود، لذا فإنّنا سعداء للغاية بتقديم المساعدة".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق جيوفينازي لا يرزح تحت أي ضغط في ألفا روميو
المقال التالي شتاينر: نحتاج للتوصّل إلى "حلٍ" لحوادث سائقَينا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه