سيدل استهدف بناء نفق هواء جديد لمكلارين "منذ اليوم اﻷول"

انضم سيدل مدير فريق بورشه السابق في فئة السيارات النموذجية اﻷولى "إل إم بي1" ضمن بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي"، إلى مكلارين ليبدأ العمل منذ شهر مايو/أيار الماضي، بينما تم اﻹعلان عن نية الفريق بناء نفق هواء جديد بعد أقل من شهرين على ذلك.

وتستعمل مكلارين حالياً نفق هواء تويوتا في كولونيا، بينما ستتم إزالة نفقها الخاص لإفساح المجال أمام تطوير آخر جديد، اﻷمر الذي سيستغرق ما يقارب العامَين ﻹكماله.

حيث قال سيدل في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "مهمتي من زاك (براون المدير التنفيذي لدى مكلارين) ومالكي الفريق هي العمل بأسرع ما يمكن على نقاط الضعف التي أراها ضمن الفريق".

وأكمل: "أحد الجوانب المباشرة كان نفق الهواء. وذلك أمر حتميّ تماماً، إن كان هدفك الانضمام إلى فرق الصدارة".

وأضاف: "أنت بحاجة إلى نفق هواء حديث".

هدف واضح

واجهت إدارة مكلارين السابقة صعوبات جمة مع تصميم سيارة 2018، حيث لم يكن هناك توافق بين نتائج نفق الهواء وما بين اﻷداء الفعلي على الحلبة.

لكن الفريق حقق تقدماً ملحوظاً مع سيارة 2019.

ويرى سيدل أن هناك "عدة نواحٍ" بحاجة للتحسين ضمن مكلارين فيما يتعلق بالبنية التحتية، لكنه شدد على أهمية نفق الهواء الجديد - والذي سيتم استعماله في مجالات عمل أخرى بالنسبة لمكلارين - في عملية تطوير الفريق.

وحين سُئِل إن كان يمتلك وصولاً لموارد كبيرة تسمح له بمثل ذاك الطلب، أجاب سيدل: "كان ذلك مشكلة عانيتها منذ اليوم اﻷول".

وأكمل: "أنا بالتأكيد مسرور جداً من أن مالكي الفريق يتفقون مع وجهة نظري والمقاربة التي أتبعها. ﻷن تلك علامة رائعة ومشجعة للفريق".

وتابع: "مالكو الفريق جديون برغبتهم في العودة إلى الصدارة. وتلك رسالة صريحة للعالم الخارجي".

وأردف: "ذلك أمر هام، على سبيل المثال عندما يتعلق اﻷمر بتوظيف المزيد من اﻷشخاص ضمن الفريق".

واختتم: "هدف رحلتنا، لا بد من أن يكون واضحاً".