تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1

البرتغال تغيب عن روزنامة بطولة العالم للراليات في 2027

دبليو آر سي
دبليو آر سي
البرتغال تغيب عن روزنامة بطولة العالم للراليات في 2027

لويس هاميلتون يتذكر روسكو برسالة مؤثرة بعد عام على وفاته

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لويس هاميلتون يتذكر روسكو برسالة مؤثرة بعد عام على وفاته

سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"

مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

سلايتر: هورنر رحل لأنه خسر صراع القوى في ريد بُل

قال الصحفي كريغ سلايتر إن كريستيان هورنر خسر منصبه بعد أن خسر صراع القوى داخل ريد بُل.

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

هزّت إقالة ريد بُل المفاجئة لكريستيان هورنر من منصب مدير الفريق عالم الفورمولا 1 يوم أمس، بعد 20 عامًا أمضاها البريطاني على رأس المنظمة النمساوية في الفئة الملكة.

في حين لم يُصدر بيان رسمي بشأن أسباب القرار، أشار مراسل سكاي سبورتس المخضرم كريغ سلايتر إلى أن هذا التطور كان، في الواقع، نتيجة صراع قوى طويل الأمد.

وعلّق سلايتر على الموضوع قائلًا: "عندما ننظر إلى أسباب إقالته من ريد بُل، من المهم أن نتذكر الخلافات التي حدثت داخل الفريق في السنوات الأخيرة".

وأضاف: "كان هذا جزئيًا بسبب هيكلية ملكية الشركة. تمتلك عائلة ديتريتش ماتيشيتز، وبالأخص ابنه مارك، 49 بالمئة من ريد بُل. كان للمساهمين النمساويين، على وجه الخصوص، سيطرة أكبر على مشاريع رياضية مختلفة، بما في ذلك فريق الفورمولا 1. أما الـ51 بالمئة المتبقية فيسيطر عليها المالكون التايلانديون".

وأردف: "كان تشاليرم يوفيديا حليفًا لهورنر في السنوات الأخيرة. حتى أنه دعم هورنر عندما ظهرت بعض الاتهامات ضده. لكن حسب فهمي، انتهى هذا الدعم الآن".

اقرأ أيضاً:

سلّط سلايتر الضوء أيضًا على العلاقة المتوترة بين هورنر وعائلة فيرستابن قائلًا: "كانت لدى هورنر علاقة معقدة مع عائلة ماكس فيرستابن، خاصة والده يوس فيرستابن. غادر العديد من الشخصيات الرئيسية الفريق في العام الماضي. جوناثان ويتلي، أدريان نيوي، روب مارشال، وآخرون غادروا ريد بُل".

وأكمل: "يعمل الفريق على تطوير محرك جديد لعام 2026، لكن هناك توتر داخلي واضح. يتراجع النجاح على الحلبة، مما يضر بصورة علامة ريد بُل. بعد كل شيء، ريد بُل هي شركة مشروبات، والصورة مهمة جدًا بالنسبة لهم".

وتابع: "كان هناك جو من عدم الرضا بين الأشخاص داخل الفريق خلال السنوات الأخيرة. على الرغم من كل شيء، جاء هذا القرار مفاجئًا كبيرًا. لأن ريد بُل لا تزال تفوز بالسباقات، وكان هورنر الشخصية الأكثر أهمية في صعود الفريق إلى هذه النقطة. هو من حوّل فريقًا صغيرًا إلى عملاق. أعتقد أن هذا القرار يمثل النهاية الحاسمة لصراع قوى مستمر منذ عدة سنوات. لقد خسر كريستيان هورنر تلك المعركة أخيرًا".

في هذه الأثناء، أدلى رايموند فيرميولن مدير أعمال ماكس فيرستابن بتصريح موجز للصحافة الهولندية. وفي حديثه لصحيفة دي تليغراف، أوضح فيرميولن أنهم لم يكونوا على دراية بالأسباب، قائلًا: "أبلغتنا إدارة ريد بُل مسبقًا. ومع ذلك، هناك حاجة إلى مزيد من التفسيرات حول سبب اتخاذ القرار. من جانبنا، نواصل التركيز فقط على تحليل أدائنا الرياضي وتحسين قدرتنا على العودة إلى القمة. لا تغيير في هذا الصدد".

المقال السابق ستيلا يتكلم حول هدف مكلارين للنصف الثاني من 2025
المقال التالي تقارير: رئيس مرسيدس منح الضوء الأخضر لضم فيرستابن ودفع ما يصل إلى 102 مليون يورو

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه