ستيلا: سنحاول "تصعيب" الأمور على هاميلتون وفيراري

مع نهاية موسم 2024، احتدمت المنافسة بين مكلارين وفيراري على اللقب، حيث تمكنت مكلارين من حسم بطولة الصانعين بفارق 14 نقطة فقط. 

ورغم عدم قدرة لاندو نوريس على انتزاع لقب السائقين من ماكس فيرستابن، فإن الفريق البرتقالي أثبت أنه منافس فعليّ على جميع الجبهات.

أما الحدث الأبرز في الفترة الشتوية، فكان انتقال هاميلتون إلى فيراري، وهو ما وصفه ستيلا بأنه لحظة تاريخية للفورمولا 1 ككل.

وضمن حديثه إلى "سكاي سبورتس اف1"، أوضح ستيلا أنه كان متحمساً بالفعل لخطوة انتقال بطل العالم سبع مرات إلى صفوف الحصان الجامح.

فقال: "بصفتي شخصاً عمل في فيراري لمدة 15 عاماً، وكأحد عشاق الفورمولا 1، كنت متحمساً لرؤية هذه الخطوة". 

وأكمل: "انتقال بطل عالم سبع مرات إلى فيراري بمثابة لحظة تاريخية. لقد خاضت فيراري وهاميلتون هذه العملية بشكل رائع".

ورغم ذلك، شدد على أن ما يحدث على الحلبة هو ما سيحدد كل شيء.

فقال: "بمجرد أن تنتهي لحظة الحماس الأولى، سيتحول التركيز بالكامل إلى التحضير الجيد".

وتدخل مكلارين الموسم المقبل كأحد أبرز الفرق للمقارعة على اللقب، وهذا ما يريد ستيلا المواصلة فيه.

فقال: "من جانبنا، سنحاول جعل الأمور أكثر صعوبة عليهم".

وتشير التقارير إلى أن مكلارين تتبع نهجاً جذرياً في تطوير سيارتها MCL39 لموسم 2025، حيث يُقال إن التصميم سيكون "ثورياً".

ورغم عدم وضوح طبيعة هذا التصميم، أفادت صحيفة La Gazzetta بأن مكلارين وجدت نقاط تشابه بين قوانين 2025 و2026، ما قد يسمح لها بكسب ميزة تنافسية مبكرة عبر الالتزام باللوائح المستقبلية بشكل قانوني.

من جانبها، تتبع فيراري نهجاً مماثلاً، حيث تعدُ تحسينات نظام التعليق الخلفي من أبرز مجالات التطوير لديها.

ويبقى السؤال حول قدرة هاميلتون على قيادة فيراري نحو اللقب، وسط سعي لاندو نوريس لتحقيق لقبه الأول مع مكلارين.. المنافسات على الحلبة ستكشف الإجابة في 2025.