سترول يلتزم الصمت في مقابلات جائزة إيطاليا الكبرى

الكندي، الذي أنهى السباق في المركز الثامن عشر والأخير متأخراً لفة واحدة عن المتصدر ماكس فيرستابن، سُئل عما إذا كانت استراتيجيته في قطع ما يقارب 50 لفة على مجموعة واحدة من الإطارات قد نجحت.

حيث جاء رد سترول بكلمة واحدة: "نعم".

وبقي صامتاً عندما طُلب منه أن يقول أي شيء آخر عن السباق. كما التزم الصمت عندما سُئل عن عقوبة إستيبان أوكون، الذي دفع سترول خارج المسار عند منعطف روجيا وحصل على عقوبة زمنية قدرها خمس ثوانٍ بسبب ذلك.

وعندما سُئل عمّا إذا كان هناك أي شيء إيجابي يمكن استخلاصه من مونزا، كان رده الوحيد: "ليس كثيراً".

ولم يُجب سترول على سؤال: "هل حشركَ إستيبان؟"، وعندما طُرح عليه سؤال: "حسناً، هل تعتقد أنه استحق العقوبة التي تلقاها؟"، اكتفى بالرد: "ليس لدي ما أقوله عن ذلك".

وبعد حوالي ساعة، عُقد الإيجاز الصحفي التقليدي لفريق أستون مارتن مساء الأحد. هذه المرة، ظهر مدير عمليات الحلبة مايك كراك أمام الصحافة.

وعندما ذُكر له أن سترول لا يتحدث كثيراً وسُئل عما إذا كان غاضباً بشأن الاستراتيجية، دافع كراك عن سترول قائلاً:

"لا، أعتقد أن في مثل هذه الحالات، في سباق لا يكاد يكون فيه تآكل للإطارات وتبدأ من الخلف، عليك أن تنتظر الفرصة".

وأضاف: "عادةً ننتظر دخول سيارة الأمان بعد توقفاتنا، لكن هذه المرة لم يحدث ذلك".

واختتم: "تقود عند الحد الأقصى حتى وأنت لا تقاتل على شيء. لذلك يمكنني أن أتفهم تواجد قدر من الإحباط".