ساينز يشعر بالمرارة حيال أداء مكلارين المشجع

سيبدأ ساينز السباق من مؤخرة الترتيب بعد أن اختارت مكلارين منحه محرك رينو بالمواصفات الجديدة الذي استخدمه دانيال ريكاردو مع الفريق المصنعي في جائزة فرنسا الكبرى.

واعترف سائق مكلارين بأنّ هذا القرار كان يعني أنّ حصص التجارب الحرة مخصصة لإيجاد الاعدادات المثالية للسيارة لسباق الأحد عوض البحث عن وتيرة اللفة الواحدة.

ولكن، أنهى ساينز التجارب الثانية في المركز الخامس مسجلاً زمناً قدره دقيقة واحدة و5.545 ثانية ومتخلفاً بـ 0.459 ثانية عن المتصدر شارل لوكلير سائق فيراري.

وعندما سُئِل ساينز حيال وتيرته على الرغم من العقوبة، أجاب الإسباني: "شكراً على تذكيري، الأمر الذي يجعل اليوم مليئاً بالمرارة".

وأضاف: "لدينا وتيرة جيدة في التجارب الحرة، لم نكن نبحث عن تسجيل أسرع الأزمنة لأنّنا كنّا بصدد تجهيز السيارة للقيام بمحاكاة السباق استعداداً ليوم الأحد".

وأكمل: "بالرغم من ذلك، عندما حاولنا الضغط على مدار لفة واحدة، كانت الوتيرة هناك وذلك يجعلني مستاءاً حيال العقوبة. لكن ذلك ثمن علينا دفعه الآن".

وتابع: "أنا متفاجئ من عدم شعوري بالسعادة حيال الوتيرة، لكن كان يمكن أن تكون هذه عطلة نهاية أسبوع رائعة دون العقوبة".

وأردف: "خاب أملي جراء ذلك لكن أنا فخور بالكيفية التي بدأنا فيها بالتقدم إلى الأمام".

واستدرك: "أعتقد بأنّ هذه الجولة الثالثة على التوالي التي أتواجد فيها ضمن الستة الأوائل في تجارب الجمعة. لذا نحن بصدد القيام بعمل رائع".

واستطرد: "ذلك يبرز العمل الذي نقوم به حيث نصل للسباقات ونحن على أهبة الاستعداد، والسيارة تأقلمت مع 3 حلبات مختلفة الآن وأنا سعيد بذلك".

إمكانية التعويض

كما اعترف ساينز بأنّه في وسعه هو وفريقه مكلارين التعويض عن المراكز في سباق الأحد بالنظر لمسار حلبة ريد بُل رينغ الذي يشجع على التجاوز.

وعندما سُئِل كيف يتعامل مع النكسات على غرار هذه العقوبة، قال ساينز: "إنّها إحدى الأمور في هذه الرياضة والتي تكون خارجةً عن سيطرتك".

واسترسل: "في سباق العدو لمسافة 100 متر يكون كلّ شيء تحت سيطرتك لكن في الفورمولا واحد، هناك العديد من الأشياء كالجانب الميكانيكي والذي لا يكون تحت سيطرة السائقين".

وواصل حديثه: "لكن نأمل أن يكون المحرك الجديد خطوةً إلى الأمام ويستحق هذه العقوبة. وآمل أن لا أندم على ذلك".

وارتكب ساينز أيضاً خطأً خلال التجارب الثانية بعد خروجه على المنطقة الحصوية عند المنعطف السادس الأيسر.

وكان سائق مرسيدس فالتيري بوتاس قد تعرض لحادث عند ذات المنعطف خلال تلك الحصة حيث شرح ساينز تأثير الظروف.

وقال بخصوص ذلك: "إنّها صعبة للغاية، تستطيع الشعور بتأثير الرياح حالياً. جميع الحوادث جاءت في المنعطفات التي كانت فيها الرياح تتدفق من الخلف، لذا بوسعكم تخيّل تأثير ذلك على سيارات الفورمولا واحد العصرية، خاصةً هبوب الرياح على نحوٍ مفاجئ".

واختتم: "عندما يكون بوسعك توقعها فإنّه بإمكانك التأقلم نوعاً ما مع ذلك، لكن مع هبوب الرياح بشكلٍ مفاجئ يكون لديك تماسك خلال لفة واحدة وفي اللفة التالية لا يكون لديك أيّ شيء".

كارلوس ساينز الإبن، مكلارين

تصوير: صور لات