تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

سائقا مرسيدس يريدان "تسابقًا عادلًا" بعد جدل محرّك فيراري

قال سائقا فريق مرسيدس للفورمولا واحد لويس هاميلتون وفالتيري بوتاس أنّهما يريدان الحصول على تسابق عادلٍ فحسب على ضوء الجدل المحيط بمحرّك فيراري.

فالتيري بوتاس، مرسيدس أمام شارل لوكلير، فيراري

عبّر سيباستيان فيتيل سائق فيراري في المقابل عن ثقته في فريقه للقيام بالأمور الصحيحة والامتثال للقوانين.

وكانت "فيا" قد كشفت نهاية الشهر الماضي عن انتهائها من تحقيق في قانونيّة محرّك الحظيرة الإيطاليّة من موسم 2019 عبر التوصّل إلى تسوية.

وراسلت مرسيدس وستّة فرقٍ أخرى غير متّصلة بفيراري "فيا" للتعبير عن عدم رضاها بما بدا افتقارًا للشفافيّة حيال المسألة.

وعارضت "فيا" ذلك بشدّة ضمن بيانٍ تالٍ، ومن ثمّ قدّم جان تود رئيس "فيا" تفسيرًا إضافيًا ضمن رسالة بعث بها إلى الفرق.

وأصرّ سائقا مرسيدس على أنّ توفير فرصٍ متكافئة لجميع المتنافسين يحظى بأهميّة قصوى.

وقال هاميلتون: "أعتقد بأنّه بالنسبة لنا كرياضيين وسائقين فإنّك تحتاج للوصول إلى السباقات وبشكلٍ طبيعي فإنّ لكلّ فريق مستوى أداء مختلف، لكنّك تريد أن تشعر بأنّك تتمتّع بفرصٍ متكافئة على أرضيّة عادلة".

وأردف: "تلك هي المقاربة التي نتّبعها. لا أريد إضافة المزيد كون ذلك سيتسبّب بالمزيد من المتاعب!".

من جانبه قال بوتاس: "بالطبع نتشارك قيمًا مثل التسابق العادل والتأكّد من أنّ كلّ شيء واضحٌ على الورق ومتساوٍ بالنسبة لجميع الفرق. وكذلك من أجل المشجّعين ليعلموا أنّ التسابق عادل".

وأكمل: "ذلك ما نريد أن نتأكّد منه على ما أعتقد. أنا متأكّدٌ من أنّه يتمّ النظر في الأمور، لكنّني لا أعلم إن كانت هناك إجراءات ستُتّخذ. لا أريد تضييع الكثير من الوقت في ذلك لأنّني هنا للتسابق".

من جانبه أشار فيتيل إلى أنّ عدم توجيه فيا لأيّة عقوبات لفيراري يعني عدم قيامها بأيّ شيء غير قانوني.

وقال الألماني: "بحسب ما أعلمه فقد تمّت تبرئته. أعتقد بأنّ الأمر بسيطٌ بالنسبة لي. أثق في فريقي للقيام بالأمور الصحيحة ضمن أطر القوانين طوال الوقت. أعتقد بأنّنا نحن السائقين نثق في الهيئة الحاكمة للقيام بعملها على أكمل وجه لصالح جميع الفرق في البطولة".

وأكمل: "أعتقد بأنّه لا يُوجد الكثير لإضافته، لذا إن كانت لديكم أسئلة مفصّلة أكثر فلست أنا الشخص الأنسب للإجابة عليها. السيارات معقّدة في هذه الأيّام، لذا ربّما لست الشخص الأنسب لمنحكم المعلومات الكافية".

وأصرّ فيتيل على أنّ التوتّر بين الفرق لم يُؤثّر على علاقته المقرّبة مع هاميلتون.

وقال الألماني: "لا يُغيّر ذلك أيّ شيء بالنسبة لي على صعيد العلاقة التي تجمعني بالسائقين الآخرين".

وأضاف: "وتحديدًا لويس. أعقتد بأنّ الاحترام الذي نتشاركه وعزّزناه على مرّ الأعوام لم يتأثّر، ولا أعتقد بأنّه تحت أيّ تهديد".

بدوره قال هاميلتون: "سأكرّر ما قاله سيباستيان للتوّ. يجمع بيننا احترام نمى على مرّ الأعوام، وذلك لم يتغيّر".

وأكمل: "أعتقد بأنّ ما يحدث في الخلفيّة بين الفرق والهيئة الحاكمة مسألة منفصلة. أعتقد بأنّه يُمكن التعامل معها بشكلٍ أفضل بالتأكيد، لكنّني أعتقد بأنّ ذلك أمرٌ يعود إلى توتو وولف بالتأكيد".

المقال السابق تحليل: كيف أقدمت ريد بُل على ضربة تقنيّة أولى في مواجهة مرسيدس
المقال التالي عزل فردين آخرين من طاقم هاس ذاتيًا للاشتباه في إصابتهم بفيروس كورونا في ملبورن

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه