تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1

البرتغال تغيب عن روزنامة بطولة العالم للراليات في 2027

دبليو آر سي
دبليو آر سي
البرتغال تغيب عن روزنامة بطولة العالم للراليات في 2027

لويس هاميلتون يتذكر روسكو برسالة مؤثرة بعد عام على وفاته

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لويس هاميلتون يتذكر روسكو برسالة مؤثرة بعد عام على وفاته

سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"

مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

سائقا مرسيدس يريدان "تسابقًا عادلًا" بعد جدل محرّك فيراري

قال سائقا فريق مرسيدس للفورمولا واحد لويس هاميلتون وفالتيري بوتاس أنّهما يريدان الحصول على تسابق عادلٍ فحسب على ضوء الجدل المحيط بمحرّك فيراري.

فالتيري بوتاس، مرسيدس أمام شارل لوكلير، فيراري

عبّر سيباستيان فيتيل سائق فيراري في المقابل عن ثقته في فريقه للقيام بالأمور الصحيحة والامتثال للقوانين.

وكانت "فيا" قد كشفت نهاية الشهر الماضي عن انتهائها من تحقيق في قانونيّة محرّك الحظيرة الإيطاليّة من موسم 2019 عبر التوصّل إلى تسوية.

وراسلت مرسيدس وستّة فرقٍ أخرى غير متّصلة بفيراري "فيا" للتعبير عن عدم رضاها بما بدا افتقارًا للشفافيّة حيال المسألة.

وعارضت "فيا" ذلك بشدّة ضمن بيانٍ تالٍ، ومن ثمّ قدّم جان تود رئيس "فيا" تفسيرًا إضافيًا ضمن رسالة بعث بها إلى الفرق.

وأصرّ سائقا مرسيدس على أنّ توفير فرصٍ متكافئة لجميع المتنافسين يحظى بأهميّة قصوى.

وقال هاميلتون: "أعتقد بأنّه بالنسبة لنا كرياضيين وسائقين فإنّك تحتاج للوصول إلى السباقات وبشكلٍ طبيعي فإنّ لكلّ فريق مستوى أداء مختلف، لكنّك تريد أن تشعر بأنّك تتمتّع بفرصٍ متكافئة على أرضيّة عادلة".

وأردف: "تلك هي المقاربة التي نتّبعها. لا أريد إضافة المزيد كون ذلك سيتسبّب بالمزيد من المتاعب!".

من جانبه قال بوتاس: "بالطبع نتشارك قيمًا مثل التسابق العادل والتأكّد من أنّ كلّ شيء واضحٌ على الورق ومتساوٍ بالنسبة لجميع الفرق. وكذلك من أجل المشجّعين ليعلموا أنّ التسابق عادل".

وأكمل: "ذلك ما نريد أن نتأكّد منه على ما أعتقد. أنا متأكّدٌ من أنّه يتمّ النظر في الأمور، لكنّني لا أعلم إن كانت هناك إجراءات ستُتّخذ. لا أريد تضييع الكثير من الوقت في ذلك لأنّني هنا للتسابق".

من جانبه أشار فيتيل إلى أنّ عدم توجيه فيا لأيّة عقوبات لفيراري يعني عدم قيامها بأيّ شيء غير قانوني.

وقال الألماني: "بحسب ما أعلمه فقد تمّت تبرئته. أعتقد بأنّ الأمر بسيطٌ بالنسبة لي. أثق في فريقي للقيام بالأمور الصحيحة ضمن أطر القوانين طوال الوقت. أعتقد بأنّنا نحن السائقين نثق في الهيئة الحاكمة للقيام بعملها على أكمل وجه لصالح جميع الفرق في البطولة".

وأكمل: "أعتقد بأنّه لا يُوجد الكثير لإضافته، لذا إن كانت لديكم أسئلة مفصّلة أكثر فلست أنا الشخص الأنسب للإجابة عليها. السيارات معقّدة في هذه الأيّام، لذا ربّما لست الشخص الأنسب لمنحكم المعلومات الكافية".

وأصرّ فيتيل على أنّ التوتّر بين الفرق لم يُؤثّر على علاقته المقرّبة مع هاميلتون.

وقال الألماني: "لا يُغيّر ذلك أيّ شيء بالنسبة لي على صعيد العلاقة التي تجمعني بالسائقين الآخرين".

وأضاف: "وتحديدًا لويس. أعقتد بأنّ الاحترام الذي نتشاركه وعزّزناه على مرّ الأعوام لم يتأثّر، ولا أعتقد بأنّه تحت أيّ تهديد".

بدوره قال هاميلتون: "سأكرّر ما قاله سيباستيان للتوّ. يجمع بيننا احترام نمى على مرّ الأعوام، وذلك لم يتغيّر".

وأكمل: "أعتقد بأنّ ما يحدث في الخلفيّة بين الفرق والهيئة الحاكمة مسألة منفصلة. أعتقد بأنّه يُمكن التعامل معها بشكلٍ أفضل بالتأكيد، لكنّني أعتقد بأنّ ذلك أمرٌ يعود إلى توتو وولف بالتأكيد".

المقال السابق تحليل: كيف أقدمت ريد بُل على ضربة تقنيّة أولى في مواجهة مرسيدس
المقال التالي عزل فردين آخرين من طاقم هاس ذاتيًا للاشتباه في إصابتهم بفيروس كورونا في ملبورن

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه