تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ
أخبار عاجلة

رينو: فترة الاستراحة الإلزامية لموظفي مرسيدس السابقين "غير عادلة"

يرى سيريل أبيتبول مدير فريق رينو أنّ مرسيدس "غير عادلة" في الطريقة التي تُطيل بها فترة الاستراحة الإلزامية لموظفيها بهدف تأخير انتقالهم للعمل مع فرق أخرى.

سيريل أبيتبول، المدير الإدري لفريق رينو

مع توسيع رينو لعملياتها بشكل كبير، بدأت تواجه إحباطاً حيال تصرفات مرسيدس بالذات في إبطاء عملية ضمّ الموظفين لتصل حتى سنتين اثنتين.

ويرى أبيتبول أنّ شروط التعاقد "العدائية" تلك ليست مثار إحباط لفريقه وحسب، لكنها سيئة للرياضة لأنها تمنع انتشار المعرفة التي تُبقي بدورها على التنافسية في الفورمولا واحد.

فقال على هامش حدث أقامته "إنفينيتي" أحد رعاة الفريق في أوستن: "ريد بُل ليست عدائية بشكل كبير في الطريقة التي تتعامل بها مع موظفيها السابقين، لكنّ مرسيدس هي أكثر الفرق عدائية".

وأكمل: "قمنا بالتوقيع مع موظف كبير سابق لدى مرسيدس العام الماضي، ولن يتمكن من الانضمام إلينا قبل 2019 بسبب شروط عقده".

وأضاف: "تميل القوانين في المملكة المتحدة إلى حماية الموظفين لصالح صاحب العمل، لكنّ ذلك سيء بالنسبة لنا. نعلم حقيقة الأمر، لذا علينا التأقلم معه ببساطة".

وتابع: "ريد بُل ليست ’حمقاء’ حيال الطريقة التي تحمي بها موظفيها. لدى مرسيدس الحقّ في ذلك لكنني أعتقد أنّه غير عادل نوعاً ما".

واسترسل: "إنهم يمتلكون الإمكانيات المادية، لكنهم ’يخنقون’ الآلية الحالية عن طريق ضمان عدم انتقال أيّ موظف إلى أيّ فريق".

واستطرد: "في نهاية المطاف، ما زالت الفورمولا واحد رياضة وعلينا تأمين عرض جيد وممتع، وذلك لن يحصل في حال بقيت الأمور على حالها".

طاقم شابّ

بالمقابل، أوضح أبيتبول أنّ التوقيع مع موظفين ذوي خبرة من فرق أخرى يعتبر عملية أساسية لمساعدة فريقه على التقدم إلى الأمام، نظراً لأنّ الطاقم الشاب يحتاج إلى المزيد من الوقت للتأقلم مع الفورمولا واحد.

فقال: "مشاكل الموثوقية التي عانينا منها هذا الموسم مع سيارتنا، تعود بمعظمها إلى حقيقة أنّ أفراد طاقم العمل في مكتب التصميم صغار في السنّ".

وأكمل: "كما أنهم غير معتادين على تحمل ضغط العمل، إضافة إلى افتقارهم لهذا النوع من الخبرة، لذا عانينا في هذا الجانب".

من جهة أخرى، أشار أبيتبول إلى أنّ رينو على طريقها للحصول على منشآت تضاهي فرق الصدارة بحلول 2018.

حيث قال: "لقد قمنا بعملية توظيف هائلة لأشخاص جدد، أشخاص هجوميين، والكثير منهم أتى من ريد بُل. قمنا بتحديث نفق الهواء إضافة أننا نعمل على تطوير أنظمة ديناميكا الموائع الحسابية ’سي.أف.دي’".

واختتم: "يتعلق الأمر بالمنشآت، وسنكون على مستوى أفضل الفرق بحلول منتصف العام المقبل، فيما يتعلق بالمنشآت وعدد الموظفين والموارد. علينا الآن أن نضمن عمل كلّ شيء معاً بطريقة صحيحة".

المقال السابق ريكاردو: لا مخاوف حيال تفضيل فيرشتابن من قبل فريق ريد بُل
المقال التالي ويليامز ما تزال "تقيّم" إمكانية عودة كوبتسا إلى الفورمولا واحد

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه