أخبار عاجلة
فورمولا 1
ويليامز ما تزال "تقيّم" إمكانية عودة كوبتسا إلى الفورمولا واحد
أصرّ بادي لوي المدير التقني لدى ويليامز على أنّ الفريق لم يصل بعد إلى قرارٍ حاسم بشأن روبرت كوبتسا وذلك بعد اختباره للبولنديّ وبول دي ريستا على متن سيارته بمواصفات 2014.
آدم كوبر
منشور: 22-10-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قال لوي أنّ سائقين آخرين ما يزالون ضمن قائمة المرشّحين لمقعد الفريق في 2018، بما فيهم سائق الحظيرة البريطانيّة الحالي فيليبي ماسا وباسكال فيرلاين.
كما أشار لوي إلى أنّه من الممكن معالجة مسألة عمر السائق التي تُمثّل أحد شروط الراعي الرسمي للفريق مارتيني، مؤكّدًا على أنّ ناشئ مرسيدس فيرلاين يملك فرصة مثل بقية المرشّحين لنيل مقعد الفريق الموسم المُقبل.
"خضنا يومَي اختباراتٍ في المجر من دون أيّة مشاكل" قال لوي، مُضيفًا: "كنّا نقيّم بعض السائقين، الأمر الذي سيُساهم في عملية اختيارنا لمن سيشغل مقعد الفريق في 2018".
وتابع: "ما تزال خياراتنا مفتوحة للسائقين المرشّحين، بما فيهم ماسا – الذي يُعدّ مرشّحًا بقوة بكلّ تأكيد – إلى جانب عددٍ من السائقين أكبر من الذين اختبروا داخل سيارتنا".
وأردف: "من الواضح أنّ روبرت يخوض رحلة لتحديد ما إذا كان بوسعه قيادة سيارة فورمولا واحد إلى المستوى الذي قاد به في الماضي. إذ أنّنا نقوم بتقييم ذلك معه، لنرى إلى أيّ طريقٍ سيأخذنا ذلك. وبناءً على ذلك قمنا باختبارين معه في الحقيقة".
وأكمل: "فيما يخصّ دي ريستا، فقد كان السائق الاحتياطيّ لدينا لعددٍ من السنوات، إذ أنّنا في الواقع لم نمنحه الكثير من الأميال المقطوعة على الحلبة. كنّا قادرين على منحه يومَي اختبار، ولأسباب مختلفة كانت تلك الفرصة الأخيرة التي نملكها للاختبار على تلك السيارة، لذا كان من المنطقي إعطاؤه بعض الوقت داخلها كذلك".
في المقابل لم يُفصح لوي إذا ما كانت هنالك أسئلة ما تزال بحاجة إلى إجابات فيما يتعلّق بقدرة كوبتسا على قيادة السيارة، حيث قال: "لن أعلّق على قراراتنا بشأن أيّ سائق".
وعند سؤاله إذا كان ذلك يعني أنّه بات هنالك قرارٌ بالفعل، أجاب لوي قائلًا: "لا، لم أعترف بذلك".
من جهة أخرى، قلل لوي ممّا أشار إليه ماسا بأنّه يُمكن فقط تعلّم القليل من سيارة بمواصفات 2014.
حيث قال: "لقد كانت تلك الاختبارات بمثابة التقييم، لذلك لا نستخدم كلمات أخرى (مثل تصفيات)، كون تلك ليست سيارة الفورمولا واحد الحالية".
وفيما يتعلّق بأيّة معرفة قد اكتسبها كوبتسا من اختباراته في وقتٍ سابقٍ من هذا الموسم مع رينو، قال لوي: "نملك ذات البيانات التي تحظى بها من خلال الاختبار، بيد أنّنا نفضّل الاعتماد على بياناتنا وتقييماتنا الخاصّة".
عُمر فيرلاين لا يُمثّل مشكلة
على الجانب الآخر، أكّد لوي أنّ فيرلاين – والذي يتمّ دفع وضعه الحالي من قِبَل مرسيدس – ما يزال مرشّحًا كغيره لنيل مقعد الفريق.
فقال: "بالطّبع ما يزال فيرلاين مرشّحًا. كلّ ما في الأمر أنّني لست بحاجةٍ إلى وضع سائق مثل باسكال داخل سيارة، فهو يقود سيارة فورمولا واحد كلّ أسبوع".
في حين أكّد لوي بأنّ شرط مارتيني بأن يكون أحد سائقَي ويليامز بعمرٍ أكبر من 25 عامًا يُمكن معالجته في حال قرّر الفريق أنّ فيرلاين هو المرشّح الأمثل للتواجد ضمن صفوف الفريق الموسم المُقبل.
"الأمر الأكثر أهمية بالنسبة للفريق هو أن نختار تشكيلة السائقين التي تمنحنا أفضل أداءٍ وأكثر الإمكانيات إثارة لموسم 2018. هنالك بعض المشاكل حول الإعلانات ومارتيني، لكن في حال اتّخذنا قرارًا يصبّ في مصلحتنا، فأنا واثق بأنّ مارتيني ستتفهّم أهمية ذلك، أن نملك أفضل تشكيلة سائقين عوضًا عن الإعلانات" قال لوي.
واستدرك: "سنعبر تلك المرحلة. لا نستبعد أيّ سائقٍ لا يرتبط بعد بعقدٍ في الوقت الحالي. لا يُمثّل السن عاملًا في عملية بلوغنا لهدفنا الرئيسيّ الذي يتمثّل في الحصول على أفضل تشكيلة سائقين".
من جهته، لطالما ضغط ماسا على الفريق من أجل اتّخاذ قرارٍ بشأن مستقبله معهم قبل جولة البرازيل، حتى يتسنّى له معرفة ما إذا كان سيكون ذلك هو سباقه الأخير في موطنه، لكنّ لوي قال بأنّه لا ضغط على الفريق من أجل الإعلان عن قراره.
"يبدو ما يقوله ماسا منطقيًا، لكنّني لا أعتقد بأنّنا ملتزمون بأمرٍ أو بآخر. أولويّة الفريق، والتي تُعد مسؤولية نحملها تجاه أنفسنا، موظفينا وجميع شركائنا، تتمثّل في الحصول على أفضل خيارٍ ممكن بناءً على الأداء لموسم 2018. وهذا ما نقوم به بالفعل. فنحن محظوظون بتواجدنا في موقعٍ لا نواجه فيه ضغطًا على صعيد الوقت لاتّخاذ قرارنا" قال لوي.
هذا وقال لوي مازحًا أنّه فكّر حتّى بنيكو روزبرغ – الذي بات مؤخّرًا جزءًا من فريق إدارة كوبتسا – حيث اختتم حديثه بالقول: "لقد برزت فكرة ضمّ روزبرغ! دعونا نقول أنّني لم أسأله بعد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رينو: فترة الاستراحة الإلزامية لموظفي مرسيدس السابقين "غير عادلة"
المقال التالي ألونسو: الجناح الأمامي الجديد خطوة "رائعة" لموسم 2018
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
روبرت كوبتسا
إشادة من فيرستابن بمنافس سابق في الفورمولا 1: "كان مقدرًا له تحقيق أشياء أعظم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إشادة من فيرستابن بمنافس سابق في الفورمولا 1: "كان مقدرًا له تحقيق أشياء أعظم"
كوبتسا: ضياع فرصة قيادة لصالح فيراري في الفورمولا 1 كان "جرحًا ظل ينزف بداخلي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة النمسا الكبرى
كوبتسا: ضياع فرصة قيادة لصالح فيراري في الفورمولا 1 كان "جرحًا ظل ينزف بداخلي"
جوائز أوتوسبورت: فوز كوبتسا مع فيراري في سباق لومان 24 ساعة ينال جائزة لحظة العام
جوائز أوتوسبورت
جوائز أوتوسبورت
جوائز أوتوسبورت: فوز كوبتسا مع فيراري في سباق لومان 24 ساعة ينال جائزة لحظة العام
المزيد من
ويليامز
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا صلابتي وقدرتي على الصمود"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 دقيقة
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا صلابتي وقدرتي على الصمود"
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 21 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 22 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك