تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ساينز يتلقى عقوبة تراجع على شبكة الانطلاق في أذربيجان بسبب مخالفة العلم الأصفر

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ساينز يتلقى عقوبة تراجع على شبكة الانطلاق في أذربيجان بسبب مخالفة العلم الأصفر

ما وراء مشكلة السرعة القصوى التي واجهها نوريس في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ما وراء مشكلة السرعة القصوى التي واجهها نوريس في باكو

فيرستابن يكشف ما الذي حدث بالفعل لريد بُل في تصفيات باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيرستابن يكشف ما الذي حدث بالفعل لريد بُل في تصفيات باكو للفورمولا 1

هاميلتون: "وفّرت عامل السحب لشارل طوال الوقت" وانتهى بي المطاف متأخرًا بفارق 0.5 ثانية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون: "وفّرت عامل السحب لشارل طوال الوقت" وانتهى بي المطاف متأخرًا بفارق 0.5 ثانية

حجار متحليًا بالثقة: لو لم أغب عن ثلاثة سباقات، لانطلقت من الصف الأول في المركز الثاني

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار متحليًا بالثقة: لو لم أغب عن ثلاثة سباقات، لانطلقت من الصف الأول في المركز الثاني

أنتونيللي غاضب من نفسه بعد حادثة باكو: "عليّ أن أقدّم أداءً أفضل بكثير"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي غاضب من نفسه بعد حادثة باكو: "عليّ أن أقدّم أداءً أفضل بكثير"

من يُمثّل الخطر الأكبر أمام راسل في جائزة أذربيجان الكبرى: فيرستابن أم أنتونيللي؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من يُمثّل الخطر الأكبر أمام راسل في جائزة أذربيجان الكبرى: فيرستابن أم أنتونيللي؟

راسل بعد قطب الانطلاق الأول في باكو: "انتظرت هذه اللحظة منذ فترة طويلة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل بعد قطب الانطلاق الأول في باكو: "انتظرت هذه اللحظة منذ فترة طويلة"
أخبار عاجلة

رينو راضيّة عن تجارب برشلونة وتتطلع الى الإقتراب أكثر من مرسيدس


أكّدت شركة رينو الفرنسيّة بأنها راضيّة عن التجارب الشّتوية الثانيّة التي أقيمت على حلبة برشلونة الإسبانيّة الأسبوع الماضي، إذ تمكّنت من قطع عدد كبير من اللّفات من دون مشاكل كبيرة.

وقام فريقي ريد بُل وتورو روسو من قطع أكبر عدد من اللّفات في برشلونة بعد فريق مرسيدس، بينما قطع مُحرك رينو كذلك وخلال التجارب الشتوية في خيريز وبرشلونة ثاني أكبر عدد من اللّفات وراء مُحرك مرسيدس وأمام مُحرك فيراري.

بالرُغم من ذلك أوضحت رينو بأنها لا تزال بعيدة بعض الشيء عن الأداء الذي تسعى إليه، إذ ستُحاول العمل على هذا الجانب في التجارب الشتوية الأخيرة قبل التوجّه الى أستراليا.

وقال مُدير العمليات في رينو ريمي تافيه "إننا راضون عن التجارب الأولى في برشلونة، حيث تمكنا - وفقاً للبرنامج الذي وضعناه، من إجراء جميع التجارب على كل من سيارتي ريد بُل وتورو روسو. إستطاع كل من السائقين الأربعة إكمال مسافة سباق كاملة خلال الأسبوع، بما في ذلك التمرينات والتجارب التأهيلية ومحاكاة للسباق وإجراءاته".

وأضاف "لذا ومن وجهة نظر تقنية، نحن مستعدون لملبورن. لقد تم التحقق من كل شيء. إلا أننا لا نزال بعيدين بعض الشيء عن مستوى الأداء الذي نطمح إليه. وهذا ما سنُركّز عليه خلال الجولة الأخيرة من التجارب الرسمية هذا الأسبوع. لكننا على الأقل، سننطلق من قاعدة متينة".

وأكمل "إننا مستمرون في تحقيق المزيد من التطوير في بعض الأجزاء استعدادًا لملبورن، لكننا ما نزال نفتقد لبعض المكونات والبرمجيات التي تسمح لنا بالاستفادة الكاملة من وحدة الطاقة لدينا".



وتابع "وقد تمكنا حتى الآن من دفع نظام إستعادة الطاقة إلى حدوده القصوى، كما ركزنا جهودنا على موضوع الإحتراق الداخلي والشاحن التوربيني. إننا ننتظر الأجزاء والبرمجيات المطورة حديثًا من أجل هذين الأمرين".

من ناحيته قال المُدير العام في رينو سيريل أبيتبول بأنّ رينو هدفت مع ريد بُل وتورو روسو الى قطع أكبر عدد من اللّفات في تجارب برشلونة من دون التركيز على الأداء.

وقال "هدفنا الأساسي في برشلونة، وهدفنا المشترك مع شركائنا، كان في جمع أكبر عدد من الكيلومترات لإكمال التحسين في موضوع الموثوقية. كُنّا مُرتاحين للغاية لعدم التعرّض السيارتين لأيّة مشاكل كبيرة".

وإختتم "بالرغم من ذلك، فنحن واثقون من قدرتنا على تحقيق هدفنا: التقليل من الفارق بوحدة الطاقة مع مرسيدس إلى النصف خلال أوّل سباق. إنّ شراكتنا مع ريد بُل تسير كذلك في الاتجاه الصحيح. كما أن الوضع الإجمالي يبدو مشجعًا".
المقال السابق روري بيرن يعمل في فيراري كمُستشار لكبير المُصممين
المقال التالي ماسا: ألونسو أراد مُغادرة فيراري قبل سنوات

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار