ريكاردو يتقدّم ثنائيّة ريد بُل في التجارب الحرّة الأولى في سنغافورة

بدأت فيراري الحصّة ببعض الاختبارات الانسيابيّة على سيارة سيباستيان فيتيل، إذ أنّ الطلاء الانسيابي غطّى الجانب الأيسر منها.

وتنوّعت استراتيجيّات الإطارات بين الفرق الثلاثة الكبرى في بداية الحصّة، إذ استعانت فيراري بالتركيبة الألين "هايبر سوفت"، بينما استخدم ثنائي مرسيدس إطارات "ألترا سوفت"، في الوقت الذي استخدمت فيه ريد بُل تركيبة "سوفت".

وكانت فيراري متأخّرة للغاية عن منافستيها مرسيدس وريد بُل مع نهاية سلسلة اللفّات الأولى بالرغم من استخدامها للتركيبة الألين ما دفعها للإقدام على تغييرات كبيرة في إعدادات سيارتها، حيث قال مهندس كيمي رايكونن: "سيكون تعديلًا طويلًا، ربّما نصف ساعة، إذ أردت الخروج من السيارة يُمكنك ذلك".

وعاد فريقا ريد بُل وفيراري على إطارات "هايبر سوفت" مع بقاء قرابة نصف ساعة على النهاية، حيث تمكّن ريكاردو من تسجيل الزمن الأسرع البالغ 1:39.711 دقيقة ليكون على بُعد أكثر من عُشرين من الثانية بقليل عن زمن قطب الانطلاق الأوّل الذي حقّقه فيتيل العام الماضي.

وحلّ فيرشتابن ثانيًا بفارق 0.201 ثانية عن زميله، في حين ذهب المركز الثالث إلى فيتيل الذي تواجد هو الآخر ضمن حدود ثلاثة أعشارٍ من الثانية عن الصدارة.

أمّا كيمي رايكونن فقد كان بعيدًا أكثر بالرغم من حلوله رابعًا، إذ كان أبطأ بـ 0.775 ثانية من زمن ريكاردو.

في المقابل تمكّن ثنائي رينو نيكو هلكنبرغ وكارلوس ساينز الإبن من مزاحمة ثنائي مرسيدس، حيث نجح هلكنبرغ في وضع سيارته في المركز الخامس أمام لويس هاميلتون الذي سجّل أفضل أزمنته على إطارات "سوفت" وكان أبطأ بـ 1.5 ثانية من ريكاردو.

وذهب المركز السابع إلى ساينز الذي تقدّم على فالتيري بوتاس الذي استخدم هو الآخر تركيبة "سوفت".

أمّا أفضل البقيّة خلف الفرق الأربعة الأولى فقد كان شارل لوكلير سائق فريق ساوبر والمتّجه للانضمام إلى فيراري في العام المقبل، لكنّ حصّة أصيل موناكو تعكّرت بعد أن احتكّ بالجدار وكسر نظام تعليقه الأمامي الأيمن مع بقاء 5 دقائق على النهاية، حيث قال عبر اللاسلكي: "آسف يا شباب، لقد لمست الجدار".

وأكمل غروجان ترتيب العشرة الأوائل على متن سيارة هاس وكان أبطأ بـ 0.073 ثانية من لوكلير.

المركز	#	سائق	الهيكل	عدد اللفات	الزمن	الفارق	الفاصل	كم/س
1	3	دانيال ريكاردو	ريد بُل	27	1:39.711			182.868
2	33	ماكس فيرشتابن	ريد بُل	27	1:39.912	0.201	0.201	182.500
3	5	سيباستيان فيتيل	فيراري	23	1:39.997	0.286	0.085	182.345
4	7	كيمي رايكونن	فيراري	21	1:40.486	0.775	0.489	181.458
5	27	نيكو هلكنبرغ	رينو	26	1:41.105	1.394	0.619	180.347
6	44	لويس هاميلتون	مرسيدس	28	1:41.232	1.521	0.127	180.120
7	55	كارلوس ساينز الإبن	رينو	23	1:41.329	1.618	0.097	179.948
8	77	فالتيري بوتاس	مرسيدس	28	1:41.429	1.718	0.100	179.771
9	16	شارل لوكلير	ساوبر	24	1:42.035	2.324	0.606	178.703
10	8	رومان غروجان	هاس	21	1:42.108	2.397	0.073	178.575
11	9	ماركوس إريكسون	ساوبر	23	1:42.408	2.697	0.300	178.052
12	11	سيرجيو بيريز	فورس إنديا	25	1:42.412	2.701	0.004	178.045
13	20	كيفن ماغنوسن	هاس	20	1:42.452	2.741	0.040	177.976
14	14	فرناندو ألونسو	مكلارين	23	1:42.630	2.919	0.178	177.667
15	31	إستيبان أوكون	فورس إنديا	25	1:43.177	3.466	0.547	176.725
16	10	بيير غاسلي	تورو روسو	25	1:43.240	3.529	0.063	176.617
17	28	برندون هارتلي	تورو روسو	30	1:43.485	3.774	0.245	176.199
18	18	لانس سترول	ويليامز	30	1:43.849	4.138	0.364	175.581
19	35	سيرغي سيروتكين	ويليامز	29	1:44.036	4.325	0.187	175.266
20	2	ستوفيل فاندورن	مكلارين	11	1:45.160	5.449	1.124	173.392