ريكاردو لا يتفق مع وجهة نظر هلكنبرغ حيال مدى تقدم رينو

صرّح هلكنبرغ قبيل جائزة ألمانيا الكبرى أنه محبط حيال وتيرة تقدم رينو خلال المواسم الثلاثة الماضية التي تواجد فيها مع الفريق، بينما ما زال ريكاردو يرى الجانب اﻹيجابيّ من المسألة.

عقب ترك فريق ريد بُل وانتقاله إلى صفوف رينو، يرى اﻷسترالي أن فوز العلامة النمساوية بسباق وحيد هذا الموسم لا يعني شيئاً بالنسبة له.

حيث قال: "أشعر أنني كنت ﻷبقى ضمن المركز لو كنتُ مع ريد بُل. بالرغم أنه ونظرياً فإن النتائج أفضل، سواء أكنت أحقق منصات تتويج أو غيرها، فإنني كنتُ ﻷحقق ما كنتُ أحققه طوال المواسم السابقة (من دون أي تقدم)".

وأكمل: "على اﻷقل هنا بوسعي العمل مع مهندسين جدد. تعلمتُ الكثير حيال نفسي وحاولتُ استخراج أقصى ما يمكن من سيارة صعبة".

وتابع: "على المستوى الشخصي، أعلم أنني استخرجتُ أكثر من نفسي مقارنة مما لو كنتُ ﻷحققه مع ريد بُل، حيث كنتُ ﻷسير على نفس المستوى مع نفس اﻷشخاص".

لا سبب يدعو للإحباط

بالمقابل، أكد ريكاردو أن التحسن في أداء الهيكل لم يأتِ بالسرعة المطلوبة التي كان ينشدها، لكنه لا يرى أي سبب يدفعه للإحباط من ذلك.

فقال: "تلك مسألة مضحكة نسبياً، ﻷنني وطوال مسيرتي المهنية مع ريد بُل كان الحال معاكساً. كان الهيكل يتقدم بوتيرة أسرع من وحدة الطاقة التي كانت تتأخر. هذا الموسم مع رينو، ومن وجهة المحرك، كنتُ مسروراً للغاية من التحديثات ووتيرة التطوير".

وأكمل: "الهيكل، وجدنا بعض المشاكل منذ بداية الموسم لكن لا شيء جديّ. بالتأكيد كسائق، فإنك تود على الدوام المزيد من اﻷداء حتى ترى نفسك تسجل أزمنة بين سائقي الصدارة، وتبقى ترغب بالمزيد".

وتابع: "كنا بالتأكيد نتوقع المزيد من التحديثات في فرنسا، لكننا لم نحصل على اﻷداء المطلوب، لذا كان هناك إحساس ضمن الفريق بأننا لم نصل إلى ما نصبو إليه".

وأضاف: "لا أود أن أبدو لطيفاً أكثر من اللزوم، لكن لأنني شخصياً لا أستطيع صنع جانح أمامي بنفسي أو غيره، فلا أودّ الصراخ والتذمر من الفريق. لكن نأمل أن نحصل على المزيد من اﻷداء مع تطبيق الدفعة المقبلة من التحديثات".

وحين سُئِل إن كان يتوقع فوز رينو بالسباقات خلال فترة عقده مع الفريق التي تمتد على مدار موسمين، أجاب ريكاردو: "العقد الحالي نعم. الموسم الحالي، نعرف جميعنا أن هذا صعب… لكن ثقتي بالمشروع ما زالت كاملة 100 بالمئة".