ريكاردو: استمتعت بجعل مهمّة بوتاس أصعب في سباق كندا

تأهّل بوتاس سادسًا إثر التفاف سيارته خلال محاولته الأولى في مونتريال، بينما ضمن ريكاردو أفضل مركزٍ تأهيلي له مع رينو بانطلاقه رابعًا.

وبعد أن أجرى بوتاس توقّفه فقد وصل سريعًا إلى سائق رينو الذي كان يحتلّ المركز الخامس حينها، لكنّه علق خلفه لستّ لفّات، وبالرغم من أنّ سائق مرسيدس تواجد بجانب ريكاردو في عدّة مناسبات طوال تلك الفترة، إلّا أنّه لم ينجح في إتمام التجاوزات.

وحتّى عندما تمكّن بوتاس من التجاوز فقد أقدم ريكاردو على محاولات لاستعادة مركزه قبل أن يسمح لسائق مرسيدس بالابتعاد.

كما تجاوزه ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل، قبل أن يتشبّث أمام زميله في رينو نيكو هلكنبرغ ليعبرا خطّ النهاية في المركزين السادس والسابع تواليًا.

"كان إيقاف بوتاس لفترة طويلة الأمر الأكثر إيجابيّة على الأرجح، وأن تتواجد ضمن معركة مع سيارة مرسيدس لعدّة لفّات. كان ذلك رائعًا" قال ريكاردو عندما سُئل عن رأيه بخصوص السباق من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم".

وأضاف: "وددت لو قمت بذلك مع ماكس أيضاً، لكنّه كان يتمتّع بوتيرة أفضل بكثير في النهاية مع تلك الإطارات. تجاوزني بسهولة".

واعترف ريكاردو أنّه كان ينوي في البداية عدم منافسة بوتاس بقوّة: "عندما وصل إليّ فقد اعتقدت بأنّه سيتجاوزني بسهولة".

وأضاف: "كنت سأحاول الدفاع للفّة، لكن إن تجاوزني لما كنت لأقاتل حتّى الرمق الأخير. لكنّني تمكّنت من حجزه للفّة ومن ثمّ نظرت في مرآتي، وقلت: ربّما سيبدأ بإضرار إطاراته قليلًا".

وأكمل: "لذا قرّرت الحصول على بعض المتعة منذ ذلك الحين. أعتقد بأنّني أضررت قليلًا بإطاراتي عبر القيام بذلك، لكنّ الأمر كان يستحقّ".

ثمّ تابع: "لم أعتقد بأنّ بوسعي حجزه لكلّ تلك اللفّات. لكن كان بوسعكم ملاحظة أنّه أصبح منفعلًا بعض الشيء بحلول تلك المرحلة وكنت أستمتع في الجانب الآخر، أستمتع بجعل مهمّته أصعب".

ووصف بوتاس دفاع ريكاردو على أنّه "على الحدّ الأقصى" لما تفرضه القوانين، لكنّه شدّد على أنّه لن يتذمّر وأنّه استمتع بالمعركة.

وقال بوتاس الذي حلّ رابعًا: "كانت معركة جيّدة جدًا مع دانيال. كانت عند الحدود القصوى للقوانين في بعض الأحيان من ناحية دفاعه، كونه كان ينتظر تحرّكي ومن ثمّ يحجزني نوعًا ما بعد ذلك على سرعات عالية".

وأضاف: "لكنّني لم أتذمّر لأنّني أحبّ التسابق المحتدم. كان ذلك دفاعًا جيّدًا من قبله. بالتأكيد لم يُسهّل مهمّة تجاوزي له، لكنّ ذلك كان مقبولًا".

كما يعتقد ريكاردو بأنّ المعركة كانت دليلًا على تقدّم قوّة محرّك رينو مؤخّرًا.

وقال بخصوص ذلك: "ما أظهره ذلك أنّه حتّى مع استخدامه لنظام دي آر اس فقد بقينا نتمتّع بسرعة جيّدة على الخطّ المستقيم".

وأضاف: "أشعر أنّنا ردمنا الفجوة كثيرًا. لا يزال هناك الكثير من العمل للقيام به، لكنّ الوضع يبدو جيّدًا".

واعترف الأسترالي بأنّه كان يأمل التقدّم على شارل لوكلير الذي جاوره على الصفّ الثاني على شبكة الانطلاق وخوض معركة مبكّرة مع سيارة فيراري.

وقال حيال ذلك: "حالما سرّحت القابض فقد شعرت أنّني ولّدت التفافًا للإطارات حول نفسها، واعتقدت بأنّه سيتمّ تجاوزي".

وأكمل: "أعتقد بأنّ السيارات خلفي لم تحظَ بانطلاقة رائعة أيضاً. تمكّنت من التشبّث بالمركز الرابع. كنت أتخيّل أنّني أتجاوز لوكلير".