تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"

ريد بُل تعزّز صفوفها عبر ضم حوالي 60 موظفًا من الفرق المنافسة

كشفت صحيفة De Telegraaf الهولندية أن فريق ريد بُل نجح في استقطاب حوالي 60 موظفًا من فرق الفورمولا 1 المنافسة لتعزيز صفوفه استعدادًا لموسم 2025 المقبل في الفورمولا 1.

ماكس فيرستابن، ريد بُل

ماكس فيرستابن، ريد بُل

الصورة من قبل: محتوى ريد بُل

عانت ريد بُل من خسائر إدارية وفنية مهمة خلال موسم 2024، بعد رحيل كلٍّ من: أدريان نيوي (مدير القسم التقني)، جوناثان ويتلي (المدير الرياضي) وويل كورتني (مدير الاستراتيجيات).

ومع هذه التغييرات، لجأ الفريق إلى ترقية بعض الموظفين الحاليين، لسد هذه الفراغات.

وكانت أبرز الترقيات من نصيب جيانبييرو لامبيازي، مهندس السباقات الخاص بـ ماكس فيرستابن، والذي سيتولى إدارة قسم السباقات، مع الاستمرار في عمله السابق كمهندس سباقات لـ فيرستابن.

اقرأ أيضاً:

لكن يبدو أن ريد بُل لم يكتفِ بالترقيات الداخلية، بل توجّه إلى استقطاب الكفاءات من الفرق المنافسة.

ووفقًا لـ De Telegraaf، قام الفريق بضم حوالي 60 موظفًا من فرق منافسة لتعويض خسائره وتعزيز قدراته التقنية والإدارية.

ويأتي هذا في وقتٍ كان فيه كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل، قد صرّح سابقًا بأن مرسيدس قامت بتوظيف أكثر من 200 موظف من قسم وحدة الطاقة عالية الأداء التابع لريد بُل.

لكن مرسيدس نفت هذه الادعاءات، مؤكدةً أن معظم هؤلاء الموظفين كانوا يعملون بعقود قصيرة الأجل وليست تعاقدات طويلة المدى.

مع هذه التغييرات الكبيرة، تريد ريد بُل من الحفاظ على هيمنتها في الفورمولا 1، ومن غير المعلوم إن كانت هذه التعديلات الإدارية والتقنية ستؤثر سلبًا أم إيجابًا على أداء الفريق في 2025.

المقال السابق ريد بُل تؤكد تعيين مهندس سباقات جديد للاوسون وتجديد الهيكل التنظيمي بعد ترقية لامبياسي
المقال التالي راسل: "من الرائع عودة بوتاس إلى مرسيدس"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه