تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

روزبرغ: هاميلتون يفقد صبره يومًا بعد يوم

قال نيكو روزبرغ، بطل العالم للفورمولا 1 لعام 2016 أن صبر لويس هاميلتون "ينفد يومًا بعد يوم" مع كل عطلة نهاية أسبوع صعبة يمر بها مع فريق فيراري، وذلك عقب سباق جائزة كندا الكبرى.

لويس هاميلتون، فيراري

لويس هاميلتون، فيراري

الصورة من قبل: زاك موجر/ صور لات

أنهى هاميلتون السباق في المركز السادس، خلف زميله في الفريق شارل لوكلير مباشرة، بعدما تعرض لحادث غريب اصطدم فيه بحيوان "جرذ الأرض".

مما ألحق أضرارًا كبيرة بأرضية السيارة، وتسبب بفقدان قرابة 20 نقطة من الارتكازية – ما يعادل نحو نصف ثانية في كل لفة.

وكان هاميلتون قبل الحادث يسير بوتيرة قوية خلف أوسكار بياستري، بينما قدّم لوكلير أداءً أكثر استقرارًا، بدأه من المركز الثامن، إلا أن سرعته تراجعت بعد انتقاله لإطارات ميديوم خلال توقفه الثاني.

وخلال تحليله للسباق عبر قناة سكاي سبورتس F1، تحدث روزبرغ عن الضغوط التي يواجهها الفريق الإيطالي، والصعوبات التي يمر بها داخليًا، قائلاً:

"الضغط في فيراري لا يُصدق". 

وأكمل: "بحسب الإعلام الإيطالي، فإن منصب مدير الفريق فريد فاسور في خطر، ولويس يزداد نفادًا للصبر يومًا بعد يوم". 

وأردف: "لقد كان غير محظوظ على الإطلاق في السباقات الأخيرة، دائمًا ما يواجه مشاكل". 

اقرأ أيضاً:

وتضع فيراري آمالها حاليًا على التحديثات المقرر إدخالها في سباق سيلفرستون، والتي يُتوقع أن تتركّز على نظام التعليق الخلفي لسيارة SF-25، في محاولة لتمكين السيارة من العمل على الارتفاع المثالي عن الأرض.

وتابع روزبرغ تصريحاته قائلاً:

"نأمل أن تُحدث تحديثات سيلفرستون الفارق المطلوب".

وأضاف: "ليست لدى فيراري فرصة للفوز بالبطولة هذا العام. فرصتهم الحقيقية ستكون في الموسم المقبل".

واختتم: "لذا إذا طُبّقت تحديثات سيلفرستون، فعليهم بعدها التركيز بالكامل على 2026، لأن هناك تكمن الفرصة الحقيقية. يجب أن يجدوا التوازن المطلوب فيما يتعلق بهذا الأمر".

المقال السابق أستون مارتن تضيف اسمين بارزين إلى فريقها في الفورمولا 1
المقال التالي أمور ستحمّسك وستجعلك تحب فيلم الفورمولا 1 الجديد

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار