أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
رايكونن يعتبر تآكل إطاراته سبب خسارته الرئيسي في مونزا
يرى الفنلندي كيمي رايكونن بأنّ تراجع أداء إطاراته الخلفيّة خلال النصف الثاني من سباق جائزة إيطاليا الكبرى هو السبب الرئيسي وراء خسارته الصدارة لصالح لويس هاميلتون.
مروان الوافي
تم التحرير: 02-09-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حافظ رايكونن على مركزه الأوّل منذ الانطلاقة وفي حين أنّه خسر الصدارة بعد فترة سيارة الأمان لصالح هاميلتون، إلّا أنّه تمكّن من استعادتها بعد منعطفين.
وبقي الفارق يتأرجح بينهما عند حاجز الثانية طوال الفترة الأولى من السباق قبل أن يجري الفنلندي توقّفه في اللفّة العشرين متوجّهًا نحو إكمال 33 لفّة على تركيبة "سوفت".
لكنّ هاميلتون بقي على الحلبة لثماني لفّات إضافيّة قبل أن يجري توقّفه ويعود خلفه، في المقابل علق رايكونن خلف فالتيري بوتاس ما سرّع من عمليّة تآكل إطاراته ما ساعد هاميلتون على تجاوزه مع اقتراب السباق من نهايته.
وكانت الشروخ واضحة للغاية على إطارات رايكونن، كما حذّره فريقه عدّة مرّات عبر اللاسلكي من ازدياد الاهتزازات الناجمة عنها.
وقال الفنلندي بعد السباق: "أعتقد أنّ السيارة كانت سريعة بما فيه الكفاية، لكنّ الإطارات الخلفيّة لم تكن كذلك للأسف. كانت معركة خاسرة منذ ذلك لحين، لكنّني حاولت".
وتابع: "لكنّ ذلك كان مستحيلًا في النهاية للأسف. النتيجة بعيدةٌ كلّ البعد عن أن تكون مثاليّة، لكن ذلك ما حصلنا عليه اليوم. بذلنا كلّ جهدنا".
وأكمل: "حاولنا بالتأكيد، لكن إن نظرتم إلى الإطارات الخلفيّة فقد استسلمت قبل نهاية السباق، لكنّنا حقّقنا المركز الثاني وسنواصل المنافسة".
وأردف: "لا يعود الأمر إلى الإعدادات، لم يصمد الإطار ببساطة بالقدر الذي أملناه. لم يتبقّ الكثير في الإطار الأيسر في النهاية، ما عدا ذلك فقد كانت السيارة جيّدة".
وواصل شرحه بالقول: "كما لم يُساعدني الزحام أيضاً لبضع لفّات، لم يكن بوسعك الحفاظ على إطاراتك كثيرًا، حسنًا يُمكنك ذلك لكن سيتمّ تجاوزك".
واختتم: "لحسن الحظّ صمدت الإطارات حتّى خطّ النهاية. لم يكن سباقًا كارثيًا، لكنّه لم يكن كما أردناه".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل: هاميلتون لم يترك لي مساحة كافية
المقال التالي هاميلتون يصرّ على أنه ترك مساحة كافية لفيتيل في سباق مونزا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 15 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك