رالف شوماخر: تسونودا وصل إلى "نهاية المشوار"

لم يشغل سوق السائقين في الفورمولا 1 هذا الموسم العناوين الرئيسية كما كان الحال في العام الماضي، إلا أنه لا يزال يتبلور بوتيرة ديناميكية خلف الكواليس.

وكان مستقبل ماكس فيرستابن مع ريد بُل هو الموضوع الأكثر تداولاً هذا العام. 

ومع رفض النجم الهولندي للاهتمام القادم من فرق مثل مرسيدس وآستون مارتن، فإن جميع السائقين الذين أكدوا مقاعدهم لموسم 2026 سيبقون مع فرقهم الحالية.

ولا تزال هناك أربعة مقاعد شاغرة قبل موسم 2026: ثلاثة منها ضمن مجموعة ريد بُل (ريد بُل وريسينغ بولز) وواحد آخر في فريق آلبين إلى جانب بيير غاسلي.

ويُرجح أن يبقى فرانكو كولابينتو مع آلبين، لكن تجاوزه لزميله غاسلي في اللفة الأخيرة من جائزة الولايات المتحدة الكبرى رغم أوامر الفريق قد يجعل الموقف أكثر تعقيداً بالنسبة له.

حيث قال بيتر هارديناكه من بودكاست "Backstage Boxengasse" تعليقاً على الوضع:

"بعد جائزة المكسيك الكبرى، قال الدكتور هيلموت ماركو مرة أخرى إن القرار بشأن تشكيلة السائقين سيُتخذ قريباً".

"من سيكون إلى جانب ماكس فيرستابن؟ وماذا سيحدث هناك بعد ما رأيناه من فريق ريسينغ ببولز في الأسابيع الأخيرة؟"

وأكمل: "ما زال يوكي يقدم أداءً متذبذباً. فهل سيكون ذلك كافياً؟ إذا كان من المقرر اتخاذ القرار في المكسيك، أليس ذلك مبكراً بعض الشيء؟ عادة ينتظرون حتى نهاية الموسم، لكن إذا كان القرار سيتخذ الآن، فهذا لا يبدو واعداً بالنسبة لتسونودا".

ثم تحدث رالف شوماخر بوضوح تام عن مستقبل تسونودا داخل عائلة ريد بُل قائلاً:

"من وجهة نظري، القرار قد اتُخذ بالفعل".

وتابع: "بالطبع ما زال هناك نوع من المحاولة لإعطاء السائقين شعوراً بـ'الدافع'، وكأن لديهم فرصة... لكنني أعتقد أن الأمر قد انتهى الآن".

واسترسل: "لا فائدة من الاستمرار في هذه المرحلة. ماكس أسرع بكثير. نعم، سيكون ماكس أسرع من أي زميل له، لكن يجب أن يكون هناك شخص على الأقل قريب منه".

وأردف: "إذا كنت في المركز السابع بينما زميلك يفوز بالسباق، فهذا غير كافٍ".

واختتم: "الأمر لا يتعلق فقط بفوز ماكس بالبطولة، بل بفوز الفريق ببطولة الصانعين أيضاً".