تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى

التداعيات الإضافية لانسحاب راسل في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
التداعيات الإضافية لانسحاب راسل في ماليزيا

مكلارين: سنرى لامبياسي بألوان البابايا العام المقبل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مكلارين: سنرى لامبياسي بألوان البابايا العام المقبل

هل تستطيع ريد بُل الآن المنافسة على الانتصارات في جميع الحلبات؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هل تستطيع ريد بُل الآن المنافسة على الانتصارات في جميع الحلبات؟

هورنر يهنئ ريد بُل: "الفوز في ماليزيا إنجاز استثنائي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هورنر يهنئ ريد بُل: "الفوز في ماليزيا إنجاز استثنائي"

راسل يعترف بأن أوامر مرسيدس في جائزة هولندا الكبرى كانت "القرار الصحيح"

تقبل جورج راسل قرار مرسيدس بتبديل مركزه مع زميله كيمي أنتونيللي في جائزة هولندا الكبرى للفورمولا 1.

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس وجورج راسل، مرسيدس

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس وجورج راسل، مرسيدس

الصورة من قبل: سيمون غالاوي

أقر سائق مرسيدس جورج راسل بأن قرار الفريق بتبديل مركزه مع زميله كيمي أنتونيللي في نهاية جائزة هولندا الكبرى كان "القرار الصحيح"، بينما كانا يتنافسان على المركز الثاني خلف الفائز لاندو نوريس.

وكان أنتونيللي وراسل يحتلان المركزين الثاني والرابع خلف المتصدر نوريس، ويفصل بينهما لويس هاميلتون سائق فيراري، عندما وفر دخول سيارة الأمان الافتراضية في وقت متأخر بسبب توقف سيارة إستيبان أوكون فرصة أخيرة لتغيير مجريات عصر حافل بالأحداث في زاندفورت.

واستغل هاميلتون حالة سيارة الأمان الافتراضية للتوقف في منطقة الصيانة بتكلفة زمنية أقل من أجل تركيب إطارات لينة مستعملة في اللفة 56 من أصل 72، ما أجبر مرسيدس على الرد بإدخال أنتونيللي لحماية مركزه من محاولة فيراري تجاوزه عبر استراتيجية التوقف المبكر.

لكن مرسيدس أبقت راسل على الحلبة، لأنه كان سينتهي به المطاف خلف هاميلتون على أي حال لو توقف، ما منحه فعلياً المركز الثاني على الحلبة أمام أنتونيللي وهاميلتون.

وبينما كان يستخدم إطارات صلبة أقدم، تعرض راسل سريعاً لضغط من أنتونيللي قبل أن يُؤمر بالسماح لزميله متصدر البطولة بتجاوزه. وامتثل راسل من دون تأخير كبير، وإن لم يخلُ الأمر من التشكيك في القرار، بينما كان يحاول إنقاذ فرصة الصعود إلى منصة التتويج.

وساعدت سيارة أمان افتراضية أخرى متأخرة راسل على الدفاع عن المركز الثالث أمام هاميلتون، لتحقق مرسيدس منصتي تتويج في يوم تفوقت عليها فيه مكلارين للسباق الثاني على التوالي.

واعترف راسل، بالنظر إلى ما حدث لاحقاً، بأن تبديل المركز كان القرار الصحيح، لأن أنتونيللي كان سيتجاوزه على أي حال بفضل إطاراته الأسرع.

وقال: "كان كيمي متقدماً عليّ على أي حال، ولذلك كان يستحق إنهاء السباق أمامي".

وأضاف: "عندما تكون في السباق، تريد القتال من أجل كل مركز. لكن مع الوتيرة والإطارات الجديدة، كان سيتجاوزني على أي حال، ولذلك كان القرار صحيحاً. أنا سعيد فقط بوجودي على منصة التتويج. لقد مر وقت منذ آخر مرة بالنسبة إليّ. كانت عطلة نهاية أسبوع قوية بشكل عام، ولذلك سأركز على الإيجابيات".

وشكر أنتونيللي راسل على وضع مصلحة الفريق أولاً، لكنه أبدى في الوقت نفسه قلقه من القفزة الكبيرة التي حققتها مكلارين على مستوى الوتيرة خلال عطلتَي السباق الأخيرتين.

وأضاف الإيطالي، الذي عزز صدارته في بطولة العالم أمام هاميلتون: "كان جورج لاعباً جماعياً رائعاً، وأنا سعيد جداً أيضاً لأنه تمكن من الحفاظ على المركز الثالث".

وتابع: "كان سباقاً محتدمًا للغاية وتمكنت من انتزاع الصدارة. شعرت بأن الأمور كانت جيدة في المرحلة الأولى، لكن ابتداءً من المرحلة الثانية لم أعد أشعر بالانسجام مع السيارة. كنت أعاني كثيراً من الانزلاق بشكل عام، وفي النهاية تجاوزني لاندو، وكنت أعلم أنه لم تكن لدي أي فرصة بعد ذلك".

واختتم: "نحتاج إلى إيجاد بعض الوقت، لأن مكلارين حققت قفزة كبيرة جداً".

المقال السابق ما سبب حادث ماكس فيرستابن في جائزة هولندا الكبرى؟
المقال التالي خمس خلاصات سريعة من جائزة هولندا الكبرى للفورمولا 1

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه