تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

لماذا كانت مكلارين أبطأ بكثير من مرسيدس على المقاطع المستقيمة في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كانت مكلارين أبطأ بكثير من مرسيدس على المقاطع المستقيمة في باكو

دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

راسل: خسارة تسجيل النقاط في موجيللو "تفطر القلب"

قال جورج راسل سائق ويليامز أن خسارة تسجيل النقاط في جائزة توسكانا الكبرى للفورمولا واحد "تفطر القلب"، خاصة بعد أن شعر بإمكانية ذلك في السباق المتقلب المليء بالحوادث.

جورج راسل، ويليامز

قاد البريطاني بشكل جيد طوال سباق موجيللو الفوضوي، وكان يشعر بأن المركز التاسع "محسوم" لصالحه بعد أن حجز خلفه وبشكل مريح سيارتي فيراري لكل من شارل لوكلير وسيباستيان فيتيل.

لكن كل شيء تغير بعد انطلاقته الضعيفة، خلال إعادة انطلاقة السباق بعد العلم الأحمر، حيث تراجع إلى آخر الترتيب، ولم يتمكن بعدها من التقدم أكثر بما يكفي، ليحرز المركز 11.

فقال: "إنها خسارة تفطر القلب. لقد عمل الفريق بأكمله جاهداً، نجحنا بالتقدم إلى المركز التاسع الذي كان رائعاً، وكنا بالفعل نحكم قبضتنا عليه".

وتابع: "كانت السيارة رائعة. كنت أجاري وتيرة سيباستيان وشارل خلفي. لكن العلم الأحمر غيّر كل ذلك".

واسترسل: "لقد كانت إعادة الانطلاقة ضعيفة للغاية من جانبنا. لا ندري السبب بعد".

واستكمل: "من ثم حظي كل من كيمي (رايكونن) ورومان (غروجان) بلفة إضافية لتحمية إطاراتهما، كما قدما انطلاقتين مذهلتين للغاية، وذلك ما صعّب كل شيء علينا".

وأردف: "ذلك مؤلم، لأننا كنا نستحق النقاط، وكانت من حقنا. لكن: رفع العلم الأحمر مرتين في سباق واحد؟ ذلك أمر يكاد لا يصدق".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، أشار راسل إلى أن الفريق محتار للغاية حيال سبب ضعف الانطلاقة، خاصة وأن تحليلات ما بعد السباق لم تكشف عن أي سبب واضح.

فقال: "لقد نظرنا في كل شيء. لا بد من مواصلة تقييم الوضع، هل السبب أن السيارة كانت أخف وزناً؟ أو أن الإطارات لم تكن في حال مثالية؟ أو أي سبب آخر محتمل".

وتابع: "جلست في المرآب عشر دقائق، تدربت على الانطلاقة عشر دقائق، ولا بد أنني أكملت ما يقارب 100 إرخاءٍ لدواسة الوقود على مدار الساعتين. وفي كل مرة كنت ضمن نسبة 2-3 بالمئة من الهدف، وذلك ما يعتبر طبيعياً ولا يسبب أية مشكلة على الإطلاق".

واختتم: "لذا علينا النظر في ما حصل، لأنه وبصراحة، جميع انطلاقاتنا كانت سيئة اليوم".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق ساينز ينجو من حادثة إعادة الانطلاقة "الخطرة جداً" بكدمات في يده
المقال التالي المدير التنفيذي لدى فيراري: الفريق "عالق في حفرة" حالياً

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار