تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

راسل: خسارة تسجيل النقاط في موجيللو "تفطر القلب"

قال جورج راسل سائق ويليامز أن خسارة تسجيل النقاط في جائزة توسكانا الكبرى للفورمولا واحد "تفطر القلب"، خاصة بعد أن شعر بإمكانية ذلك في السباق المتقلب المليء بالحوادث.

جورج راسل، ويليامز

قاد البريطاني بشكل جيد طوال سباق موجيللو الفوضوي، وكان يشعر بأن المركز التاسع "محسوم" لصالحه بعد أن حجز خلفه وبشكل مريح سيارتي فيراري لكل من شارل لوكلير وسيباستيان فيتيل.

لكن كل شيء تغير بعد انطلاقته الضعيفة، خلال إعادة انطلاقة السباق بعد العلم الأحمر، حيث تراجع إلى آخر الترتيب، ولم يتمكن بعدها من التقدم أكثر بما يكفي، ليحرز المركز 11.

فقال: "إنها خسارة تفطر القلب. لقد عمل الفريق بأكمله جاهداً، نجحنا بالتقدم إلى المركز التاسع الذي كان رائعاً، وكنا بالفعل نحكم قبضتنا عليه".

وتابع: "كانت السيارة رائعة. كنت أجاري وتيرة سيباستيان وشارل خلفي. لكن العلم الأحمر غيّر كل ذلك".

واسترسل: "لقد كانت إعادة الانطلاقة ضعيفة للغاية من جانبنا. لا ندري السبب بعد".

واستكمل: "من ثم حظي كل من كيمي (رايكونن) ورومان (غروجان) بلفة إضافية لتحمية إطاراتهما، كما قدما انطلاقتين مذهلتين للغاية، وذلك ما صعّب كل شيء علينا".

وأردف: "ذلك مؤلم، لأننا كنا نستحق النقاط، وكانت من حقنا. لكن: رفع العلم الأحمر مرتين في سباق واحد؟ ذلك أمر يكاد لا يصدق".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، أشار راسل إلى أن الفريق محتار للغاية حيال سبب ضعف الانطلاقة، خاصة وأن تحليلات ما بعد السباق لم تكشف عن أي سبب واضح.

فقال: "لقد نظرنا في كل شيء. لا بد من مواصلة تقييم الوضع، هل السبب أن السيارة كانت أخف وزناً؟ أو أن الإطارات لم تكن في حال مثالية؟ أو أي سبب آخر محتمل".

وتابع: "جلست في المرآب عشر دقائق، تدربت على الانطلاقة عشر دقائق، ولا بد أنني أكملت ما يقارب 100 إرخاءٍ لدواسة الوقود على مدار الساعتين. وفي كل مرة كنت ضمن نسبة 2-3 بالمئة من الهدف، وذلك ما يعتبر طبيعياً ولا يسبب أية مشكلة على الإطلاق".

واختتم: "لذا علينا النظر في ما حصل، لأنه وبصراحة، جميع انطلاقاتنا كانت سيئة اليوم".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق ساينز ينجو من حادثة إعادة الانطلاقة "الخطرة جداً" بكدمات في يده
المقال التالي المدير التنفيذي لدى فيراري: الفريق "عالق في حفرة" حالياً

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار