راسل: تجاوزي غير المذاع على كوبتسا كان "دقيقًا وصعبًا"

انحرف راسل عن المسار محاولًا تجاوز كوبتسا من الجهة الخارجية عند منعطف "ساينز" الأيمن السريع في مرحلة مبكّرة من سباق فرنسا، حيث ارتطمت الجهة اليسرى من الجناح الأمامي على سيارته بلوحة البوليسترين.

لكن وضمن لقطات لم تُذع على مشاهدي التلفاز، تمكّن راسل من تجاوز كوبتسا لاحقًا، لكنّ حادثة الارتطام بلوحة مسافة الكبح أجبرت البريطاني في النهاية على إجراء توقّف ثانٍ، ما تسبب بتراجعه خلف زميله.

وقد تمّ انتقاد جائزة فرنسا الكبرى على التقصير في التصرّف، إذ أنّ تجاوز راسل الذي لم يُذع كان من بين إحدى أفضل اللحظات في السباق.

وباستعراض الفيديو من الكاميرا على سيارة راسل، والذي لم تتمّ إذاعته مباشرة أو ضمن إعادة، يظهر سائق ويليامز وهو يهاجم زميله كوبتسا بالتوجّه إلى منعطف مقطع "ميسترال" المستقيم، بينما حاول البولندي الدفاع عن مركزه من الجهة الداخلية.

وقد نجح راسل هذه المرّة في الخروج من المنعطف - بعد 12 لفّة من محاولته الفاشلة في ذات المكان - بسرعة 190 ميل/ساعة متجاوزًا كوبتسا، حيث قال عبر اللاسلكي لفريقه "أووه" مُشيرًا إلى إتمامه حركة التجاوز الصعبة في نهاية المطاف.

وقد وصف راسل - الذي ظلّ أمام كوبتسا حتّى أجرى توقّفه الثاني ليستبدل الجناح الأمامي على سيارته بعد انتصاف السباق - حركة التجاوز الناجحة "بالدقيقة والصعبة للغاية، لكنّها كانت أبرز ما في سباقه".

"لقد كانت ممتعة" قال راسل عن معركته مع كوبتسا، مُضيفًا: "أخبرت الفريق في بداية السباق أنّني أسرع منه، لكنّني لم أتوقّع أن يتغيّر شيء".

وتابع: "خرجت عن المسار في محاولتي الأولى وألحقت الضرر بالجناح الأمامي، لكنّني نجحت في محاولتي الثانية".

من جهته، قال كوبتسا أنّه "لم يجازف" في المعركة التي جمعته بزميله.

"وصلت جنبًا إلى جنبًا إلى المنعطف العاشر، إذ كنت أعاني من صعوبة الانعطاف. لكن في المرّة الثانية تركت مساحة لجورج من الجهة الخارجية" قال البولندي.

وأكمل: "دومًا لا ترغب بالمخاطرة أكثر من اللازم إذا ما جمعتك معركة بزميلك على المركز الـ 18 والـ 19 أو الـ 19 والـ 20".

جديرٌ بالذكر أنّ راسل تفوّق على كوبتسا في التصفيات مُجددًا في فرنسا، لكنّه انطلق من المركز الأخير بسبب اضطرار ويليامز إلى وضع مدّخرة طاقة وأنظمة إلكترونية جديدة على سيارته إثر مشكلة واجهت الفريق في التجارب الحرّة الثالثة.