تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

راسل: الظروف هنا في سنغافورة دائمًا صعبة للغاية

تحدث جورج راسل سائق مرسيدس عن صحته، وخطر ارتفاع الحرارة الذي أعلن عنه الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" لأول مرة، وتوقعاته للسباق قبل جائزة سنغافورة الكبرى.

جورج راسل، مرسيدس

جورج راسل، مرسيدس

الصورة من قبل: سيمون غالاوي

كان جورج راسل قد واجه وعكة صحية في جائزة أذربيجان الكبرى أثرت على أدائه بينما شق طريقه نحو المركز الثاني على منصة التتويج في باكو.

وقد أوضح راسل أنه ما كان ليكمل الجائزة الماضية لو كانت في سنغافورة، في ظل ما يواجهه السائقون على حلبة مارينا باي من حرارة ورطوبة مرتفعتين للغاية.

إذ صرّح راسل، الذي أشار إلى شعوره بتحسن بعد باكو، في هذا الصدد قائلًا: "عانيت هناك، لم أكن بخير تمامًا. أنا أفضل الآن، لكنني لست بكامل لياقتي بنسبة 100%".

وأضاف: "لو كانت حلبة أخرى، لما كنت قلقًا، لكن سنغافورة، سنغافورة... الظروف هنا دائمًا صعبة للغاية. لن يكون يوم الأحد سهلًا".

اقرأ أيضاً:

هذا وتحدث السائق البريطاني أيضًا عن سترة التبريد، التي جعلها الاتحاد الدولي للسيارات إلزامية لأول مرة، قائلًا: "أعتقد أنها خطوة جيدة. الرطوبة تصل إلى 90 بالمئة، ودرجة حرارة قمرة القيادة تصل إلى 60 درجة. الأمر أشبه بالساونا داخل السيارة".

وأكمل: "لذا، نحن جميعًا سعداء. الأنابيب في السترة تمتد حول الأضلاع وتضغط بقوة الجاذبية في المنعطفات عالية السرعة. بينما كانت هناك مشكلة في البداية، تم إجراء تحسينات. سنغافورة ليس لديها العديد من المنعطفات السريعة، لذا لن تكون مشكلة كبيرة".

وبالحديث عن إنهاءه في المركز الرابع في سنغافورة العام الماضي، أوضح راسل إنه يتوقع تحديًا قويًا هذا العام أيضًا.

فقال: "كنا جيدين هنا خلال العامين الماضيين. فيراري عادةً سريعة جدًا، بينما مكلارين قوية بشكل استثنائي على الحلبات الحارة التي تتطلب ضغطًا على الإطارات. أعتقد أن فيراري ومكلارين ستكونان في المقدمة".

المقال السابق هاميلتون: روسكو كان أغلى شيء في حياتي
المقال التالي فرناندو ألونسو يفتتح جولة سنغافورة بتصدّر التجارب الحرة الأولى متفوقًا على شارل لوكلير

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار