جاك فيلنوف يتهم مكلارين بالضعف في مواجهة ريد بُل
هُزمت مكلارين أمام ريد بُل وماكس فيرستابن في سباق إيمولا.
أندريا ستيلا، مدير فريق مكلارين
الصورة من قبل: زاك موجر/ صور لات
اتهم جاك فيلنوف بطل العالم للفورمولا 1 لموسم 1997 مكلارين بالضعف في مواجهتها مع ريد بُل.
انتقد فيلنوف الفريق المتمركز في ووكينغ بعد أن تفوق ماكس فيرستابن على أوسكار بياستري صاحب مركز الانطلاق الأول في طريقه للفوز نهاية الأسبوع الماضي في جائزة إيميليا رومانيا الكبرى.
كما تحدث كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل عن دهشته من مدى تفوق وتيرة فيرستابن على بياستري ولاندو نوريس.
ترددت مكلارين في تبديل مراكز نوريس وبياستري خلال السباق، حيث كان الأسترالي على مجموعة إطارات أقدم، ويعتقد فيلنوف أن افتقارها إلى الحسم يكلف مكلارين النقاط الآن.
حيث قال في حديثه لسكاي سبورتس: "تُظهر مكلارين ضعفًا. ببساطة، لا تُظهر القوة التي تُظهرها ريد بُل دائمًا عامًا بعد عام".
وأضاف: "يبدو أنهم يخافون من أن يكونوا عدائيين في محاولة الفوز ببطولة السائقين، ويخافون من مواجهة بياستري. الأمر غريب جدًا، غريب جدًا".
وتابع: "أخطأ بياستري في المنعطف الأول. تفاجأ وهو نائم. لم يكن يجب أن يخرج من المنعطف في المركز الثاني، ثم لم تكن لديه الوتيرة، وهو أمر غريب. كان نوريس أسرع. وعند إعادة الانطلاقة، علمت مكلارين أن الأمر مسألة لفات قبل أن يتجاوز نوريس بياستري بفارق الإطارات، كان ذلك واضحًا".
وأكمل: "كنت متأكدًا بنسبة 100% أنه سيتقدم، فلماذا تجعلونه يخسر ثلاث لفات بدلاً من إعطائه فرصة لملاحقة فيرستابن؟".
هذا وقلّص فوز الهولندي صدارة بياستري في البطولة إلى 22 نقطة، بينما المركز الثاني لنوريس جعله متأخرًا بـ13 نقطة عن زميله في الفريق.
وقد أوضح فيلنوف أن فشل مكلارين في إعطاء الأولوية لأي سائق يلعب الآن في مصلحة فيرستابن في سباق البطولة.
فقال: "لأن فيرستابن ينافس على البطولة. لا تريد إعطاء فيرستابن انتصارات. هذا يعني المزيد من النقاط له في بطولة السائقين. يبدو أنهم راضون بالمركزين الثاني والثالث. لدى مكلارين سيارة تجعل عطلة نهاية أسبوع جيدة تعني المركزين الأول والثاني. أي شيء أقل من ذلك مخيب للآمال بعض الشيء".
واختتم: "اتخذتم قرار الاستمرار لفترة طويلة. تبقون على المسار. وتيرتكم لا تزال جيدة. فلماذا التوقف مبكرًا قليلاً؟ يبدو أنكم تخافون من المحاولة. لم يستفيدوا من سيارة الأمان الافتراضية. في نهاية المطاف، مع سيارة الأمان الأخرى، لم يكن ذلك فارقًا. لكن لا يزال، يُظهر ذلك نقصًا في مقاربة الانقضاض على الفرص".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات