تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

مارتن: تجاوز ماركيز في السباق القصير بالنمسا لم يكن انتقامًا من حادث اللفة الأولى

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
مارتن: تجاوز ماركيز في السباق القصير بالنمسا لم يكن انتقامًا من حادث اللفة الأولى

إيزبيليتا: "نحن على تواصل مع قطر وفكرة إقامة الجائزة الكبرى هناك"

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
إيزبيليتا: "نحن على تواصل مع قطر وفكرة إقامة الجائزة الكبرى هناك"

روزبرغ: من المثير للإعجاب أن راسل يسعى باستمرار إلى تطوير نفسه

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
روزبرغ: من المثير للإعجاب أن راسل يسعى باستمرار إلى تطوير نفسه

فيراري تكشف عن بدلة سباق سوداء خاصة للوكلير في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
فيراري تكشف عن بدلة سباق سوداء خاصة للوكلير في جائزة سنغافورة الكبرى

موتو جي بي: خورخي مارتن يفوز بالسباق القصير بعد حادث أكوستا في النمسا

موتو جي بي
موتو جي بي
سباق جائزة سان مارينو الكبرى
موتو جي بي: خورخي مارتن يفوز بالسباق القصير بعد حادث أكوستا في النمسا

روزبرغ يحذّر مرسيدس: "أنتونيللي قد يصبح أكثر توترًا وذعرًا في صراع اللقب"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
روزبرغ يحذّر مرسيدس: "أنتونيللي قد يصبح أكثر توترًا وذعرًا في صراع اللقب"

مرسيدس تكشف "الشفرة السرية" وراء قرار استدعاء أنتونيللي خلال سيارة الأمان الافتراضية للفوز في مدريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
مرسيدس تكشف "الشفرة السرية" وراء قرار استدعاء أنتونيللي خلال سيارة الأمان الافتراضية للفوز في مدريد

موتو جي بي: مارتن يخطف قطب الانطلاق الأوّل في النمسا

موتو جي بي
موتو جي بي
سباق جائزة سان مارينو الكبرى
موتو جي بي: مارتن يخطف قطب الانطلاق الأوّل في النمسا
تقرير التجارب التأهيليّة

هاميلتون يخطف "البول بوزيشن" في جائزة ستيريا الكبرى تحت ظروفٍ ماطرة

سينطلق سائق مرسيدس لويس هاميلتون من المركز الأوّل في سباق جائزة ستيريا الكبرى على حلبة ريد بُل رينغ بعد نجاحه بتسجيل أسرع زمن خلال التجارب التأهيلية التي أقيمت بعد أجواء مبلّلة.

لويس هاميلتون، مرسيدس

تأخّر انطلاق التجارب التأهيلية لحوالى 46 دقيقة بسبب سوء الأحوال الجوية قبل أن تخرج جميع السيارات إلى الحلبة بهدف تسجيل أسرع الأزمنة. وقد تمكّن هاميلتون من تسجيل الزمن الأسرع ووضع سيارته على الخانة الأولى من شبكة الانطلاق عقب تسجيله لأسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و19.273 ثانية.

وهذه هي المرّة الـ 89 التي ينطلق بها البريطاني من المركز الأوّل في مسيرته والثالثة في النمسا بعد عامي 2015 و2016.

وحلّ البريطاني بفارق 1.2 ثانية أمام ماكس فيرشتابن الذي اقترف خطأً خلال لفته الأخيرة على الرغم من كونه الأسرع على المقطع الأوّل من الحلبة، فيما سينطلق كارلوس ساينز الإبن من المركز الثالث.

فالتيري بوتاس لم يُسجّل نتيجة أفضل من المركز الرابع إذ تقدّم على إستيبان أوكون وأليكسندر ألبون، وقد حلّ بيير غاسلي في المركز الثامن أمام دانيال ريكاردو.

وقد أكمل سيباستيان فيتيل ترتيب العشرة الأوائل بعد إخفاق فيراري من جديد في التأهّل بكلتا سيارتَيها إلى القسم الثالث.

القسم الأوّل

انطلق الجميع على مسارٍ مبلّل على إطارات "فول ويت" إذ حاولوا بسرعة تسجيل أسرع الأزمنة خشية هطول الأمطار في وقتٍ لاحق من الحصة. وقد تبدّلت الصدارة بين عدّة سائقين لحين نجاح شارل لوكلير بخطف الصدارة بزمن بلغ دقيقة واحدة و23.072 ثانية. ولكن الأزمنة تهاوت بسرعة مع تبقي 10 دقائق على الحصة بتسجيل هاميلتون لزمنٍ سريع ومن ثم كسره من قبل لوكلير وبوتاس من جديد.

وفي النهاية استطاع هاميلتون تسجيل الزمن الأسرع أمام فيرشتابن ونوريس بينما فشل 5 سائقين في التأهّل إلى القسم الثاني: ثنائي ألفا روميو كيمي رايكونن وأنطونيو جيوفينازي إذ توقف الأخير على جانب المسار في الدقائق الأخيرة من القسم الأوّل بعد اصطدامه بالحواجز الجانبية.

بالإضافة إلى سيرجيو بيريز الذي سينطلق من المركز الـ 17 أمام نيكولا لاتيفي، فيما سيبدأ رومان غروجان السباق من المركز الأخير بعد مواجهته لمشكلة في سيارته حرمته من تسجيل أيّ زمن حيث أكمل لفة واحدة فقط.

القسم الثاني

فيرشتابن كان الأسرع في الدقائق الأولى من القسم الثاني من التجارب التأهيلية، ولكن ذلك لم يستمرّ طويلاً مع تحسّن حالة الحلبة قليلاً وتسجيل هاميلتون لأسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و17.825 ثانية.

وقال فيرشتابن لفريقه "أعتقد بأنّ الأمطار بدأت بالهطول بغزارة الآن"، حيث أخفق السائقون في تحسين أزمنتهم مع فقدان التماسك على المسار.

وهذا ما لم يُساعد شارل لوكلير على تحسين زمنه حيث كان أوّل الخارجين في هذا القسم باحتلاله للمركز الـ 11 متقدمًا على جورج راسل الذي تأهّل إلى القسم الثاني للمرّة الأولى في مسيرته.

لانس سترول لم يتمكّن من تسجيل نتيجة أفضل من المركز الـ 13 حيث تقدّم على دانييل كفيات وكيفن ماغنوسن.

نتيجة التصفيات:

المركز # السائق التوقيت الفارق
1 44 United Kingdom لويس هاميلتون 1:19.273  
2 33 Netherlands ماكس فيرشتابن 1:20.489 1.216
3 55 Spain كارلوس ساينز الإبن 1:20.671 1.398
4 77 Finland فالتيري بوتاس 1:20.701 1.428
5 31 France إستيبان أوكون 1:20.922 1.649
6 23 Thailand ألكسندر ألبون 1:21.011 1.738
7 10 France بيير غاسلي 1:21.028 1.755
8 3 Australia دانيال ريكاردو 1:21.192 1.919
9 4 United Kingdom لاندو نوريس 1:20.925 1.652
10 5 Germany سيباستيان فيتيل 1:21.651 2.378
11 16 Monaco شارل لوكلير 1:19.628 0.355
12 63 United Kingdom جورج راسل 1:19.636 0.363
13 18 Canada لانس سترول 1:19.645 0.372
14 26 Russian Federation دانييل كفيات 1:19.717 0.444
15 20 Denmark كيفن ماغنوسن 1:20.211 0.938
16 7 Finland كيمي رايكونن 1:21.372 2.099
17 11 Mexico سيرجيو بيريز 1:21.607 2.334
18 6 Canada نيكولاس لاتيفي 1:21.759 2.486
19 99 Italy أنطونيو جيوفينازي 1:21.831 2.558
20 8 France رومان غروجان    
المقال السابق تحليل: تحديثات فيراري المستعجلة في النمسا
المقال التالي مشاكل المكابح ساهمت في تأهّل بوتاس بفارق 1.4 ثانية خلف هاميلتون

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل فيليب كليرين
ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة