تسونودا بعد زاندفورت: "أظهرت للجميع ما يمكنني فعله"

قبل عطلة نهاية أسبوع جائزة هولندا الكبرى، حلّ سائق ريسينغ بولز ليام لاوسون مكان إسحاق حجار بعدما أعلن الأخير تعرضه لإصابة وعدم قدرته على المشاركة في السباق.

وتولى يوكي تسونودا، السائق الاحتياطي الحالي لدى ريد بُل، مقعد لاوسون. وأنهى السائق الياباني السباق في زاندفورت بالمركز الحادي عشر.

وأوضح تسونودا أنه قاد سيارة فورمولا 1 أربع مرات فقط منذ آخر سباق له في أبوظبي، لكنه حافظ على مستواه بفضل تدريبات المحاكاة لدى ريد بُل.

حيث قال: "بصراحة، أعتقد أنني تطورت بشكل أسرع مما توقعت".

وأكمل: "لقد مرت ثمانية أشهر منذ سباق أبوظبي، ولم أقُد السيارة سوى أربع مرات. وعلى الرغم من ذلك، أعتقد أنني قدمت أداءً جيدًا للغاية".

وأردف: "يجب أن أشكر ريد بُل. لقد حافظوا على جاهزيتي بشكل جيد جدًا من خلال أجهزة المحاكاة والتمارين المتواصلة".

وتابع: "بشكل عام، استمتعت كثيرًا. أعتقد أنني قدمت 100% من جهدي في هذه المرحلة. وأعتقد أنني أديت عملًا جيدًا جدًا".

واسترسل: "كان تآكل الإطارات أيضًا يمثل تحديًا في هذا السباق. كانت خصائص التآكل مختلفة جدًا. وعليك التكيف مع ذلك خلال السباق".

وأضاف: "بصراحة، كان الفريق داعمًا جدًا. لقد جعلوا الأمر سهلًا قدر الإمكان بالنسبة إلي حتى أقود السيارة بأسرع ما يمكن".

يوكي تسونودا، ريسينغ بولز

الصورة من قبل: Eric Le Galliot

واستطرد: "من المخيب للآمال أنني لم أسجل الكثير من النقاط بشكل عام، لكنني أتقبل ذلك. كنت أقاتل من أجل مركز بين الثمانية أو التسعة الأوائل حتى اللفات الأخيرة".

وأوضح: "أنا أعرف ما يمكنني فعله، وأعتقد أنني أظهرت للجميع ما يمكنني فعله".

واستكمل: "بصراحة، كان من الأفضل لو كانت النتيجة هي تسجيل النقاط. لكن في الوقت الحالي، أعتقد أنني قدمت أفضل ما لدي".

وكان تسونودا قد صرح سابقًا بأنه إذا لم يتمكن من تأمين مقعد للتسابق في موسم 2027، فإنه لا يريد أن يبقى خارج المنافسات، وقد يفكر في بطولات بديلة مثل إندي كار. 

وعندما سُئل عما إذا كانت تجربته في هولندا قد غيرت رأيه، ردّ السائق الياباني بأن حصوله على فرصة لإثبات نفسه مجددًا كان أمرًا إيجابيًا.

حيث قال: "الحصول على هذه الفرصة بالتأكيد أفضل من عدم الحصول على أي فرصة على الإطلاق وعدم القدرة على إظهار ما يمكنني فعله في ظل هذه الظروف".