ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة هولندا الكبرى 2026
هل ستعرف بطولة العالم للفورمولا 1 تقلّبات جديدة على إثر ما تبدو صحوة لفريق مكلارين في الجولات الأخيرة؟
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: إيريك لي غاليوت
بدت بعض الأصوات تشير إلى أنّ لاندو نوريس قد يُعيد نفسه إلى دائرة المنافسة على اللقب للحفاظ على البطولة، وذلك على إثر انتصاريه المتتاليين والأداء المقنع لفريقه مكلارين.
ورغم أنّ فارق النقاط يبدو كبيرًا، إلّا أنّه يُعيد للأذهان ما حدث في النصف الثاني من الموسم الماضي وتحديدًا منذ جائزة هولندا الكبرى بعد أن كان البريطاني نفسه متأخّرًا عن زميله بياستري، بينما قدّم ماكس فيرستابن سلسلة سباقات خياليّة ليقلب فارق 100 نقطة إلى نقطتين فقط في نهاية الموسم.
كما أنّ فيراري تمني النفس بالضغط أكثر، خاصة مع نيّتها تقديم المحرّك المحدّث الجديد لتقليص فجوة الطاقة التي تفصلها عن محرّك مرسيدس.
ترتيب بطولة السائقين
| المركز | السائق | النقاط | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
242 | 18/2 | 29 | 25/1 | 28 | 31 | 25/1 | - | 15/3 | 8 | 25/1 | 15/3 | 23 |
| 2 | |
183 | 25/1 | 26 | 12/4 | 17 | 8 | - | 18/2 | 25/1 | 23 | - | 6/7 | 23 |
| 3 | |
183 | 12/4 | 21 | 8/6 | 10 | 21 | 18/2 | 25/1 | 10/5 | 22 | 12/4 | 10/5 | 14 |
| 4 | |
159 | 10/5 | 5 | 10/5 | 26 | 7 | - | 15/3 | 6/7 | 18 | 6/7 | 25/1 | 31 |
| 5 | |
155 | 15/3 | 19 | 15/3 | 10 | 16 | - | - | 4/8 | 29 | 18/2 | 12/4 | 17 |
| 6 | |
112 | 8/6 | - | 4/8 | 14 | 17 | - | 12/4 | 18/2 | 3 | 15/3 | 18/2 | 3 |
| 7 | |
104 | - | 3 | 18/2 | 22 | 5 | 10/5 | 10/5 | 12/4 | 2 | 10/5 | - | 12 |
| 8 | |
68 | - | 4 | - | - | 10 | 12/4 | 8/6 | 8/6 | 10 | 8/6 | 8/6 | - |
| 9 | |
49 | - | 8 | 2/9 | - | 6 | 8/6 | 4/8 | 2/9 | 9 | - | 4/8 | 6 |
| 10 | |
44 | 1/10 | 8 | 6/7 | 1 | 4 | 15/3 | 6/7 | - | 1 | - | - | 2 |
| 11 | |
23 | 4/8 | - | - | - | 1 | 6/7 | 2/9 | 1/10 | 6 | 2/9 | 1/10 | - |
| 12 | |
19 | - | 1 | - | 6 | 8 | - | 1/10 | - | 2 | 1/10 | - | - |
| 13 | |
18 | 6/7 | 11 | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - |
| 14 | |
10 | 2/9 | - | - | - | - | - | - | - | 4 | 4/8 | - | - |
| 15 | |
6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2/9 | 4 |
| 16 | |
6 | - | 2 | - | 2 | 2 | - | - | - | - | - | - | - |
| 17 | |
5 | - | - | - | 1 | - | 4/8 | - | - | - | - | - | - |
| 18 | |
3 | - | - | 1/10 | - | - | 2/9 | - | - | - | - | - | - |
| 19 | |
3 | - | - | - | - | - | 1/10 | - | - | - | - | - | 2 |
| 20 | |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 21 | |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 22 | |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 23 | |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
ترتيب بطولة الصانعين
| المركز | قائمة الفرق | النقاط | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
425 | 43 | 55 | 37 | 45 | 39 | 25 | 18 | 40 | 31 | 25 | 21 | 46 |
| 2 | |
338 | 27 | 40 | 23 | 20 | 37 | 18 | 25 | 14 | 51 | 30 | 22 | 31 |
| 3 | |
263 | 10 | 8 | 28 | 48 | 12 | 10 | 25 | 18 | 20 | 16 | 25 | 43 |
| 4 | |
186 | 8 | 4 | 4 | 14 | 27 | 12 | 20 | 26 | 13 | 23 | 26 | 9 |
| 5 | |
66 | 4 | 8 | 2 | - | 7 | 14 | 6 | 3 | 15 | 2 | 5 | - |
| 6 | |
63 | 1 | 9 | 6 | 7 | 12 | 15 | 7 | - | 3 | 1 | - | 2 |
| 7 | |
21 | 6 | 11 | 1 | - | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
| 8 | |
16 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | 4 | 4 | 2 | 4 |
| 9 | |
11 | - | 2 | - | 3 | 2 | 4 | - | - | - | - | - | - |
| 10 | |
3 | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | 2 |
| 11 | |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات