تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"
أخبار عاجلة

بيريللي باتت جاهزة لتحديد نوعيات الإطارات لموسم 2020

باتت بيريللي قادرة على تحديد نوعيات خصائص الإطارات لموسم 2020 في الفورمولا واحد وذلك بعد يومَي الاختبارات في برشلونة.

إطارات بيريللي

شاركت فيراري، ريد بُل ومرسيدس في هذه الاختبارات، والتي كانت الفرصة الأخيرة أمام بيريللي لتجربة نوعيات إطارات 2020.

وتمت الموافقة على تلك التجارب من قبل المجلس العالمي لرياضة السيارات، نظراً لأن التغييرات المزمعة في قوانين البطولة تتطلب مثل هذه الاختبارات الإضافية.

وشارك سيباستيان فيتيل من فيراري وأليكس ألبون من ريد بُل يوم الاثنين، وأكملا ما مجموعه 145 و115 لفة على التوالي.

يوم الثلاثاء، شاركت مرسيدس بسائقها الاحتياطي إستيبان أوكون حيث كان سائق الفورمولا واحد الوحيد على المسار، ليكمل 144 لفة، ويرفع مجموع اللفات الإجمالية إلى 404 لفة خلال يومين.

وأوضح ماريو إيزولا مدير قسم الفورمولا واحد لدى بيريللي أن الشركة الإيطالية عملت على تقييم البيانات وتدقيقها بهدف تحديد نوعيات إطارات الموسم المقبل.

فقال: "أكملنا الكثير من اللفات مع فرق الصدارة الثلاثة خلال يومين، ما سمح لنا بجمع البيانات التي كنا نرغب بها".

واختتم: "نتيجة لذلك، بتنا الآن في موقع يخولنا تحديد نوعيات إطارات 2020. نود توجيه الشكر إلى جميع الفرق الثلاثة والسائقين على المشاركة في هذه التجارب".

يشار إلى أنّ بيريللي أجرت كذلك اختبارات لإطارات 18 إنشاً لسيارة فورمولا 1 كجزء من برنامجها المقرر.

اقرأ أيضاً:

المقال السابق تأجيل القوانين سيُنتج تصاميم سيارات "خشنة" في 2021
المقال التالي مواعيد عرض جائزة اليابان الكبرى 2019

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار