بوتاس يُحقّق فوزًا مريحًا بعد سيطرة مطلقة على سباق أستراليا

بعد إكماله الموسم المنقضي من دون أيّة انتصارات، قلب بوتاس الطاولة على الجميع في سباق ملبورن ونجح في انتزاع الصدارة منذ اللفّة الأولى وتمتّع بالوتيرة الأسرع على الإطلاق طوال مسافته ليضمن فوزه الأوّل منذ جائزة أبوظبي الكبرى 2017.

كما نجح بوتاس في تحقيق أسرع لفّة في السباق ليضمن نقطة إضافيّة وهو ما أكّد عليه ضمن محادثاته اللاسلكيّة مع مهندسه حيث قال: "أريد تحقيق 26 نقطة في هذا السباق".

وحلّ زميله لويس هاميلتون ثانيًا لكن بفارق أكثر من 20 ثانية وواجه بعض الضغط من الهولندي ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل.

وضمن بذلك فيرشتابن منصّة تتويج ريد بُل الأولى في أستراليا منذ 2013، كما كانت هذه منصّة تتويج هوندا الأولى منذ عودتها إلى الفورمولا واحد في 2015.

وكان فيرشتابن قد تواجد في المركز الرابع خلال النصف الأوّل من السباق، قبل أن ينجح في تجاوز سيباستيان فيتيل في ظلّ معاناة فيراري الواضحة.

إذ أنّ بطل العالم أربع مرّات عانى لتقديم وتيرة قويّة خاصة خلال النصف الثاني من السباق واقترب منه زميله شارل لوكلير في النهاية، لكنّ الفريق أبقى على مركزيهما ليكتفيا بالمركزين الرابع والخامس على التوالي على بُعد قرابة دقيقة كاملة عن الفائز بوتاس.

وتواجد كيفن ماغنوسن في مركز البقيّة بحلوله سادسًا لصالح فريق هاس، حيث تقدّم الدنماركي على نيكو هلكنبرغ سائق رينو.

وحقّق كيمي رايكونن المركز الثامن ضمن أوّل سباقاته مع ألفا روميو متقدّمًا على الكندي لانس سترول، بينما أكمل دانييل كفيات ترتيب العشرة الأوائل.

مجريات السباق

انتزع فالتيري بوتاس الصدارة بانطلاقة صاروخيّة، بينما حاول لوكلير مهاجمة فيتيل عند المنعطف الأوّل لكنّه اضطرّ للتراجع إلى المركز الخامس خلف فيرشتابن.

في المقابل تأثّرت آمال البطل المحلي دانيال ريكاردو بتحقيق نتيجة قويّة، إذ اضطرّ عند الانطلاقة إلى العبور على المنطقة العشبيّة الجانبيّة ما تسبّب في كسر جناحه الأمامي وهو ما أطاح به إلى المركز الأخير.

وبدأت الفوارق بالتوسّع بين سائقي الصدارة، حيث وصل الفارق بين ثنائي مرسيدس إلى 3 ثوانٍ بحلول اللفّة العاشرة بينما كان فيتيل متأخّرًا بأربع ثوانٍ عن هاميلتون.

وكان فيتيل أوّل المتوقّفين من بين سائقي المقدّمة عند نهاية اللفّة الـ 14 مُنتقلًا إلى تركيبة "ميديوم"، وهو ما دفع مرسيدس للاستجابة واستدعاء هاميلتون في اللفّة التالية لتغطيته.

في أثناء ذلك واجه فريق هاس لحظات مرعبة تذكّره بكابوس سباق العام الماضي، حيث واجه مشكلة في تثبيت الإطار الأمامي الأيسر، لكنّ الطاقم تأكّد من بقائه إلى حين إتمام تثبيته بشكلٍ كامل وهو ما أدّى إلى خسارته لبعض المراكز.

وأجرى المتصدّر بوتاس توقّفه في نهاية اللفّة الـ 23 وعاد هو الآخر على تركيبة "ميديوم" في المركز الثاني لفترة قصيرة إلى أن أجرى فيرشتابن توقّفه في نهاية اللفّة الـ 25 وعاد في المركز الخامس.

وتمتّع فيرشتابن بإطارات أجدد بـ 10 لفّات من فيتيل عند تلك المرحلة وهو ما ساعده على الاقتراب منه سريعًا قبل أن يتجاوزه عند التوجّه إلى المنعطف الثالث مستفيدًا من نظام "دي آر اس".

بالتزامن مع ذلك فقد اضطرّ غروجان للانسحاب من السباق وأظهرت الإعادة أنّ إطاره الأمامي الأيسر – الذي عانى الفريق لتثبيته أثناء توقّف صيانته – كان يتحرّك من مكانه.

وواصل بوتاس ابتعاده في الصدارة ليصل الفارق بينه وبين هاميلتون إلى 20 ثانية بحلول اللفّة الـ 37، حيث تذمّر البريطاني عدّة مرّات من تراجع تماسك إطاراته، خاصة منها الخلفيّة، بينما كان فيرشتابن بصدد تسليط بعض الضغط عليه.

في المقابل وصل يأس فيتيل لدرجة أن تساءل عبر اللاسلكي: "لماذا نحن بطيئون إلى هذا الحدّ؟" ليجيبه مهندسه بأنّ الفريق لا يعلم سبب ذلك في الوقت الحاضر.

وبدأ لوكلير - الذي كان آخر المتوقّفين ضمن فرق الصدارة – بالاقتراب من فيتيل في اللفّات الأخيرة من السباق بنسقٍ سريع.

لكن بدا بأنّ فيراري طلبت منه عدم تجاوزه ليبقى الترتيب على ما هو عليه إلى أن عبر الجميع خطّ النهاية.

نتيجة السباق:

المركز	#	السائق	الهيكل	عدد اللفات	الفارق
1	77	فالتيري بوتاس	مرسيدس	58
2	44	لويس هاميلتون	مرسيدس	58	20.886
3	33	ماكس فيرشتابن	ريد بُل	58	22.520
4	5	سيباستيان فيتيل	فيراري	58	57.109
5	16	شارل لوكلير	فيراري	58	58.230
6	20	كيفن ماغنوسن	هاس	58	1:27.156
7	27	نيكو هلكنبرغ	رينو	57	1 لفّة
8	7	كيمي رايكونن	ألفا روميو	57	1 لفّة
9	18	لانس سترول	ريسينغ بوينت	57	1 لفّة
10	26	دانييل كفيات	تورو روسو	57	1 لفّة
11	10	بيير غاسلي	ريد بُل	57	1 لفّة
12	4	لاندو نوريس	مكلارين	57	1 لفّة
13	11	سيرجيو بيريز	ريسينغ بوينت	57	1 لفّة
14	23	أليكسندر ألبون	تورو روسو	57	1 لفّة
15	99	أنطونيو جيوفينازي	ألفا روميو	57	1 لفّة
16	63	جورج راسل	ويليامز	56	2 لفّة
17	88	روبرت كوبتسا	ويليامز	55	3 لفّة
	8	رومان غروجان	هاس	29	انسحب
	3	دانيال ريكاردو	رينو	28	انسحب
	55	كارلوس ساينز الإبن	مكلارين	9	انسحب