تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"
أكّد الفنلندي بأنّه يرغب بالبقاء ضمن صفوف فريق ويليامز على الرُغم من الإهتمام الواسع بالحصول على خدماته من قبل فيراري.

وبدأ بوتاس مسيرته بالفورمولا واحد في العام 2013، إذ تمكّن من تسجيل أربع نقاط فقط في ظلّ ضعف تأديّة سيارته، لكن ومع الإنتقال للقوانين الجديدة وتوجّه ويليامز الى الإستعانة بمُحرك مرسيدس إستطاع الفريق العودة لمُقدّمة الترتيب في الموسم الماضي.

فقد تمكّن بوتاس من التغلّب على زميله المُخضرم فيليبي ماسا بفضل صعوده لمنصّة التّتويج في ستة سباقات مُنهيًّا موسمه بالمركز الرابع في الترتيب العام.

هذه التأديّة التنافسيّة زادت من إهتمام فريق فيراري ببوتاس الذي يُعدّ من أبرز المُرشحين لإستبدال مُواطنه كيمي رايكونن في العام 2016.

وقالت مُديرة فريق ويليامز، كلير، نهاية العام الماضي "أنا أعلم بانّه يُوجد هُناك بعض الفرق التي تُراقب بوتاس، وأنا لا أملك مصلحة من التحدث معها حول مُستقبله. إنّه يرى مُستقبله معنا وليس في أيّ مكانٍ آخر".

وقد شدّد بوتاس في حواره مع قناة «أم.تي.في3» الفنلنديّة على أهميّة بقائه في صفوف ويليامز قائلاً "أنا أثق بهذا الفريق، إذ لا أعتقد بأني سأخوض مُفاوضات جديّة مع أحد هذا العام".




وأضاف "لدينا أشخاص جيدون من الناحيّة التقنيّة، والقوانين ستكون مُشابهة جدًا للعام الماضي، وبالتالي فإننا نملك فرصة لتحسين السيارة بشكل أكبر".

وعندما سُئِل بوتاس عن نيّة الفورمولا واحد بإعتماد مُحركات بقوّة 1000 حصانًا في المُستقبل، ردّ قائلاً "من وجهة نظر السائق، فإنّ الأمر سيكون أفضل مع توفر المزيد من الطاقة".

تجدر الإشارة الى إنّ المُدير الرياضي في مرسيدس توتو وولف أوضح بأنّ بوتاس هو بعد الإسباني فرناندو ألونسو لإستبدال في حال لم يتّم تجديد عقد البريطاني.
المقال السابق فيرن: سأقدّم 100 بالمئة من طاقتي لمُساعدة فيراري في 2015
المقال التالي قطر تُؤكّد بأنّ سباقًا آخر للفورمولا واحد سيكون جيدًا لمنطقة الشرق الأوسط

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار