براون: فيرستابن استحق العقوبة في جدة
يرى زاك براون، الرئيس التنفيذي لفريق مكلارين، أن ماكس فيرستابن استحق عقوبة الخمس ثوانٍ التي تلقاها في سباق جدة 2025.
زاك براون، الرئيس التنفيذى لفريق مكلارين
الصورة من قبل: سام باغنال / صور لات
شهدت بداية السباق معركة على الصدارة بين ماكس فيرستابن وأوسكار بياستري عند المنعطف الأول، حيث بات السائقان جنباً إلى جنب، لكن فيرستابن خرج عن حدود المسار واحتفظ بالصدارة، بينما بقي بياستري في المركز الثاني.
إلا أن الحكّام قرروا معاقبة بطل العالم الحالي بإضافة خمس ثوانٍ إلى توقيته، بسبب تحقيقه أفضلية بخروجه عن حدود الحلبة.
وبالتالي، أصبح أوسكار بياستري هو الفائز بالسباق.
وفي تصريحات أدلى بها لشبكة سكاي سبورتس فورمولا 1 بعد السباق، أكد زاك براون إن سائق ريد بُل استحق العقوبة.
حيث قال: "أعتقد أن العقوبة التي حصل عليها فيرستابن كانت مستحقة تماماً".
وأكمل: "أوسكار كان بوضوح في الداخل، وانطلق بشكل أفضل. ويجب عليك أن تتسابق على الحلبة".
وأردف: "لا أعلم ما إذا كان يجب أن تكون عقوبة خمس ثوانٍ أو إذا كان يجب عليه إعادة المركز، أعتقد أن الأمر يمكن اعتباره بأي من الطريقتين".
واسترسل: "لكنني أعتقد أنها كانت بالتأكيد القرار الصحيح. أوسكار كان متقدماً عند المنعطف، وكسائق يجب عليك أن تتنازل عن المركز في مرحلة ما".
وأبدى فيرستابن غضبه من القرار، وشاركه هورنر الشعور ذاته، عارضاً لقطات من الكاميرا الداخلية لسيارة السائق الهولندي تُظهر – حسب قوله – أن فيرستابن كان في المقدمة عند نقطة الالتقاء.
وقال هورنر: "أعتقد أنها كانت عقوبة قاسية جداً. لم نتنازل عن المركز لأننا لم نرَ أن ماكس ارتكب أي خطأ. يمكنك أن ترى بوضوح عند رأس المنعطف أن ماكس كان متقدماً. قواعد الاشتباك كانت واضحة سابقاً، وكان القرار قاسياً للغاية".
وأضاف: "لو كنا قد تنازلنا عن المركز، لكنّا عانينا خلف سيارة بياستري في الهواء المتّسخ، وكنا سنصبح تحت تهديد راسل أيضاً. لذا بعد حصولنا على العقوبة، فضّلنا الاستمرار في الهجوم".
وأوضح هورنر أن الفريق كان في موقع جيد، مشيراً إلى أنّ الفارق عند خط النهاية كان 2.6 ثانية فقط خلف بياستري رغم العقوبة، وقال: "لولا عقوبة الخمس ثوانٍ، لكان الفوز من نصيبنا اليوم. لكن مثل هذه القرارات الحدّية دائماً ما تُثير الجدل".
وأشار مدير الفريق إلى أنّ المراقبين أنفسهم بدوا مترددين حيال القرار، بدليل اختيارهم لعقوبة من خمس ثوانٍ بدلاً من عشر.
وقال في هذا الصدد: "أعتقد أنهم كانوا غير حاسمين. عندما ترى هذه اللقطة (مشيراً إلى صورة من كاميرا السيارة)، لا أفهم كيف توصّلوا إلى هذا القرار".
وأضاف: "لا يمكن لماكس أن يختفي من المكان فجأة. ربما يجب إعادة النظر في هذه القوانين. لا أفهم ما حدث لـ 'دعهم يتسابقون' في اللفة الأولى. يبدو أنّ هذا المبدأ قد تمّ التخلّي عنه".
مع ذلك، استبعد هورنر تقديم طلب مراجعة رسمية، وقال: "تحدثنا مع المراقبين بعد السباق، وهم يرون أنّ الأمر واضح تماماً. المشكلة أننا لو قدّمنا اعتراضاً، من المرجّح أن يتمسّكوا بقرارهم".
واختتم بالقول: "سنعرض عليهم اللقطات من الكاميرا الداخلية التي لم تكن متاحة أثناء المراجعة، لكن أعتقد أن فرصة تغيير القرار ضئيلة جداً".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات