براندل: السائقون في المرتبة الرابعة ضمن أولويات "فيا"

أعاد الحادث المرعب الذي تعرض له أوليفر بيرمان بسرعة 191 كم/س في سباق جائزة اليابان الكبرى تسليط الضوء على مخاوف السلامة. 

كما أبرز هذا الحادث قلق السائقين بشأن الفوارق الكبيرة في السرعات المتوقعة مع دخول قوانين المحركات الجديدة حيز التنفيذ في عام 2026.

وعلى الرغم من أن بيرمان نجا من الاصطدام الذي بلغت شدته 50جي بإصابات طفيفة في ركبته اليمنى، فقد دعا السائقون إلى تعديل القوانين لأسباب تتعلق بالسلامة، بهدف منع وقوع حوادث خطيرة مماثلة.

لكن براندل يرى أن الأولوية فيما يتعلق بالسلامة يجب أن تكون للجماهير. وأوضح أن "فيا" مضطرة لتحقيق توازن صعب في هذا الملف، حيث قال في تصريحاته لوسائل الإعلام:

"هذه قضية مهمة بالنسبة للاتحاد الدولي للسيارات لأن سلامة السائقين غير قابلة للتفاوض. ومع ذلك، أعتقد أنهم يضعونها في المرتبة الرابعة ضمن قائمة أولوياتهم".

وأكمل: "الأولوية الأكبر هي للجماهير، لأنهم يدفعون المال ليكونوا هناك ولم يقبلوا أي مخاطر، لذلك يجب حمايتهم. بعد ذلك يأتي العاملون على جانب الحلبة الذين لا يتقاضون أجراً مقابل ذلك لكنهم يتحملون قدراً من المخاطرة".

وأردف: "ثم تأتي أطقم الصيانة في الحظائر، وأخيراً السائقون. السيارات آمنة إلى حد كبير". 

وأضاف: "صحة وسلامة الجميع أمر بالغ الأهمية، لكن الاتحاد الدولي سيضطر الآن إلى إجراء تغييرات قبل ميامي لأن السائقين كانوا صريحين للغاية بشأن هذه المسألة".

Watch: اف1 في أسبوع: هل سيرحل فيرستابن؟ تآكل ريد بُل داخلياً، ما الذي يمكن توقعه من تحسينات القوانين؟

واسترسل: "أنا متأكد تماماً أن هذا تم نقله أيضاً بشكل مكتوب من خلال رابطة سائقي الجائزة الكبرى. إذا دخلت سيارة إلى المدرجات الآن ولم يتخذ الاتحاد الدولي الخطوات اللازمة، فسيواجه عواقب خطيرة".

واستكمل: "لذلك عليهم القيام بشيء الآن والاستماع إلى السائقين. لكن أيدينا مقيدة لأن هناك محركاً ينتج طاقة كهربائية أكبر بثلاث مرات مقارنة بالعام الماضي، والبطارية تنتهي بسرعة على الخطوط المستقيمة الطويلة".

وأوضح: "نحن في وضع صعب للغاية لأن المعدات الحالية ليست كافية. لقد تحدثنا عن هذا منذ ثلاث سنوات وكنا نعلم أن هذا سيحدث". 

واختتم: "إنه نظام معيب من الأساس، لكن يمكن تحسين بعض عناصره".

وقد اتفقت فرق الفورمولا 1 و"فيا" خلال اجتماعها التقني الأول يوم الخميس على إدخال تغييرات على قوانين 2026 لمعالجة هذه المخاوف.

وأشار بيان الاتحاد الدولي إلى أن هناك حواراً بنّاءً جارياً بشأن التعديلات المحتملة، مع وضع جدول زمني لاتخاذ القرارات.