ميكيز: جائزة ميامي الكبرى ستكون الانطلاقة "الثانية" لموسم 2026

كان ينظر إلى موسم 2026 بالفعل على أنه سيشهد وتيرة تطوير عالية، نظرًا لأنه يمثل بداية حقبة القوانين التقنية الجديدة في الفورمولا 1.

وتستغل الفرق فترة التوقف غير المخطط لها في شهر أبريل بين السباقات من أجل تكثيف أعمال التطوير داخل المصانع.

واعترف لورون ميكيز بالفوارق الحالية بين ريد بُل ريسينغ والمتصدرين، مشيرًا إلى أن الفريق يتأخر بحوالي ثانية واحدة في اللفة الواحدة.

وبعد إلغاء سباقي البحرين والسعودية، تعيش الفرق فترة تطوير مكثفة، حيث لا تتوقف المصانع بشكل كامل بين السباقات.

وبناءً على هذا الوضع والبيانات المستخلصة من أول ثلاثة سباقات في الموسم، يعتقد ميكيز أن شكل شبكة الانطلاق سيتغير بشكل كبير في ميامي.

Watch: اف1 في أسبوع: هل سيرحل فيرستابن؟ تآكل ريد بُل داخلياً، ما الذي يمكن توقعه من تحسينات القوانين؟

وضمن حديثه عبر بودكاست "Beyond the Grid"، قيّم ميكيز وضع ريد بُل الحالي.

حيث قال: "إذا نظرنا فقط من الناحية الرياضية، مع وضع خطورة ما حدث جانبًا، فقد كانت الفترة الشتوية قصيرة جدًا بالنسبة للفريق مع وحدة الطاقة الجديدة".

وأكمل: "مع القوانين الجديدة، فإن فرص التعافي في هذه المرحلة من الموسم تُعد مرتفعة للغاية".

وأردف: "إضافة إلى ذلك، هناك حقيقة أن منافسينا متقدمون علينا. نحن حاليًا في المركز الرابع". 

واسترسل: "لذلك، فإن تحليل البيانات بشكل أعمق، وفهم مصدر الفارق، واغتنام الفرصة لتغيير اتجاه التطوير، يمثل فرصة لنا".

وتابع: "عندما نعود في ميامي، سيكون الأمر أشبه ببداية موسم ثانٍ، لأن جميع الفرق تخوض سباق تطوير كبير".

واستكمل: "لذلك في ميامي، سترى جميع السيارات على شبكة الانطلاق قد تغيرت بشكل كبير مع تحديثات ضخمة. كما سننظر إلى مدى قدرتنا على منافسة خصومنا". 

واختتم: "ستكون هذه نقطة انطلاق جديدة وستعطي أولى المؤشرات الواضحة حول مسار الموسم".