تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

بالأرقام: التجارب الشتوية الأولى في برشلونة

يُقدّم لكم موقع موتورسبورت.كوم مُلخصًا بالأرقام للأزمنة واللّفات وعدد الكيلومترات التي تمّ تسجيلها خلال التجارب الشتوية الأولى على حلبة برشلونة.

سيباستيان فيتيل، سيارة فيراري "أس.أف16-أتش"

انتهى القسم الأوّل من التجارب الشتوية على حلبة برشلونة الإسبانية اليوم الخميس، ولكن أسرع زمن سُجّل على الإطلاق خلال الأيام الأربعة كان من نصيب سائق فيراري سيباستيان فيتيل الذي حقّق دقيقة واحدة و22.810 ثانية خلال اليوم الثاني.

ولكن كان من الواضح للغاية بأنّ هذه التجارب لم تكن عبارة عن تسجيل أسرع الأزمنة، بل تركّز العمل أكثر على التحقّق من عمل جميع الأنظمة معًا من دون مشاكل، فضلاً عن اختبار الموثوقيّة من خلال اجتياز أكبر عددٍ من اللّفات وهو ما نجح فريق مرسيدس في القيام به منذ اليوم الأوّل.

وفي الواقع، لم يقم فريق مرسيدس بتسجيل أزمنة سريعة إلّا على الإطارات المتوسطة (ميديوم)، في حين كان سائق فورس إنديا نيكو هلكنبرغ ثاني أسرع السائقين على الإطلاق على متن الإطارات فائقة اللّيونة (سوبر سوفت)، أمام كيمي رايكونن ودانيال ريكاردو اللذين استخدما إطارات بالغة اللّيونة (ألترا سوفت).

إليكم أفضل الأزمنة التي تمّ تسجيلها خلال الأيام الأربعة من التجارب:

المركز السائق الفريق اليوم الأوّل اليوم الثاني اليوم الثالث اليوم الرابع عدد اللفّات الإطارت
1 سيباستيان فيتيل فيراري 1.24.939 1.22.810     195 ألترا سوفت
2 نيكو هلكنبرغ فورس إنديا     1.23.110   99 سوبر سوفت
3 كيمي رايكونن فيراري     1.25.997 1:23.477 158 ألترا سوفت
4 دانيال ريكاردو ريد بُل 1.26.044 1.23.525     199 ألترا سوفت
5 سيرجيو بيريز فورس إنديا   1.23.650     101 سوبر سوفت
6 دانييل كفيات ريد بُل     1.26.497 1.24.293 170 ألترا سوفت
7 ألفونسو سيليس الإبن فورس إنديا 1.26.298     1.24.840 133 سوبر سوفت
8 نيكو روزبرغ مرسيدس   1.24.867 1.26.084 1.26.212 332 ميديوم
9 ماركوس إريكسون ساوبر 1.27.555 1.25.237     196 سوفت
10 كيفن ماغنوسن رينو     1.26.014 1.25.263 264 سوفت
11 ماكس فيرشتابن تورو روسو   1.26.539   1.25.393 231 ميديوم
12 لويس هاميلتون مرسيدس 1.25.409   1.26.421 1.26.295 343 ميديوم
13 إستيبان غوتيريز هاس   1.25.524   1.27.802 168 سوفت
14 فالتيري بوتاس ويليامز 1.26.091 1.25.648     214 سوفت
15 رومان غروجان هاس 1.28.399   1.25.874   113 سوفت
16 باسكال فيرلاين مانور 1.28.292 1.25.925     125 سوفت
17 فيليبي نصر ساوبر     1.26.392 1.26.053  236 سوفت
18 فرناندو ألونسو مكلارين   1.26.082     122 سوفت
19 جوليون بالمر رينو 1.29.356 1.26.189     79 سوفت
20 كارلوس ساينز الإبن تورو روسو 1.27.180   1.26.239   216 ميديوم
21 فيليبي ماسا ويليامز     1.26.712 1.26.483  163 سوفت
22 جنسن باتون مكلارين 1.26.735   1.26.919   135 سوفت
23 ريو هاريانتو مانور     1.29.808 1.28.249 129 سوفت

عدد اللّفات المقطوعة

يُظهر الرسم البياني أدناه العدد الإجمالي من اللّفات الذي تمكّنت الفرق من قطعها خلال أربعة أيام. ومن الواضح بأنّ مرسيدس صاحبة الصدارة مع 675 لفة أمام فريقي تورو روسو وساوبر. أمّا المركز الأخير فكان من نصيب فريق مانور مع 254 لفة.

 

عدد اللّفات المقطوعة من قبل الفرق في التجارب الشتوية الأولى
عدد اللّفات المقطوعة من قبل الفرق في التجارب الشتوية الأولى

صورة من قبل: كاميل دو باستياني - تصميم سي دي إي بي

مُحرك هوندا

بالنظر إلى عدد الكيلومترات المقطوعة من قبل وحدات الطاقة خلال هذه التجارب، فأوّل شيء يُمكن مُلاحظته هو العدد القليل من الكيلومترات الذي قطعه مُحرك هوندا، على الرُغم من أنّ الصانع الياباني يُزوّد فريقًا واحدًا بالمُحركات.

 

عدد الكيلومترات المسجلة من قبل وحدات الطاقة في تجارب برشلونة الأولى
عدد الكيلومترات المسجلة من قبل وحدات الطاقة في تجارب برشلونة الأولى

صور من قبل: كاميل دو باستياني - تصميم سي دي إي بي

المقال السابق ماغنوسن: رينو "بعيدة عن الآخرين" لكن لديها "قاعدة جيّدة"
المقال التالي غوتيريز: فريق هاس أسرع من المتوقع

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه