تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"
أخبار عاجلة

الفورمولا واحد تحدّد محورَين استراتيجيين أساسيين لموسم 2019

ستعمل الفورمولا واحد على "أولويتَين استراتيجيتَين" في موسم 2019: تعزيز شعبية التقدم التقنيّ لمحركاتها الهجينة ذوات الشواحن التوربينية، وكذلك تسهيل متابعة البطولة أمام قاعدة جماهيرية أكبر.

كيفن ماغنوسن، هاس

عوامل عدة منها الصوت، التكلفة والتعقيد؛ جعلت من المحركات الهجينة سداسية الأسطوانات عُرضة لموجات انتقاد متكررة منذ أن تمّ اعتمادها في الفورمولا واحد عام 2014، حيث كان بيرني إيكلستون عرّاب البطولة ورئيسها السابق وسيباستيان فيتيل بطل العالم أربع مرات، من بين أبرز المنتقدين.

وأدى ذلك إلى تجاهل الكثيرين لإنجازات تقنية كبيرة مثل تحسين الكفاءة الحرارية بمقدار 50 بالمئة التي حققتها مرسيدس في 2017.

وضمن معرض كلامه على هامش معرض جينيف الدولي للسيارات، أوضح تشايس كاري المدير التنفيذي للفورمولا واحد وجود مفتاحَين أساسيين استراتيجيين أمام البطولة، يتمحوران حول أهمية عرض التقنيات وكشفها، إضافة إلى جعل البطولة "متاحة أمام الجميع".

فقال: "أولاً، ليس علينا بناء مكانتنا الريادية في عالم سباقات السيارات فحسب، لكن إلقاء الضوء على الكفاءة والاستدامة التي تتمتع بها سياراتنا ومحركاتها الهجينة".

وأكمل: "سنواصل الاستثمار في المزيد من الفرص من أجل تخفيف انبعاثات غاز الكربون، وغيرها من المبادرات التي تضعنا في مقدمة التقنيات المفيدة".

وتابع: "ثانياً، نودّ مواصلة التأكيد على أن الفورمولا واحد هي رياضةُ الجميع".

وأضاف: "ذلك يعني مواصلة التأكيد على فرصة النساء داخل وخارج الحلبة بهدف مواصلة تعزيز الوجود العالميّ للرياضة في جميع البلدان".

واسترسل: "نودّ أن نكون رياضة تتمتع بالغموض والألَق، لكن مع الحفاظ على انفتاحها أمام الجميع".

زخَمٌ رائع

بالمقابل، يرى كاري أنّ الفورمولا واحد تتجه نحو موسم جديد مع "زخَم رائع" وذلك بعد الكشف عن أرقام النموّ والانتشار إضافة إلى أعداد المتابعين العالميين للقنوات التلفزيونية وقنوات التواصل الاجتماعي الخاصة بالبطولة.

وسيقام حفل انطلاق للموسم هو الأول من نوعه في ملبورن قبيل انطلاقة جائزة أستراليا الافتتاحية، إضافة إلى مهرجانات للجمهور واحتفال بإقامة السباق الألف في الصين؛ إذ تعتبر كل تلك الفعاليات جزءاً مما وصفه كاري "تعزيز الانتشار العالمي للرياضة بين جمهورنا".

حيث قال: "سنواصل تحديث محتوياتنا التقليدية والرقمية بطرق جديدة ومبتكرة، زوايا تصوير جديدة ورسومات توضيحية أفضل والكثير غيرها".

وتابع: "سنواصل رفع مستويات الرياضة إلى أكثر من مجرد سباقات".

واختتم: "هذا الموسم مجرد خطوة ضمن خططنا طويلة الأمد".

تشايس كاري، الرئيس التنفيذي لمجلس إدارة مجموعة الفورمولا واحد

تشايس كاري، الرئيس التنفيذي لمجلس إدارة مجموعة الفورمولا واحد

تصوير: صور ساتون

المقال السابق فيرشتابن لم يكد ينم قبل اختبار محرّك هوندا للمرّة الأولى
المقال التالي تود يُطالب بترك ميك شوماخر "في سلام"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه